Постановление Администрации Липецкой области от 09.10.2017 № 461

О внесении изменений в постановление администрации Липецкой области от 5 июня 2008 года N 130 «Об утверждении схемы территориального планирования Липецкой области»

 

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

АДМИНИСТРАЦИИЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ

 

09.10.2017 г.

г.Липецк

N 461

 

Овнесении изменений в постановление администрации Липецкой области от 5 июня2008 года N 130 "Об утверждении схемы территориального планирования Липецкойобласти"

 

Всоответствии с частью 1 статьи 15 Градостроительного кодекса РоссийскойФедерации, статьей 6 Закона Липецкой области от 6апреля 2007 года N 34-ОЗ "О схеме территориального планированияЛипецкой области", постановлением администрации Липецкой области от 13декабря 2013 года N 588 "Об утверждении государственной программы Липецкойобласти "Обеспечение населения Липецкой области качественным жильем,социальной инфраструктурой и услугами ЖКХ" и решением заседанияадминистрации области от 04 февраля 2015 года администрация Липецкой областипостановляет:

 

Внестив постановление администрации Липецкой области от 5 июня2008 года N 130 "Об утверждении схемы территориального планированияЛипецкой области" ("Липецкая газета", 2008, 10 октября; 2015, 06августа (http://www.pravo.gov.ru) следующее изменение:

приложениек постановлению администрации Липецкой области от 5 июня 2008 года N 130изложить в следующей редакции:

 

"Приложение

кпостановлению

администрацииЛипецкой области

"Обутверждении схемы

территориальногопланирования

Липецкойобласти"

 

СХЕМА

ТЕРРИТОРИАЛЬНОГОПЛАНИРОВАНИЯ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ

 

ОСНОВНЫЕПОЛОЖЕНИЯ

 

ВВЕДЕНИЕ

 

Липецкаяобласть относится к продвинутым субъектам Российской Федерации, входит в числолидеров и является одной из опорных точек социально-экономического развитияРоссии.

Липецкаяобласть успешно встроена в общероссийский и мировой рынок, достигнув высокихпоказателей экономического роста, и входит в группу семи регионов РоссийскойФедерации с высоким уровнем социально-экономического развития.

Руководствообласти не останавливается на достигнутом и, разрабатываясоциально-экономическую стратегию области, ставит перед ней крупные задачи. Вчастности, поставлена задача, которая успешно решается, по преодолению сырьевойнаправленности промышленности и доминирующей роли черной металлургии,ускоренному развитию обрабатывающих отраслей промышленности, прежде всегомашиностроения.

ВЛипецкой области, в числе первых, создана особая экономическая зонапромышленно-производственного типа федерального значения "Липецк",предназначенная для привлечения крупномасштабных инвестиций и реализациизначительных инвестиционных проектов. Создано 10 особых экономических зонрегионального уровня:

-промышленно-производственного типа ("Тербуны","Чаплыгинская", "Данков", "Елецпром");

-туристско-рекреационного типа ("Елец", "Задонщина");

-агропромышленного типа ("Астапово", "Хлевное","Измалково");

-технико-внедренческого типа ("Липецк - Технополюс").

Создаютсяи развиваются кластеры (туристические, автотуристические: Елец, Задонскийрайон, Доброе, Чаплыгин), промышленные кластеры, в том числе кластерстанкостроения и станкоинструментальной промышленности "ЛИПЕЦКМАШ",созданный в регионе в 2015 году, индустриальные (промышленные) парки,технопарки и другие виды парков (г. Липецк, г. Елец, г. Данков, г. Чаплыгин, г.Лебедянь, с. Тербуны, Краснинский район и другие муниципальные образованияЛипецкой области), в том числе и на территориях ОЭЗ. Планируется ОЭЗагропромышленного типа в Становлянском районе.

Впервые,за годы новых общественно-экономических отношений, в Российской Федерации натерритории Липецкой области будет строиться новый жилой район"Романово" по новым градостроительным стандартам и условиям жизни.

Вконце 2013 года на основании областной целевой программы "Разработкаградостроительной документации о территориальном планировании развития Липецкойобласти и ее населенных пунктов на 2005 - 2009 годы" документамитерриториального планирования обеспечены все муниципальные образования области.

Представленнаяработа - "Схема территориального планирования Липецкой области" -является общерегиональным базовым градостроительным документом и должна статьосновой для разработки градостроительных документов всех других уровней. Приэтом градостроительные решения для локальных территорий не должны противоречитьобщим принципам, заложенным в областной Схеме.

Ключевыеградостроительные решения Схемы должны стать базовыми и при разработкедокументов социально-экономического развития области стратегического ипрогнозного характера на длительные сроки.

"Схематерриториального планирования Липецкой области" является стратегическимградостроительным документом, представляющим территориальное развитие Липецкойобласти на расчетный срок (2025 г.) и прогнозный период (до 2040 г.).

