Постановление Администрации Липецкой области от 08.10.2008 № 268
Об утверждении областной целевой отраслевой Программы дорожной деятельности Липецкой области на 2009 - 2011 годы
П О С Т А Н О В Л Е Н И Е АДМИНИСТРАЦИИ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ 08.10.2008г. г.Липецк N 268Об утверждении областнойцелевой отраслевой Программыдорожной деятельности Липецкой областина 2009 - 2012 годы (В редакции Постановлений Администрации Липецкой областиот 17.07.2009 г. N 262; от 24.12.2009 г. N 436) В целях развития современной и эффективной транспортнойинфраструктуры, повышения технического уровня автомобильных дорог, ихпропускной способности, уровня безопасности дорожного движения и всоответствии с Уставом Липецкой области администрация Липецкой областиПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить областную целевую отраслевую Программу дорожнойдеятельности Липецкой области на 2009 - 2012 годы (приложение). (Вредакции Постановления Администрации Липецкой области от 13.10.2009 г.N 352) 2. Управлению финансов Липецкой области при формировании проектаобластного бюджета на очередной финансовый год и плановый периодвключить указанную в п. 1 настоящего постановления Программу вперечень областных целевых программ, подлежащих формированию за счетсредств областного бюджета.И.о. главы администрацииЛипецкой области Ю.Н.Божко Приложение к постановлению администрации Липецкой области от 08 октября 2008 г. N 268 ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ОТРАСЛЕВАЯ ПРОГРАММА ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ НА 2009 - 2012 ГОДЫ (Название программы в редакции Постановления АдминистрацииЛипецкой области от 13.10.2009 г. N 352) I. ПАСПОРТ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ОТРАСЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ НА 2009 - 2012 ГОДЫ (Название раздела в редакции Постановления Администрации Липецкойобласти от 13.10.2009 г. N 352) Наименование целевой Программа дорожной деятельности Липецкой областиотраслевой Программы на 2009 - 2012 годы (далее - Программа) (В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 13.10.2009 г. N 352) Основание для разработки Распоряжение Правительства Российской ФедерацииПрограммы от 15 июня 2007 г. N 781-р; протокол заседания администрации области от 8 сентября 2008 годаГосударственный заказчик Администрация Липецкой областиРазработчик Программы Управление дорог и транспорта Липецкой областиЦели и задачи Программы Целью Программы является: развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышение технического уровня автомобильных дорог, их пропускной способности, уровня безопасности дорожного движения. Реализация поставленной цели обеспечивается исполнением следующих задач: Задача 1. Повышение технического уровня существующих автомобильных дорог и мостовых сооружений, строительство новых автомобильных дорог и сооружений на них. Задача 2. Увеличение удельного веса автомобильных дорог и мостовых сооружений, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию. Задача 3. Обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог и повышение безопасности дорожного движения. Задача 4. Повышение качества дорожно-строительных работ за счет применения современной дорожно-строительной техники. Задача 5. Создание базы данных для ведения государственного реестра автомобильных дорог, в том числе конструктивных элементов при их отчуждении (В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 01.04.2009 г. N 82) Сроки реализации 2009 - 2012 годы (В редакции ПостановленияПрограммы Администрации Липецкой области от 13.10.2009 г. N 352) Исполнитель Программы Управление дорог и транспорта Липецкой областиОбъемы и источники Прогнозируемый объем финансирования составитфинансирования 3603494,4 тыс. руб., в т.ч. по годам: (В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 08.06.2009 г. N 203; от 13.10.2009 г. N 352; от 24.12.2009 г. N 436) 2009 год - 1351377,6 тыс. руб.; (В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 01.04.2009 г. N 82; от 13.10.2009 г. N 352; от 24.12.2009 г. N 436) 2010 год - 750705,6 тыс. руб.; (В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 13.10.2009 г. N 352) 2011 год - 750705,6 тыс. руб. (В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 13.10.2009 г. N 352) 2012 год - 750705,6 тыс. руб. (Дополнен - Постановление Администрации Липецкой области от 13.10.2009 г. N 352) Источником финансирования является областной бюджет. Объемы расходов на выполнение мероприятий Программы ежегодно уточняются в процессе исполнения областного бюджета и при формировании областного бюджета на очередной финансовый годОжидаемые конечные Прирост протяженности дорог с твердым покрытиемрезультаты реализации составит 27,5 км;Программы и показатели доля протяженности автомобильных дорогэффективности регионального значения с твердым покрытием от общей протяженности дорог составит 88,7%; (В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 13.10.2009 г. N 352) плотность сети автомобильных дорог регионального значения на 1000 км2 территории области составит 207,1 км; (В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 08.06.2009 г. N 203; от 13.10.2009 г. N 352) протяженность автомобильных дорог, на которых будут восстановлены требуемые транспортно-эксплуатационные показатели, составит 88,15 км; (В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 08.06.2009 г. N 203; от 13.10.2009 г. N 352) доля дорог, не отвечающих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям от общей протяженности дорог с твердым покрытием, составит 84%; (В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 01.04.2009 г. N 82; от 13.10.2009 г. N 352) количество дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий на сети автомобильных дорог регионального значения составит 0,09 единицы на 1 тыс. автотранспортных средств (В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 01.04.2009 г. N 82; от 13.10.2009 г. N 352)Порядок осуществления Контроль за исполнением Программы осуществляетконтроля за ходом администрация Липецкой области. Управление дорогвыполнения Программы и транспорта Липецкой области представляет отчетные данные в управления контроля и проверки исполнения администрации Липецкой области, экономики администрации Липецкой области и финансов Липецкой области в соответствии с постановлением администрации Липецкой области от 28.11.2007 N 168 "О порядке разработки, утверждения и реализации областных целевых программ" II. ОПИСАТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПРОГРАММЫ 1. Характеристика проблем, на решение которых направлена Программа Автомобильные дороги регионального значения играют ключевую рольв социально-экономическом развитии региона. В настоящее время более80% всех грузов перевозится по автомобильным дорогам. От их состоянияи уровня развития зависит реализация национальных проектов в областиздравоохранения, образования, сельского хозяйства, решение вопросовжилищного строительства, улучшения качества жизни населения. Внастоящее время автомобильные дороги не готовы принять возрастающиеобъемы грузоперевозок из-за несоответствия дорог нормативнымтребованиям. Основная сеть автомобильных дорог с твердым покрытиемрегионального значения была сформирована в 60 - 80 годы прошлогостолетия. На текущий момент 68% региональных автодорог не отвечаютнормативным требованиям. Высокая степень износа и неудовлетворительное техническоесостояние автомобильных дорог - наиболее острая проблема дорожнойотрасли. Из-за несоответствия уровня развития итранспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети экономика инаселение региона несут значительные потери. Возрастающие нагрузки от тяжеловесного транспорта, увеличениеинтенсивности движения, несоблюдение межремонтных сроков привели кнеобратимым разрушительным процессам конструкций дорожной одежды(появлению сплошной сетки трещин, повышению ямочности, образованиюколейности, пучинообразованию). Такие процессы происходят практически на всех автодорогахобласти. Более 1200 км автодорог находятся в аварийном состоянии в связи стем, что эксплуатировались без ремонта в течение 2 - 3 нормативныхмежремонтных сроков. По оценкам экспертов, потери, обусловленные низкой пропускнойспособностью автомобильных дорог, составляют 3% валового внутреннегопродукта, что в шесть раз выше, чем в странах Европейского союза. На сети дорог регионального значения Липецкой области находятся вэксплуатации 212 мостов общей протяженностью 10,5 км, 40% которыхимеют неудовлетворительное техническое состояние. Большинство мостов построены в 60 - 80 годы прошлого столетия ине были рассчитаны на сложившуюся интенсивность движения и нагрузки отсовременного тяжеловесного транспорта. Межремонтные срокиэксплуатации мостов составляют 30 - 35 лет. После указанного срока всооружении начинают развиваться необратимые дефекты, которые ведут кснижению грузоподъемности сооружения. Для проведения ремонта каждого моста из 212, один раз в 30 лет,необходимо в год ремонтировать не менее 6 - 7 мостов. Исходя из объемов финансирования, капитально ремонтируются илиреконструируются в год 1 - 2 моста. Важной проблемой дорожной отрасли является совершенствованиематериально-технической базы, оснащение ее дорожно-строительнойтехникой, отвечающей современным требованиям. В дорожной отрасли эксплуатируется более 2000 единиц дорожнойтехники, средний процент износа которой составляет более 70%. Значительная часть дорожно-строительной техники представленаустаревшими моделями с низкими технико-экономическимихарактеристиками, которые не обеспечивают требуемого уровня качества. Без решения данной проблемы невозможно осуществить задачи,поставленные перед отраслью. Крайне низкими темпами в области идет развитие сети автомобильныхдорог. Прирост сети автомобильных дорог составляет 0,1% в год, что неможет не отразиться на социально-экономическом развитии региона. За последние десять лет рост уровня автомобилизации в стране впять раз превышает прирост протяженности автомобильных дорог общегопользования. В области более 500 населенных пунктов не обеспеченыавтомобильными дорогами с твердым покрытием. В результате происходитотток населения из деревень и сел. Отставание развития дорожной сети от темпов автомобилизациисдерживает социально-экономический рост во всех отраслях экономики,уменьшает мобильность передвижения трудовых ресурсов. Диспропорция роста перевозок к объемам финансирования дорожногохозяйства привела к существенному ухудшению состояния автомобильныхдорог и, как следствие, к росту дорожно-транспортных происшествий(далее - ДТП). Потери от дорожно-транспортных происшествий, связанные с гибельюи ранениями людей, с повреждением автомобильного транспорта, влекут засобой расходы бюджетной системы на медицинское обслуживание,административные расходы и расходы по восстановлению техническогооснащения дорог. На решение обозначенных проблем и направлена Программа, в которойнамечены основные задачи по развитию сети автомобильных дорог вувязке с необходимым объемом их финансирования. 2. Цели и задачи Программы Необходимость повышения конкурентоспособности и эффективностивсех отраслей экономики, стимулирования развития торговли,предпринимательской и деловой активности, непосредственно влияющих накачество жизни и уровень социальной активности населения,предопределила цель Программы. Цель Программы: развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры,повышение технического уровня автомобильных дорог, их пропускнойспособности, уровня безопасности дорожного движения. Достижение данной цели обеспечивается за счет решения следующихзадач: Задача 1. Повышение технического уровня существующихавтомобильных дорог и мостовых сооружений, строительство новыхавтомобильных дорог и сооружений на них В целях решения задачи предполагается реализация мероприятий, врезультате которых в 2009 - 2012 годах предусматривается строительствои реконструкция 27,5 км автомобильных дорог (далее - автодорог) общейсметной стоимостью 459559,8 тыс. руб.; строительство и реконструкциямостовых сооружений общей протяженностью 169,64 п.