"Схематерриториального планирования Липецкой области" является комплекснымградостроительным документом, охватывающим все подсистемы жизнедеятельностирегиона: природно-ресурсную, производственную, социальную,инженерно-транспортную, рекреационно-туристическую подсистему и охранупамятников истории и культуры, экологическую ситуацию и охрану окружающейприродной среды, пространственно-планировочную ситуацию и функциональноезонирование территории.

В"Схеме территориального планирования Липецкой области" определенаглавная социально-экономическая идея и главная градостроительная идея Проекта,поставлены стратегические задачи и намечены основные стратегические направленияразвития территории, а также предложены проектные решения для реализациистратегии развития области.

Главнаяэкономическая идея Проекта - противодействие и смягчение векторацентростремительного развития территории - стягивания населения, труда икапитала в г. Липецк, на основе расширения территорий активной хозяйственнойдеятельности и формирования новых точек роста, а также реализации новогостратегического направления развития территории - формированиятуристско-рекреационного комплекса и сопряженных с ним отраслей, и, какрезультат, - развитие периферийных территорий, уменьшение числа проблемных идепрессивных районов.

Главнаяградостроительная идея Проекта - улучшение градостроительной ситуации,оптимизация планировочной структуры и зонирования территории, совершенствованиесистемы расселения, в соответствии с упорядочением и развитием урбанизированныхтерриторий, зоны агломерации Липецк - Грязи, а также территорийсельскохозяйственного назначения и рекреационных зон, улучшения экологическойситуации и совершенствования природно-экологического каркаса территории.

В"Схеме территориального планирования Липецкой области" выполнены ипредставлены:

-прогнозная модель социально-экономического и градостроительного развитияЛипецкой области, выстроенная, с одной стороны, на конкурентных преимуществахтерритории: значительном природно-ресурсном и высоком социально-экономическомпотенциале, выгодном местоположении, богатом историко-культурном и духовномнаследии, а с другой стороны - при определенных ресурсных ограничениях (преждевсего трудовых);

-анализ и комплексная оценка территории области с целью определения еетерриториальных ограничений и потенциальных возможностей, подготовкипредложений по ее функциональному макрозонированию с рекомендациями поустановлению для каждой зоны регламентов (режимов) хозяйственного (в т.ч.градостроительного) использования территории;

-предложения по перспективной пространственной структуре области в условияхсовершенствования модели развития области, имеющей целью упорядочение развитияее зон, центров и осей, способствующей гармоничному развитию территориальной структурыв целом;

-предложения по перспективному зонированию территории с выделениемфункциональных зон, с целью комплексного и наиболее эффективного ееиспользования;

-основные направления развития и рационального взаимоувязанного размещения впределах области промышленного, сельскохозяйственного, гражданского,транспортного и рекреационного строительства на основе совершенствования моделиразвития Липецкой области;

-предложение по формированию нового стратегического направления развитияЛипецкой области на основе экономического использования ценногоисторико-культурного наследия и богатых рекреационных ресурсов;

-предложения по охране памятников истории и культуры;

-предложение по созданию в г. Задонске духовно-религиозного центра на основедуховных святынь православия;

-предложения по перспективному развитию сети городских и сельских поселений,систем расселения, жилого фонда и социальной инфраструктуры, массового отдыханаселения;

-прогноз перспективной численности населения области в целом, городского исельского населения, а также в разрезе отдельных городов и сельскихадминистративных районов; прогнозная оценка потребности в миграционном приростенаселения для реализации прогнозной модели социально-экономического иградостроительного развития области;

-предложения по водообеспечению, водоотведению, энергоснабжению, развитиютранспортных связей, имеющих межрайонное значение;

-предложения по охране окружающей природной среды и улучшениюсанитарно-гигиенических условий, по охране воздушного и водного бассейнов,почвенного покрова, организации системы охраняемых природных территорий,предложения по совершенствованию природно-экологического каркаса территории;

-предложения по реализации "Схемы территориального планирования Липецкойобласти";

-основные положения "Схемы территориального планирования Липецкойобласти".

Крометого, в составе "Схемы территориального планирования Липецкойобласти" выполнены еще две самостоятельные работы. Это - "Предложенияпо резервным территориям для развития центров муниципальных районов и городаЕльца и их проектным границам", с экономическим и градостроительнымобоснованием. И фрагмент - "Особая экономическая зона промышленно-производственноготипа "Липецк" (ранее - "Казинка"), с экономическим иградостроительным обоснованием положения ОЭЗ на территории Грязинского района.

Важноотметить, что разрабатываемые ранее (в советский период) схемы районнойпланировки содержали предложения по сбалансированному развитию области, но онибыли необязательными для министерств и ведомств.

Сейчас,когда субъекты Федерации наделены большими правами, имеются все возможности дляреализации предложенной Схемы. Для этого необходимо, по крайней мере,соблюдение трех важных условий:

-необходимо пересмотреть отношение к территориальному развитию иградостроительству, воспринимать его как сферу многообразной комплекснойдеятельности, открывающей широкие возможности не только дляархитектурно-планировочной деятельности, но и для экономической, социальной иприродоохранной деятельности;

-администрация Липецкой области при поддержке федеральных органов власти должнаиспользовать доступные ей рычаги политического и экономического регулированиявсех процессов, происходящих в области;

-органы архитектуры и градостроительства (вместе с земельными и имущественнымиорганами) должны изменить свой статус и стать важной градостроительной силойобласти.

Привыполнении названных выше условий органы строительства и архитектуры всостоянии взять на себя ответственность не только за анализ территории,разработку предложений по совершенствованию пространственной структуры ирациональному зонированию области, организационные и технические функции приразработке "Схемы территориального планирования Липецкой области", нои выступить в роли необходимого лидера интеграционных процессов,"держателя" территории.

Присоответствующем отношении государственных органов к проектным решениям, кградостроительству в целом эффективность и практическая значимость "Схемытерриториального планирования Липецкой области" может быть весьма высокой.

Графическаячасть работы выполнялась в электронном виде, с послойным нанесением основнойградостроительной информации, с использованием программного обеспеченияMapInfo.

Авторскийколлектив:

Л.И.Гозман - начальник Отделения территориального планирования, руководительработы,

Б.П.Канцане - Главный архитектор Липецкой области,

О.З.Воронова - гл. архитектор проекта,

Л.Н.Бабич - гл. архитектор проекта,

Н.В.Чельцова - гл. инженер проекта - экономист,

Т.М.Лычева - гл. инженер проекта - экономист,

О.Г.Соколова - гл. специалист-геолог,

Л.Н.Львова - гл. специалист-экономист,

М.Н.Орлова - архитектор,

Е.Г.Кузьмина - зав. группой, архитектор,

И.В.Беликова - архитектор,

А.С.Власюк - зав. группой - транспортник,

С.В.Копытко - гл. инженер проекта - энергетик,

Е.И.Ивашкина - гл. специалист по ВиК,

М.А.Вахрамова - зав. группой по организации производства,

Е.Д.Шпагина - инженер-картограф,

А.С.Бугаева - инженер-экономист,

Г.Ю.Воронова - техник-архитектор,

М.В.Корабинских - техник-программист,

А.А.Кравченко - гл. спец. по компьютерным технологиям.

ОАО"Проектный институт "Липецкгражданпроект" - разработчик внесенияизменений в схему территориального планирования Липецкой области, 2015 г.

Авторскийколлектив:

Г.Б.Ботова - главный инженер проекта,

А.В.Виноградов - гл. специалист-архитектор,

Д.В.Кружилина - архитектор.

 

1.ОСОБЕННОСТИ ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКОГО ПОЛОЖЕНИЯ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ

 

Липецкаяобласть является равноправным субъектом Российской Федерации, входит в составЦентрального Федерального округа (см. схему "Положение Липецкой области вЦФО. Межрегиональные и региональные связи").

Одиниз самых молодых и продвинутых российских регионов, успешно встроенный вотечественный и мировой бизнес.

Численностьнаселения области составляет:

Поданным статистики на начало 2014 г. - 1159,9 тыс. чел.

Оценкана 01.01.2015 - 1157,9 тыс. чел.

Территория- 24,05 тыс. кв. км, что составляет 0,14% от территории Российской Федерации.По этому показателю область занимает 71 место в России и последнее среди 5регионов Центрально-Черноземного экономического района.

Плотностьнаселения - 48 чел./кв. км (2015 г.).

Территорияобласти компактна и простирается с севера на юг на 200 км, с запада на востокна 150 км. Крайние географические точки области имеют координаты: на севере -53° 35' с. ш., на юге - 51°53' с. ш., на западе - 37°42' в. д., на востоке -40°46' в. д.

Липецкаяобласть граничит с Воронежской, Курской, Орловской, Тульской, Рязанской, Тамбовскойобластями.

Административныйцентр субъекта Федерации - город Липецк с числом жителей 510,152 тыс. человек(по оценке на 1 января 2015 г.).

Всоответствии с Законом Липецкой области "О наделении муниципальныхобразований в Липецкой области статусом городского округа, муниципальногорайона, городского и сельского поселения" на территории области имеется 2городских округа (гг. Липецк и Елец), 18 муниципальных районов, 6 городскихпоселений, 288 сельских поселений.

Расстояниеот Липецка до Москвы - 508 км.

Дляобласти характерна полицентрическая организация территории, с главнымрегиональным центром - г. Липецком, "стягивающим" на себя население,труд, капитал.

Опорнуюсеть расселения составляют преимущественно городские округа и поселения: 8 городов(2 - больших, 6 - малых), и 2 пгт.

Вгеографическом и экономическом пространстве Российской Федерации занимаетвыгодное транзитное положение на территории центральной части России. Она имеетудобное транспортное сообщение с Москвой и другими крупными деловыми центрамиРФ, располагает значительным ресурсным и социально-экономический потенциалом идругими позитивными предпосылками и условиями для ускоренного и устойчивогоразвития экономики, в том числе - территориального развития.

Наэтой основе область имеет большие конкурентные преимущества для развития на еетерритории бизнеса разного уровня - крупного, среднего, малого. На этой жеоснове строится положительный рейтинг инвестиционной привлекательности области.