м на сумму 88193,1тыс. руб.; строительство 1,5 км линий наружного освещения на сумму1734,3 тыс. руб. (В редакции Постановлений Администрации Липецкойобласти от 24.12.2009 г. N 436) В связи с созданием на территории региона экономических зонфедерального и регионального уровня планируется строительство новыхавтодорог: "Восточный обход промышленной зоны г. Липецка" на участкеЛТЗ - автодорога "Липецк - Грязи", подъездная автомобильная дорога кс. Васильевка от автодороги "Тербуны - Набережное - Волово" спутепроводом через железную дорогу. (В редакции ПостановленияАдминистрации Липецкой области от 13.10.2009 г. N 352) Строительство объектов значительно повысит инвестиционнуюпривлекательность области, создаст благоприятные условия для развитияэкономики области и улучшения качества жизни населения, улучшитэкологическую обстановку за счет перераспределения транспортныхпотоков. Выполнение задачи повышения технического уровня существующихавтодорог и мостовых сооружений, строительства новых автодорог исооружений на них позволит: - увеличить протяженность автодорог с твердым покрытием; - увеличить плотность сети автомобильных дорог региональногозначения на 1000 км2 территории области; - снизить протяженность мостовых сооружений, находящихся внеудовлетворительном состоянии. Кроме того, будут обеспечены: - устойчивые транспортные связи по дорогам с твердым покрытиемсельских населенных пунктов области; - безопасные, комфортные условия движения транспорта за счетстроительства новых автодорог и обходов населенных пунктов; - предпосылки для инвестиционной привлекательности области; - частичное решение проблемы "бездорожья" путем ежегодноговыделения средств на строительство автомобильных дорог к сельскимнаселенным пунктам. Задача 2. Увеличение удельного веса автомобильных дорог имостовых сооружений, соответствующих нормативным требованиям потранспортно-эксплуатационному состоянию В целях решения задачи предполагается реализация мероприятий поремонту автомобильных дорог и сооружений на них. Запланирован ремонт88,15 км автодорог и 173,8 п.м мостовых сооружений на сумму 449971,1тыс. руб. (В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от01.04.2009 г. N 82; от 13.10.2009 г. N 352; от24.12.2009 г. N 436) Выполнение данных мероприятий позволит частично улучшитьтранспортно-эксплуатационные показатели автомобильных дорог исооружений на них. Задача 3. Обеспечение сохранности существующей сети дорог иповышение безопасности дорожного движения Задача обеспечения сохранности существующей сети дорог иповышения безопасности дорожного движения реализуется за счетсвоевременного и качественного выполнения работ по текущему содержаниюавтодорог и сооружений на них и проведения комплекса мероприятий пообустройству автодорог современными техническими средствамиорганизации дорожного движения и элементами обустройства. Состав работ по содержанию автодорог определен приказомМинистерства транспорта РФ от 12 ноября 2007 г. N 160 "Об утвержденииКлассификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержаниюавтомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений наних" и включает в себя более 90 наименований основных работ по летнемусодержанию и 15 наименований - по зимнему содержанию. Общая потребность финансовых средств на 2009 - 2012 годы: (Вредакции Постановления Администрации Липецкой области от 13.10.2009 г.N 352) - на содержание сети автомобильных дорог и мостовых сооруженийсоставляет 2298931,1 тыс. руб.; (В редакции ПостановленийАдминистрации Липецкой области от 13.10.2009 г. N 352; от 24.12.2009г. N 436) - на реализацию мероприятий по повышению безопасности дорожногодвижения предусматриваются средства в размере 275943,5 тыс. руб. (Вредакции Постановлений Администрации Липецкой области от 01.04.2009 г.N 82; от 13.10.2009 г. N 352) Решение задачи обеспечения сохранности существующей сети дорог иповышения безопасности дорожного движения позволит: - обеспечить бесперебойное круглогодичное функционирование всеготранспортного комплекса, в том числе за счет повышения уровнятехнической оснащенности автомобильных дорог элементами обустройствана автодорогах области; - снизить количество ДТП с сопутствующими дорожными условиями засчет повышения уровня оснащенности элементами обустройства дорог(укрепление обочин, устройство пешеходных дорожек в населенныхпунктах, обустройство автобусных остановок остановочными и посадочнымиплощадками, автопавильонами, установка технических средстворганизации дорожного движения, строительство съездов и другие). Задача 4. Повышение качества дорожно-строительных работ за счетприменения современной дорожно-строительной техники Задача повышения качества дорожно-строительных работ в рамкахПрограммы решается за счет направления средств на приобретениесовременной высокопроизводительной дорожно-строительной техники. На решение проблемы технического перевооружения отрасли и длякомпенсации из областного бюджета процентных ставок по кредитам,привлеченным в кредитных организациях, и части затрат по лизинговымплатежам, в 2009 - 2012 годах Программой предусмотрены денежныесредства в размере 11308,1 тыс. руб. (В редакции ПостановленийАдминистрации Липецкой области от 24.12.2009 г. N 436) Решение задачи повышения качества дорожно-строительных работ засчет применения современной дорожно-строительной техники позволит: - снизить себестоимость дорожных работ; - повысить производительность труда при производстведорожно-строительных работ. Задача 5. Создание базы данных для ведения государственногореестра автомобильных дорог Создание базы данных для ведения государственного реестраавтомобильных дорог, в том числе конструктивных элементов при ихотчуждении. (В редакции Постановления Администрации Липецкой областиот 01.04.2009 г. N 82) По состоянию на 01.01.2008 зарегистрировано право собственностина земельные участки под автодорогами общей протяженностью 1742 км. В2008 году намечается регистрация 177 км автодорог. В 2009 - 2012 годахэта работа будет продолжена. (В редакции Постановления АдминистрацииЛипецкой области от 13.10.2009 г. N 352) За период действия Программы на эти цели планируется направитьсредства областного бюджета в сумме 118,2 тыс. руб. (В редакцииПостановлений Администрации Липецкой области от 24.12.2009 г. N 436) Решение задачи создания базы данных для ведения государственногореестра автомобильных дорог позволит увеличить протяженность дорог ствердым покрытием, на которые оформлено право собственности наземельные участки. 