Однимиз главных стержней экономики области является черная металлургия, а еефлагманом - Новолипецкий металлургический комбинат, входящий в тройку самыхмощных металлургических комбинатов России (наряду с Магнитогорским иЧереповецким металлургическими комбинатами).

Металлургическийбизнес играет ключевую роль в экономико-географическом и геополитическомположении региона. Он является также заметным игроком на мировом рынке товарови капитала, защищает экономические интересы страны и региона в глобальномэкономическом пространстве.

Вместес тем, геополитическое положение области весьма уязвимо, так какпреимущественно сырьевой экспорт Липецкого региона зависит от конъюнктуры намировом рынке товаров и капитала.

Средидругих регионов Центрального федерального округа Липецкая область отличается относительновысоким экспортным потенциалом, занимая 1,2% в общем объеме экспорта РоссийскойФедерации, что сопоставимо в ЦФО только с Московской областью, из другихсубъектов Российской Федерации - с Вологодской ("Северсталь"),Волгоградской, Нижегородской областями и Хабаровским краем.

Дляэкспорта области характерна сырьевая ориентация, а для импорта - относительновысокая доля ввоза машин и оборудования.

Вструктуре внешнеторгового оборота на долю экспорта приходится 80%, импорта -20%. Основу экспорта составляют черные металлы, доля которых составляет 94,7%.Основу импорта области традиционно составляет машиностроительная продукция иоборудование - 41,9%. Значительная доля импорта приходится на продовольственныетовары и сырье - 19,7%.

Вдальнейшем относительно стабильным можно считать восточное направление внешнихсвязей (с Китаем, Индией, Пакистаном).

Впроектируемом периоде предполагается дальнейшее усиление роли Липецкой областив ЦФО, развитие региональных и межрегиональных связей за счет:

-функционирования Особой экономической зоны промышленно-производственного типафедерального значения "Липецк", освоения Второго участка ОЭЗ"Липецк" в г. Елец и крупного логистического центра;

-дальнейшего развития Особых экономических зон регионального уровня промышленно-производственноготипа на территории с. Тербуны, г. Чаплыгина, г. Ельца, г. Данкова;агропромышленного типа на территории Лев-Толстовского, Хлевенского,Измалковского районов; технико-внедренческого типа в г. Липецке;

-создания Особой экономической зоны регионального уровня агропромышленного типа"Становое" на территории Становлянского муниципального района;

-создания Особой экономической зоны туристско-рекреационного типа на территориигородов Елец и Задонск, на территории других исторических городов и районов;

-создания туристско-рекреационных и автотуристических кластеров (Задонский р-н,г. Данков, г. Чаплыгин, Доброе);

-создания индустриальных, техно - и других видов парков (Красное и др.);

-преодоления моноспециализации промышленного производства за счет восстановленияи развития производственных мощностей машиностроения;

-усиления строительного комплекса, ускоренного развития промышленностистроительных материалов;

-усиления экспортного сектора экономики за счет развития производств "белойтехники" и комплектующих к ней;

-восстановления и развития АПК, ликвидации деформации отраслевой структурысельского хозяйства за счет возрождения животноводства, развитияперерабатывающей и пищевой промышленности, инфраструктурных объектов комплекса;

-формирования туристско-рекреационного комплекса как нового направленияхозяйственной специализации региона;

-формирования духовно-религиозного центра России в г. Задонске;

-усиления транспортной инфраструктуры за счет развития нового транспортного узла- г. Чаплыгин;

-модернизации основных автомагистралей и железнодорожных линий;

-усиления транспортных потоков на железнодорожном направлении Грязи - Усмань;

-изменения категории Липецкого аэропорта на "международный" и развитияновых авиационных направлений, в т.ч. в страны Европы;

-строительства ВСМ "Центр - Юг".

 

2.ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИИ

 

Липецкаяобласть расположена в центре Европейской части России. Ее площадь составляет24,047 тыс. кв. км.

Климатобласти - умеренно-континентальный. Климатические условия области благоприятныдля хозяйственного и градостроительного освоения и не имеют планировочныхограничений.

Почвы.Территория области относится к среднерусской лесостепной провинции спреобладанием различных черноземов.

Качествопочв в основном высокое - 80 - 90 баллов (из 100 возможных). На крайнемюго-востоке и крайнем юго-западе почвы характеризуются очень высоким качеством,и лишь на отдельных участках в районе Задонска почвы по качеству средние.

Растительностьи животный мир. На долю лесов и лесонасаждений в Липецкой области приходится9,8% всей площади территории. Средняя лесистость 7,6, 7,3% с колебаниями от 0%в Воловском районе до 20,3% - в Добринском. В составе лесов преобладает дуб(41%) и сосна (39%). Мягколиственные породы: береза, осина, ольха черная,тополь, липа и др. занимают 20% площади.

Животныймир территории Липецкой области довольно разнообразный. Общее число видовпромысловых животных достигает 25. Это - кабан, косуля, заяц-беляк, заяц-русак,ондатра и др. Здесь обитают и редкие виды: горностай, норка, барсук, выдра идр. Ряд видов животных занесен в Красную книгу.

 

Инженерно-геологическиеусловия

 

Геоморфология,рельеф, гидрография. Липецкая область расположена в зоне сочлененияСреднерусской возвышенности и Окско-Донской равнины. Среднерусскаявозвышенность занимает большую западную часть области. Это волнистая равнинавысотой до 220 - 260 м, сильно расчлененная овражно-балочной сетью. Восточнаячасть области лежит в пределах Окско-Донской равнины со слабо расчлененнымрельефом высотой до 150 - 170 м. Минимальная отметка рельефа - около 90 м -приурочена к урезу Дона у южной границы области.

Большаячасть области находится в лесостепной зоне, лишь небольшая южная часть - встепной.

Уклоныповерхности, включая водораздельные пространства и надпойменные террасы, непревышают 10°.

Почтивсе реки, за исключением реки Рановы на северо-востоке области, принадлежатбассейну Дона. Самые крупные реки - это Дон с притоками, Красивая Меча, Сосна иВоронеж с притоками, Становая ряса и Матыра. Всего в области насчитывается 127рек со среднегодовым стоком 6357 млн. куб. м, в том числе сформировавшимся впределах области - 2990 млн. куб. м. Водный режим характеризуется высокимвесенним половодьем, которое начинается в конце марта - начале апреля ипродолжается 50 - 60 дней. За период половодья сбрасывается 70 - 90% объемагодового стока. Для более рационального использования поверхностного стока вобласти построены пруды и водохранилища общим объемом более 600 млн. куб. м.Наиболее крупное - Матырское водохранилище. Площадь его зеркала составляет 45кв. км, длина - 40 км, ширина - 1,3 км. Воды в реках прогреваются до 18 - 22°.Продолжительность купального сезона - 90 - 100 дней. В области - более 570озер, с общей площадью водного зеркала 148 тыс. кв. км.

Геологическоестроение. В геологическом строении территории Липецкой области участвуют какчетвертичные, так и дочетвертичные образования. Самыми древними породами,выходящими на поверхность, являются породы девона. Они распространеныповсеместно, с ними связаны многочисленные месторождения карбонатного истроительного сырья. Выше залегают отложения юры, мела, палеогена, неогена(пески, песчаники, глины, мергели). Коренные отложения повсеместно, заисключением отдельных участков по долинам рек, перекрыты четвертичнымиотложениями. В неоген-четвертичных отложениях разведаны многочисленныеместорождения легкоплавких глин и строительных песков.

Впределах области основанием сооружений повсеместно являются четвертичныеобразования. В западной части это нижне-среднечетвертичные субаэральныесуглинки с горизонтами погребенных почв, в центральной части -нижнечетвертичные ледниковые отложения, в юго-восточной части - моренные глины,на остальной части - отложения III и IV надпойменных террас р. Воронеж,представленные супесями, суглинками, песками.

Гидрогеологическиеусловия. В гидрогеологическом строении территории принимают участие шестьводоносных комплексов. Эти водоносные комплексы - основные комплексы,используемые для водоснабжения Липецкой области. На условия строительствабольшое влияние оказывают первые от поверхности водоносные горизонтынеоген-четвертичного возраста. Вскрываются подземные воды на глубине от 0 до 10и более метров. Близкое от поверхности залегание подземных вод (менее 3 м)значительно усложняет условия строительства.

Экзогенныегеологические процессы. К наиболее опасным геологическим процессам и явлениям,интенсивно развитым на территории области, относятся овражно-балочная эрозия,плоскостной смыв, карст, суффозия, оползни, подтопление, затопление паводковымиводами, в меньшей степени - русловая и береговая эрозия. Происходящие процессысоздают определенные сложности для хозяйственной деятельности. Требуются особыепланомерные мероприятия по их нейтрализации.

 

Районированиепо инженерно-строительным условиям

 

Согласнопроведенному инженерно-строительному районированию в области выделено четыретипа территорий, отличающихся по условиям строительства (см. схему"Инженерно-строительные условия территории. Полезные ископаемые"):

-территории с инженерно-строительными условиями средней сложности;

-территории со сложными инженерно-строительными условиями;

-территории с инженерно-строительными условиями повышенной сложности;

-территории, не рекомендуемые для застройки (затапливаемые поймы рек, масштаб непозволяет показать их на Схеме).

Навсех выделенных территориях в той или иной степени распространены опасныегеологические процессы: подтопление, эрозия, оползни, просадочность, карст.

Геологическоеобоснование защитных мероприятий против подтопления для конкретных территорийвыполняется на последующих (более детальных) стадиях проектирования.

Активноеразвитие оползней определяет необходимость инженерной подготовки вновьосваиваемых территорий, защиты и укрепления застроенных оползнеопасных склоновв пределах населенных пунктов и других объектов.

Всостав комплекса противооползневых мероприятий включаются профилактические иограничительные меры (вне зависимости от масштаба и типа оползней, классасооружений) регулирования поверхностного стока устройством открытых и закрытыхводоотводных лотков, агролесомелиорирования.