3. Ресурсное обеспечение Программы Общая сумма расходов на реализацию мероприятий Программыпрогнозно составит 3603494,4 тыс. руб., в т.ч. по годам: (В редакцииПостановлений Администрации Липецкой области от 24.12.2009 г. N 436) - 2009 год - 1351377,6 тыс. руб.; (В редакции ПостановленийАдминистрации Липецкой области от 24.12.2009 г. N 436) - 2010 год - 750705,6 тыс. руб.; (В редакции ПостановленийАдминистрации Липецкой области от 08.06.2009 г. N 203; от 13.10.2009г. N 352) - 2011 год - 750705,6 тыс. руб. (В редакции ПостановленийАдминистрации Липецкой области от 08.06.2009 г. N 203; от 13.10.2009г. N 352) - 2012 год - 750705,6 тыс. руб. (Дополнен - ПостановлениеАдминистрации Липецкой области от 13.10.2009 г. N 352) Источником финансирования является областной бюджет. Объемы расходов на выполнение мероприятий Программы ежегодноуточняются в процессе исполнения областного бюджета и при формированииобластного бюджета на очередной финансовый год. 4. Механизм реализации Программы и контроль за ходом ее исполнения Общее руководство и контроль за ходом реализации Программыосуществляет государственный заказчик Программы - администрацияЛипецкой области. Исполнитель Программы - управление дорог и транспорта Липецкойобласти осуществляет: - мониторинг выполнения показателей Программы; - экономический анализ эффективности программных мероприятий. Главный распорядитель бюджетных средств, исполнитель Программы -управление дорог и транспорта Липецкой области - выполняетобязательства по реализации мероприятий Программы в соответствии сдоведенными лимитами предельных объемов ассигнований, утвержденнымизаконом Липецкой области об областном бюджете на соответствующийфинансовый год. Программные мероприятия, требующие привлечения конкретныхисполнителей работ, реализуются исполнителем Программы в соответствиис Федеральным законом "О размещении заказов на поставки товаров,выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальныхнужд" от 21 июля 2005 г. N 94-ФЗ. Управление дорог и транспорта Липецкой области в установленныесроки (по итогам I квартала, I полугодия и 9 месяцев - до 15 числамесяца, следующего за отчетным периодом; по итогам года - до 1 февралягода, следующего за отчетным) предоставляет в управления контроля ипроверки исполнения администрации Липецкой области, экономикиадминистрации Липецкой области и финансов Липецкой области отчетныеданные за I квартал, I полугодие, 9 месяцев, год в электронном виде ина бумажных носителях в соответствии с постановлением администрацииЛипецкой области N 168 от 28.11.2007. Управление по делам печати, телерадиовещания и связи Липецкойобласти осуществляет информационное сопровождение Программы,обеспечивает доведение до населения области информации о реализациимероприятий Программы, в том числе: создает и размещает в средствахмассовой информации тематические разделы (рубрики), циклы теле-,радиопередач по основным направлениям Программы; изготавливает иразмещает социальную рекламу (как в средствах массовой информации, таки на наружных носителях - рекламных щитах, перетяжках, бидбордах ит.п.); организует и проводит творческие конкурсы среди журналистов исредств массовой информации в соответствии с целями и задачамиПрограммы; осуществляет иные мероприятия по ее информационномусопровождению. 5. Оценка эффективности Программы Эффективность Программы складывается из эффекта от реализациимероприятий Программы в сфере деятельности транспорта (далее -транспортный эффект) и внетранспортного эффекта. Транспортный эффект - отражает прямые выгоды для лиц,пользующихся автомобильными дорогами, получаемые в результатеулучшения дорожных условий. Этот эффект учитывает экономию затрат на эксплуатациютранспортных средств, сокращение времени нахождения в пути, повышениеэффективности использования транспортных средств, снижение рискадорожно-транспортных происшествий, повышение комфортности движения иудобств в пути следования. В стоимостном выражении определяется исходя из измененияпоказателей себестоимости перевозок, экономических потерь отдорожно-транспортных происшествий, а также стоимостной оценки экономиивремени поездки и ресурсов за счет ускорения оборачиваемостиавтомобилей. Внетранспортный эффект - определяется на основе оценки влияниясовершенствования и развития сети автомобильных дорог региональногозначения на социально-экономическое развитие страны и экологическуюобстановку. К числу наиболее значимых социально-экономических результатовмодернизации и развития сети автомобильных дорог региональногозначения относятся: - повышение уровня и улучшение социальных условий жизнинаселения; - активизация экономической деятельности, расширение рынков сбытапродукции; - снижение транспортной составляющей в цене товаров и услуг; - улучшение транспортного обслуживания сельского хозяйства инаселения, проживающего в сельской местности, за счет строительстваподъездов к сельским населенным пунктам по дорогам с твердымпокрытием; - создание новых рабочих мест; - сокращение негативного влияния транспортно-дорожного комплексана окружающую среду. Общественная эффективность Программы представляет собойсовокупный транспортный и внетранспортный эффект с учетом последствийреализации Программы не только для участников дорожного движения, но идля населения и хозяйственного комплекса страны в целом. Общественная эффективность реализации мероприятий по развитиюсети региональных автодорог в виде чистого дисконтированного доходасоставит 1,8 млрд. рублей. Максимальный срок окупаемости составит 13,5года. За период реализации Программы в организациях и предприятияхдорожного хозяйства, а также в сопутствующих отраслях, связанных спроизводством дорожно-строительных материалов, дорожных машин иоборудования, будут созданы дополнительные рабочие места. Программой определены ее целевые индикаторы и показатели.