Особоенаправление оползневой защиты связано с техногенным воздействием на склоны инаправлено на нейтрализацию техногенных факторов оползнеобразования (созданиеустойчивого профиля, техническая мелиорация склонов, устранение источниковискусственного обводнения, устранение дефектов вертикальной планировки склонов,устранение эрозионных и абразионных подсечек, виброизоляция, ограничение изапрещение взрывов).

Обоснованиедетальной схемы инженерной защиты выполняется на инженерно-геологической съемкемасштаба 1:5000 - 1:10000 в более детальных проектных разработках.

Дляправильного выбора мер борьбы с эрозией необходимо рассматривать конкретныйовражный водосбор с учетом местных геолого-геоморфологических игидрометеорологических условий.

Наиболеечасто борьба с оврагами осуществляется с применением гидротехническихсооружений и фитомелиоративных мероприятий.

Методыборьбы с просадочностью лессовых пород подразделяются на 4 группы:

-устранение просадочных свойств в пределах деформируемой и всех просадочныхтолщ;

-прорезка просадочных грунтов свайными фундаментами, устройство столбов или лентиз закрепленного грунта, или заглубление фундаментов;

-водозащитные мероприятия;

-конструктивные мероприятия.

 

Ресурсно-сырьевойпотенциал

 

Ресурсно-сырьевойпотенциал Липецкой области складывается из запасов полезных ископаемых,подземных и поверхностных вод, земельных, лесных, охотничьих и рыбных ресурсов.

Минерально-сырьевыересурсы. Разработка полезных ископаемых в области началась около 300 лет назад.

Внастоящий момент разведано более 180 месторождений твердых полезных ископаемыхи 75 месторождений подземных вод. В целом из 22 видов полезных ископаемых вобласти добывается 15.

Список(таблица) месторождений и перспективных участков твердых полезных ископаемыхЛипецкой области приведен в приложении 3 тома 2.

Набазе месторождений работают многие горнодобывающие и перерабатывающиепредприятия и водозаборы.

Минерально-сырьевыересурсы области представлены карбонатными породами для металлургии, сахарнойпромышленности, для производства строительного щебня и извести, минеральнойподкормки сельскохозяйственных животных и птиц, для цементного производства,тугоплавкими и легкоплавкими глинами и суглинками для производства керамзита,кирпича, грубой керамики, песками формовочными для строительных работ ипроизводства силикатных изделий, титан-циркониевыми россыпями.

Запасамидоломитов для металлургии область обеспечена на 100 - 200 лет, известняков - на40 - 50 лет. Запасов карбонатного сырья для сахарной промышленности - на 50 -80 лет, строительного камня - на 200 лет, цементного сырья - на 80 - 100 лет,тугоплавких глин - на 30 - 40 лет, песков для строительных работ и производствасиликатных изделий - на 20 - 50 лет. Возможности расширения базы кирпичногопроизводства в области не ограничены. Развитию горнодобывающей промышленностиобласти мешают несоответствие земельного надела и площади горного отвода, атакже потеря части запасов за счет несанкционированной застройки площадей сутвержденными запасами.

Горючиеископаемые представлены торфом (месторождения площадью от 100 до 1000 га).

Металлическиеполезные ископаемые. Имеются предпосылки выявления в осадочном чехлеместорождений титан-циркониевых россыпей. Имеется ряд геохимических аномалийMn, Se, P, редких металлов. На территории области расположен Северо-Усманский,Северо-Падовский, Падовский участки минерализации коренного золота,приуроченного к докембрийским образованиям. Мощность рудных тел - от 1 м иболее, содержание золота 3 - 8 г/т. Наличие россыпного золота установлено втитан-циркониевых россыпях (260 мг/т), пробность золота 725 - 920.

Наюге области отмечается никеленосность.

Вотложениях мела - находки мелких алмазов, что может быть поисковым признаком повыявлению коренной алмазоносности в породах фундамента. В 2003 г. на территорииобласти выделены Павелецкая и Олымская прогнозно-перспективные алмазоносныеплощади.

Поверхностныеводы. Основными источниками покрытия потребностей области в пресныхповерхностных водах являются реки Дон, Воронеж, Матыра и их притоки. Общийзабор воды в 2003 г. составил - 111,81 млн. куб. м. Качество воды соответствуетвторому и третьему качеству. Повсеместно - выше населенного пункта II класскачества, ниже - III.

Подземныеводы. Пресные и минерализованные. Область надежно обеспечена преснымиподземными водами до 2020 г. и далее. По состоянию на 01.01.2014 на территорииЛипецкой области разведано 233 месторождения пресных подземных вод с общимизапасами 1603,422 тыс. м3/ сутки, с приростом за 2013 год по 48месторождениям в объеме 23,84 тыс. м3/сутки.

Посостоянию на 01.01.2014 на территории Липецкой области разведано 14месторождений минеральных подземных вод с запасами 11561 м3/сутки, втом числе: 5866 м3/сутки утверждены на ТКЗ и ГКЗ СССР и РФ, 5695 м3/сутки- на НТС ПГО "Центргеология".