-----------------------------T-------T-------------------------------------------------------¬¦ Наименование целей ¦ 2008 ¦ Период действия Программы ¦¦ и показателей ¦ год +-------------T-------------T-------------T-------------+¦ ¦ ¦ 2009 год ¦ 2010 год ¦ 2011 год ¦ 2012 год ¦¦ ¦ +--------T----+--------T----+--------T----+--------T----+¦ ¦ ¦ план ¦факт¦ план ¦факт¦ план ¦факт¦ план ¦факт¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦Цель - развитие современной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦и эффективной транспортной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦инфраструктуры, повышение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦технического уровня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог, их ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦пропускной способности, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦уровня безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорожного движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦Задача 1. Повышение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦технического уровня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦существующих автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорог и мостовых сооружений,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦строительство новых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦и сооружений на них ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦1) строительство и ¦ 5,8 ¦ 14,4 ¦ ¦ 12,3 ¦ ¦ - ¦ ¦ 0,8 ¦ ¦¦реконструкция автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорог, км, в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦- строительство ¦ - ¦ 12,95¦ ¦ 8,72¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦2) строительство ¦ 57,3 ¦ 47,94¦ ¦ 121,7 ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦¦и реконструкция мостовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦сооружений, п.м, в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦строительство мостовых ¦ - ¦ ¦ ¦ 77,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦3) увеличение протяженности ¦4965 ¦ 4979,4 ¦ ¦ 4991,7 ¦ ¦ 4991,7 ¦ ¦ 4992,5 ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦регионального значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦с твердым покрытием, км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦4) доля протяженности ¦ 88,6 ¦ 88,6 ¦ ¦ 88,7 ¦ ¦ 88,7 ¦ ¦ 88,7 ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦регионального значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦с твердым покрытием от общей¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦протяженности дорог, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦5) увеличение количества ¦ 213 ¦ 216 ¦ ¦ 217 ¦ ¦ 217 ¦ ¦ 217 ¦ ¦¦мостовых сооружений, шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦6) плотность сети ¦ 206,0 ¦ 206,5 ¦ ¦ 207,1 ¦ ¦ 207,1 ¦ ¦ 207,1 ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦регионального значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦на 1000 км2 территории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦области, км/1000 км2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦Задача 2. Увеличение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦удельного веса автомобильных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорог и мостовых сооружений,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦соответствующих нормативным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦требованиям по транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦эксплуатационному состоянию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦1) ремонт и капитальный ¦ 51 ¦ 64,1 ¦ ¦ - ¦ ¦ 12,9 ¦ ¦ 11,15¦ ¦¦ремонт автомобильных дорог, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦2) ремонт и капитальный ¦ - ¦ 6 ¦ ¦ - ¦ ¦ 100,9 ¦ ¦ 72,9 ¦ ¦¦ремонт мостовых сооружений, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦п.м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦3) доля дорог, не отвечающих¦ 68,8 ¦ 72,5 ¦ ¦ 76,9 ¦ ¦ 80,5 ¦ ¦ 84 ¦ ¦¦нормативным требованиям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦по транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦эксплуатационным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦показателям, от общей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦протяженности дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦с твердым покрытием, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦4) доля автомобильных ¦ 1,0 ¦ 1,3 ¦ ¦ - ¦ ¦ 0,3 ¦ ¦ 0,2 ¦ ¦¦дорог, на которых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦восстановлены требуемые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦транспортно-эксплуатационные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦показатели, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦5) доля мостовых сооружений,¦ - ¦ 1,2 ¦ ¦ - ¦ ¦ 2,08¦ ¦ 1,98¦ ¦¦на которых восстановлены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦требуемые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦транспортно-эксплуатационные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦показатели, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦6) доля мостовых сооружений,¦ 36,6 ¦ 38,6 ¦ ¦ 41,7 ¦ ¦ 43,3 ¦ ¦ 45,6 ¦ ¦¦требующих ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦или реконструкции, от общего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦количества мостов, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦Задача 3. Обеспечение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦сохранности существующей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦сети дорог и повышение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦безопасности дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦1) обустройство ¦ 95 ¦ 80 ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автопавильонами, шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦барьерными ограждениями, км ¦ 32 ¦ 30 ¦ ¦ 3,4 ¦ ¦ 6,2 ¦ ¦ 5,2 ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦2) повышение уровня ¦1064 ¦ 1144 ¦ ¦ 1144 ¦ ¦ 1144 ¦ ¦ 1144 ¦ ¦¦технической оснащенности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦элементами обустройства: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автопавильонами, шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦барьерными ограждениями, км ¦ 683 ¦ 713 ¦ ¦ 716,4 ¦ ¦ 722,6 ¦ ¦ 727,8 ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦3) снижение количества ДТП ¦ 0,15¦ 0,13¦ ¦ 0,11¦ ¦ 0,10¦ ¦ 0,09¦ ¦¦с сопутствующими дорожными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦условиями, ед./1000 авт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦Задача 4. Повышение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦качества дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦строительных работ за счет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦применения современной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорожно-строительной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦техники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦1) снижение себестоимости ¦ 5 ¦ 5 ¦ ¦ 6 ¦ ¦ 6 ¦ ¦ 7 ¦ ¦¦дорожно-строительных работ, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦% ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦2) увеличение ¦ 8 ¦ 8 ¦ ¦ 7 ¦ ¦ 7 ¦ ¦ 7 ¦ ¦¦производительности труда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦при производстве дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦строительных работ, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦Задача 5. Создание базы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦данных для ведения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦государственного реестра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦числе конструктивных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦элементов при их отчуждении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦1) протяженность дорог, ¦ 177 ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦¦прошедших регистрацию прав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦собственности на земельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦участки, км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+¦2) увеличение доли ¦ 38,7 ¦ 38,7 ¦ ¦ 38,7 ¦ ¦ 38,7 ¦ ¦ 38,7 ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦с твердым покрытием, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦на которые оформлено право ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦собственности на земельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦участки, от общей доли ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦с твердым покрытием, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦L----------------------------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----- (Таблица в редакции Постановления Администрации Липецкой областиот 13.10.2009 г. N 352) Целевые индикаторы и показатели "Программы дорожной деятельности Липецкой области на 2009 - 2012 годы" (Название таблицы в редакции Постановления Администрации Липецкойобласти от 13.10.2009 г. N 352) на конец года-----------------------------T---------T-------T-------T-------T-------T-------T-------¬¦ ¦ Единица ¦2008 г.¦2009 г.¦2010 г.¦2011 г.¦2012 г.¦ Всего,¦¦ ¦измерения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2009 -¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2012 ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦ 1. Целевые индикаторы ¦+----------------------------T---------T-------T-------T-------T-------T-------T-------+¦1. Протяженность ¦ км ¦4965 ¦4979,4 ¦4991,7 ¦4991,7 ¦4992,5 ¦ - ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦регионального значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦с твердым покрытием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦2. Доля протяженности ¦ % ¦ 88,6 ¦ 88,6 ¦ 88,7 ¦ 88,7 ¦ 88,7 ¦ - ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦регионального значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦с твердым покрытием от общей¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦протяженности дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦3. Плотность сети ¦ км/1000 ¦ 206,0 ¦ 206,5 ¦ 207,1 ¦ 207,1 ¦ 207,1 ¦ - ¦¦автомобильных дорог ¦ км2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦регионального значения на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦1000 км2 территории области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦4. Увеличение количества ¦ шт. ¦ 213 ¦ 216 ¦ 217 ¦ 217 ¦ 217 ¦ - ¦¦мостовых сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦5. Доля мостовых сооружений,¦ % ¦ 36,6 ¦ 38,6 ¦ 41,7 ¦ 43,3 ¦ 45,6 ¦ - ¦¦требующих ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦или реконструкции, от общего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦количества мостов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦6. Доля автомобильных дорог,¦ % ¦ 1 ¦ 1,3 ¦ - ¦ 0,3 ¦ 0,2 ¦ - ¦¦на которых восстановлены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦требуемые транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦эксплуатационные показатели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦7. Доля мостовых сооружений,¦ % ¦ - ¦ 1,2 ¦ - ¦ 2,08¦ 1,98¦ - ¦¦на которых восстановлены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦требуемые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦транспортно-эксплуатационные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦показатели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦8. Доля дорог, не отвечающих¦ % ¦ 68,8 ¦ 72,5 ¦ 76,9 ¦ 80,5 ¦ 84 ¦ - ¦¦нормативным требованиям по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦транспортно-эксплуатационным¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦показателям, от общей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦протяженности дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦с твердым покрытием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦9. Уровень технической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦оснащенности автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорог элементами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦обустройства: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автопавильонами; ¦ штук ¦1064 ¦1144 ¦1144 ¦1144 ¦1144 ¦ - ¦¦барьерными ограждениями ¦ км ¦ 683 ¦ 713 ¦ 716,4 ¦ 722,6 ¦ 727,8 ¦ - ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦10. Снижение количества ДТП ¦ед./1000 ¦ 0,15¦ 0,13¦ 0,11¦ 0,10¦ 0,09¦ - ¦¦с сопутствующими дорожными ¦ авт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦условиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦11. Снижение себестоимости ¦ % ¦ 5 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 6 ¦ 7 ¦ - ¦¦дорожно-строительных работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦12. Увеличение ¦ % ¦ 8 ¦ 8 ¦ 7 ¦ 7 ¦ 7 ¦ - ¦¦производительности труда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦при производстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорожно-строительных работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦13. Увеличение доли ¦ % ¦ 38,7 ¦ 38,7 ¦ 38,7 ¦ 38,7 ¦ 38,7 ¦ - ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦с твердым покрытием, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦на которые оформлено право ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦собственности на земельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦участки, от общей доли ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦с твердым покрытием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦ 2. Целевые показатели ¦+----------------------------T---------T-------T-------T-------T-------T-------T-------+¦14. Строительство и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦реконструкция автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорог регионального значения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦и сооружений на них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦строительство, реконструкция¦ км ¦ 5,8 ¦ 14,4 ¦ 12,3 ¦ - ¦ 0,8 ¦ 27,5 ¦¦автодорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦строительство ¦ п.м ¦ 57,3 ¦ 47,94¦ 121,7 ¦ - ¦ - ¦ 169,64¦¦и реконструкция мостовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦15. Ремонт и капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ремонт автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦регионального значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦и сооружений на них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------T-------+-------+¦ремонт и капитальный ремонт ¦ км ¦ 51 ¦ 64,1 ¦ - ¦ 12,9 ¦ 11,15¦ 88,15¦¦автодорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦ремонт и капитальный ремонт ¦ п.м ¦ - ¦ 6 ¦ - ¦ 100,9 ¦ 72,9 ¦ 173,8 ¦¦мостовых сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦16. Обустройство автодорог: ¦ шт. ¦ 95 ¦ 80 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 80 ¦¦- автопавильонами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+¦- барьерным ограждением ¦ км ¦ 32 ¦ 30 ¦ 3,4 ¦ 6,2 ¦ 5,2 ¦ 44,8 ¦L----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------- (Таблица в редакции Постановления Администрации Липецкой областиот 13.10.2009 г. N 352) III. СИСТЕМА ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ |--------------------------------------------------------|-----------|--------------------------------------------------------|--------------|| |Сроки | Объемы финансирования по годам, | Исполни-тель || Наименование мероприятий |исполнения | тыс. руб. | || |год |------------|-----------|-----------|----------|--------| || | || 2009 год | 2010 год | 2011 год | 2012 год | Всего | ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|--------------||I. Строительство и реконструкция автомобильных дорог | ||и сооружений на них. | Управление || | дорог и || | транспорта || | Липецкой || | области ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| || Автомобильные дороги | ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| ||1.1. Строительство автомобильной дороги «Восточный обход| 2009 | 208655,9 | - | - | - |208655,9 | ||промышленной зоны г. Липецка» на участке ЛТЗ- | | | | | | | ||автодорога «Липецк - Грязи» Грязинского района Липецкой | | | | | | | ||области, 1 очередь строительства, в том числе: | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| ||- строительство автомобильной дороги "Восточный обход | 2009 | 83100,9 | - | - | - | 83100,9 | ||промышленной зоны г. Липецка" на участке ЛТЗ- автодорога| | | | | | | ||«Липецк - Грязи» Грязинского района Липецкой области, 1 | | | | | | | ||очередь строительства 1 «А» пусковой комплекс по | | | | | | | ||обязательствам областного бюджета по софинансированию с | | | | | | | ||федеральным бюджетом 2008 года | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| ||-строительство автомобильной дороги «Восточный обход | 2009 | 125555 | - | - | - | 125555 | ||промышленной зоны г. Липецка» на участке ЛТЗ- автодорога| | | | | | | ||«Липецк - Грязи» Грязинского района Липецкой области, 1 | | | | | | | ||очередь строительства 1 «А» пусковой комплекс | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| ||1.2.