Земельныересурсы. Земельный фонд Липецкой области на 01.01.2015 составляет 2404,7 тыс.га. Преобладают земли сельскохозяйственного назначения (80,2%).

Лесныересурсы. Земли лесного фонда - 178,3 тыс. га. Лесистость территории низкая -7,4%. Все леса относятся к защитным лесам, имеют большое водоохранное,водорегулирующее, почвозащитное, санитарно-гигиеническое, климаторегулирующеезначение и подлежат максимально возможной охране.

Постановлениемглавы администрации Липецкой области от 26 декабря 2008 года N 348 "Обутверждении лесного плана Липецкой области" утвержден Лесной план области,где определены цели и задачи, а также мероприятия по осуществлению планируемогоосвоения лесов и зоны такого освоения.

Охотничьии рыбные ресурсы. На территории области общая площадь охотничьих угодийсоставляет 14459 га. Общее число промысловых видов животных достигает 25. Это -кабан, косуля, заяц-беляк и русак, ондатра и др.

Рыбныересурсы области представлены распространенными европейскими видами.

Постановлениемглавы администрации Липецкой области от 30.12.2003 N 280 в Красную книгузанесен целый ряд исчезающих видов растений, животных и других организмов.

 

3.ДЕМОГРАФИЧЕСКИЕ И ТРУДОВЫЕ РЕСУРСЫ РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИИ

 

Население.Демографические тенденции

 

На01.01.2015 численность населения области составила 1157,9 тыс. человек (0,79%населения России). Из них городское население - 64,22%.

На01.01.2016 численность населения области составила 1156,09 тыс. человек, из нихгородское население - 742,49 тыс. человек.

Вобщей численности населения Центрального федерального округа (ЦФО) Липецкаяобласть занимает 3-е место и 45-е в России.

Плотностьнаселения области относительно высокая и составляет 48,15 человека на кв. км,что значительно выше, чем в среднем по РФ (8,4), выше, чем в среднем по ЦФО(42,0).

В2001 - 2004 гг. в области сложились самые высокие за анализируемые годы уровниестественной убыли населения, обусловленные высокой смертностью на фоне низкогоуровня рождаемости.

Однакос 2010 г. наблюдается уменьшение уровня естественной убыли населения, т.е.увеличивается количество рождающихся и уменьшается количество умерших.

Неоказывают существенного влияния на улучшение демографической ситуации имиграционные процессы.

Дляобласти характерен регрессивный тип возрастной структуры населения, сотносительно низкой долей населения молодых возрастов при относительно высокойдоле населения пенсионных возрастов.

Посостоянию здоровья населения Липецкую область можно отнести к проблемнымрегионам, несмотря на снижение темпов прироста уровня заболеваемости взрослогои детского населения.

Резервыулучшения демографической ситуации в Липецкой области, как и в стране в целом,заключаются в улучшении репродуктивного здоровья населения, повышении уровнярождаемости, сокращении потерь населения в результате преждевременнойсмертности (особенно в трудоспособном возрасте).

Главнойстратегической целью в развитии демографических процессов и в демографическойполитике на ближайшую и долгосрочную перспективу является смягчение негативныхтенденций и улучшение демографической ситуации в целом.

Косновным направлениям демографической политики относятся:

-повышение рождаемости и укрепление семьи;

-снижение смертности и увеличение продолжительности жизни;

-реабилитация инвалидов;

-оптимизация миграционных процессов.

Этастратегическая цель формируется и реализуется в соответствующих социальных иэкономических программах. Первоочередными направлениями решения демографическихпроблем являются: кардинальное улучшение уровня медицинского обслуживаниянаселения, повышение экологического контроля продуктов питания, повышениематериального уровня жизни и решение жилищной проблемы.

Вданной Схеме выполнен прогноз численности населения Липецкой области с учетомсложившихся демографических тенденций и также стратегиисоциально-экономического и градостроительного развития по следующим проектнымэтапам:

-расчетный срок - 2025 г.;

-долгосрочная перспектива (прогнозный срок) - 2040 г.

Прогнозсделан по общей численности населения области, в том числе по городскому исельскому населению, а также в разрезе отдельных городов, поселков городскоготипа и сельской местности административных районов.

Прогнозвыполнен из вариантов:

1.Экстраполяционный.

2.Демографический:

-наиболее вероятный;

-оптимистичный.

3.Статистический.

4.Комплексный (целевой).

Воснове предложенных вариантов Прогноза заложены различные модели (стратегии) социально-экономическогои градостроительного развития территории.

Вэкстраполяционном прогнозе сохраняется существующая модель развития территорииобласти, и расчеты перспективной численности населения проводятся на основераспространения сложившихся тенденций изменения численности населения за период1999 - 2004 гг. (5 лет), предшествующий Прогнозу.

Демографическийпрогноз базируется на материалах Центра по изучению проблем народонаселения МГУим. М.В. Ломоносова ("Прогноз численности и состава населения Липецкойобласти до 2050 года").