Строительство подъездной автомобильной дороги к | 2009-2010 | 152792,0 | 24505,2 | - | - | 177297,2| ||с.Васильевка от автодороги «Тербуны-Набережное-Волово» | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| ||1.3. Строительство и реконструкция автомобильных дорог | 2009-2012 | 6191,3 | 27415,5 | 20000,0 | 20000,0 | 73606,8 | ||общего пользования, в том числе дорог в поселениях (за | | | | | | | ||исключением автомобильных дорог федерального значения), | | | | | | | ||в том числе: | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| ||-реконструкция автомобильной дороги «Лебяжье - прим. К | 2009 | 4927,3 | - | - | - | 4927,3 | ||автодороге «Липецк-Борисовка» | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| ||-реконструкция автомобильной дороги «Екатериновка- | 2009-2010 | 1264 | 27415,5 | - | - | 28679,5 | ||Никольское» | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| ||-реконструкция автомобильной дороги «Алисово - прим. К | 2011-2012 | - | - | 10000,0 | 10000,0 | 20000,0 | ||автодороге Ольшанец - Каменка» в Задонском районе | | | | | | ||Липецкой области | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| ||-реконструкция автомобильной дороги «Долгое - Красная | 2011-2012 | - | - | 10000,0 | 10000,0 | 20000,0 | ||Заря» в Данковском районе Липецкой области | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| ||1.4.Устройство линий наружного освещения | 2009 | 1734,3 | - | - | - | 1734,3 | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| ||1.5.Разработка проектно-сметной документации на | 2009-2012 | 5057,9 | 1200,0 | 5000,0 | 6000,0 | 17257,9 | ||строительство и реконструкцию автомобильных дорог | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------|--------------|| Мостовые сооружения | ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|--------------||1.6.Реконструкция путепровода через ж.-д. пути | 2009-2010 | 20000 | 22021,3 | - | - | 42021,3 | ||автодороги «Липецк - Данков» | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------|--------------||1.7.Строительство путепровода через ж.-д. пути| 2009-2010 | 7377,0 | 38794,8 | - | - | 46171,8 | ||подъездной автодороги к с.Васильевка от автодороги| | | | | | | ||«Тербуны-Набережное-Волово» | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------|--------------||1.8.Разработка проектно-сметной документации на| 2009 | 477,2 | - | - | - | 477,2 | ||строительство мостовых сооружений | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------|--------------|| Итого по разделу | 2009-2012 | 402285,6 | 113936,8 | 25000,0 | 26000,0 |567222,4 | || | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------|--------------||II. Ремонт автодорог и сооружений на них. | Управление || | дорог и ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| транспорта ||. Ремонт автодорог | 2009-2012 | 271839,8 | - | 46690,0 | 32520,0 |351049,8 | Липецкой || | области ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| ||2. Ремонт мостов | 2009-2012 | 5971,3 | - | 40350,0 | 52600,0 | 98921,3 | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| || Итого по разделу | 2009-2012 | 277811,1 | - | 87040,0 | 85120,0 |449971,1 | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------|--------------||III. Содержание автодорог, сооружений на них, |Управление ||мероприятия по безопасности дорожного движения. |дорог и ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------|транспорта ||1.Содержание автодорог | 2009-2012 | 477930,3 | 600893,0 | 593161,0 | 593404,2 |2265388,5|Липецкой ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------|области ||2.Содержание мостов | 2009-2012 | 7324,3 | 8115,8 | 8732,5 | 9370,0 | 33542,6 | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| ||3.Выполнение работ по устройству разметки, барьерного | | | | | | | ||ограждения, строительству тротуаров, съездов, | 2009-2012 | 174600 | 27760,0 | 36772,1 | 36811,4 |275943,5 | ||автопавильонов, остановочно-посадочных площадок | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| || Итого по разделу | 2009-2011 | 659854,6 | 636768,8 | 638665,6 | 639585,6 | 574874,6| ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------|--------------|| | | | | | | | Управление ||IV. Модернизация дорожной отрасли. | | | | | | | дорог и ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| транспорта ||1.Приобретение дорожно-строительной техники | 2009-2011 | 11308,1 | - | - | - | 11308,1 | Липецкой || | | | | | | |области ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| ||2.Предоставление субсидий на компенсацию процентной | 2009-2011 | - | - | - | - | - | ||ставки по кредитам, привлеченным в кредитных | | | | | | | ||организациях и части затрат на уплату лизинговых | | | | | | | ||платежей по договорам лизинга для приобретения | | | | | | | ||дорожно-строительной техники | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------| || Итого по разделу | 2009-2011 | 11308,1 | - | - | - | 11308,1 | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------|--------------|| | | | | | | | Управление ||V. Оформление прав собственности на автодороги и| | | | | | | дорог и ||сооружения на них. | 2009-2011 | 118,2 | - | - | - | 118,2 | транспорта || | | | | | | | Липецкой || | | | | | | | области ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------|--------------|| | | | - | - | - | | || Итого по разделу | 2009-2011 | 118,2 | | | | 118,2 | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------|--------------|| | | | | | | | || | | | | | | | || Всего по Программе | | 1351377,6 | 750705,6 | 750705,6 | 750705,6 |3603494,4| || | | | | | | | ||--------------------------------------------------------|-----------|-----------|-----------|----------|-----------|---------|--------------| (Раздел III в редакции Постановления Администрации Липецкойобласти от 24.12.2009 г. N 436)