Данныйпрогноз определен на основе двух различных гипотез перспектив изменениярождаемости, смертности и миграции:

1.Наиболее вероятный прогноз, основанный на принятии типичной модели развитиядемографических тенденций.

2.Оптимистичный прогноз, основанный на улучшении демографических тенденций припроведении стимулирующей демографической политики.

Статистическийпрогноз осуществлен на основе предположительной численности населенияРоссийской Федерации до 2025 г., выполненной Федеральной службойгосударственной статистики (ФСГС).

Комплексный(целевой) прогноз является многофакторным и выполнен с учетом всехвышеназванных вариантов Прогноза и ориентирован на долгосрочную стратегиюсоциально-экономического и градостроительного развития Липецкой области.

Комплексныйпрогноз основан на следующих концептуальных подходах в развитии экономики,социальной сферы и градостроительства области:

-сохранение демографического потенциала территории, и в первую очередь,населения сельской местности;

-повышение и закрепление трудовой иммиграции на территорию области в целяхувеличения трудовых ресурсов;

-преломление тенденции центростремительного вектора развития территории области,активизация социально-экономического развития периферийных районов;

-совершенствование сложившейся системы расселения, "усиление"полицентрической организации территории и межрайонных центров.

Всоответствии с выполненными прогнозными расчетами, общая численность населенияЛипецкой области по всем проектным периодам имеет устойчивую тенденциюснижения. Однако комплексный прогноз, ориентированный на проведение активнойстимулирующей демографической и миграционной политики, дает большийдемографический ресурс и оказывается более предпочтительным.

Так,численность населения области по комплексному варианту прогноза составит:

нарасчетный срок (2025 г.) - 1135 тыс. человек и уменьшится в сравнении с 2004 г.на 60 тыс. человек, или в среднем на 3,0 тыс. человек в год;

надолгосрочную перспективу (2040 г.) - 1100 тыс. человек и уменьшится в сравнениис 2004 г. на 95 тыс. человек, или в среднем на 2,6 тыс. человек в год.

СогласноПрогнозу, при абсолютном и относительном снижении общей численности населения,тенденции в динамике городского и сельского населения различны. Городскоенаселение области устойчиво растет, а сельское население - падает, несмотря напринятый в расчете концептуальный подход к максимальному сохранению сельскогонаселения.

Ростгородского населения происходит, прежде всего, за счет внешней и внутреннейиммиграции, обеспечивающей возрастающие потребности городских поселений втрудовых ресурсах.

Наибольшийрост численности населения получают:

-"полюс" роста - города Липецк и Грязи, в результате формирования иразвития ОЭЗ и строительства нового жилого района "Романово" вюго-западном направлении от г. Липецк;

-"точка" роста - город Лебедянь, как развивающийся промышленный,районный и межрайонный центр области;

-"точка" роста - город Задонск, как развивающийся рекреационный центробласти и формирующийся духовно-религиозный центр России;

-"точка" роста - город Елец, как развивающийся промышленный, районныйи межрайонный центр области с создаваемой туристско-рекреационной зоной ивторым участком ОЭЗ "Липецк".

Врезультате различных тенденций изменения численности городского и сельскогонаселения прогнозируется повышение уровня урбанизации области: доля городскогонаселения в структуре населения области возрастает с 65% в 2004 г. до 68% - в2015 г., до 70% - в 2025 г. и до 71% - в 2040 г. При этом меняется составгородских поселений - один малый город переходит в категорию средних городов(г. Грязи), получают статус городских поселений несколько сельских населенныхпунктов (прежде всего, с. Тербуны).

Численностьсельского населения в перспективе, с одной стороны, жестко ограничена уровнеместественной убыли и уровнем объективно обусловленного оттока населения изсельской местности. Но, с другой стороны, в то же время на численностьсельского населения действует противоположно направленный фактор - миграционныйприток населения (в первую очередь, из других регионов России и других стран).

Совокупноеснижение численности сельского населения за весь проектный период 2004 - 2040гг. может составить 125 тыс. человек, или 30% к уровню 2004 г.

Согласновыполненному прогнозу численность населения Липецкой области остаетсяограничивающим фактором развития территории на все проектные периоды.

Дляреализации намеченной стратегии развития области, ориентированной на развитиетрудоемких отраслей экономики и увеличение потребности в трудовых ресурсах,необходимо сохранение и увеличение демографического потенциала за счетестественного и механического роста населения, что предопределяет проведениедейственных мер по улучшению демографической и миграционной ситуации в РФ и Липецкойобласти.

Вкомплексном варианте прогноза предусматривается ориентировочный притокнаселения в городские поселения области за период 2004 - 2040 гг. порядка 75 -180 тыс. человек (в зависимости от варианта развития демографическихпроцессов). При этом для города Липецка этот диапазон может составить 50 - 115тыс. человек. Все будет зависеть от эффективности проведения стимулирующих мерпо улучшению демографических и миграционных процессов в РФ в целом и области вчастности.

Вкомплексном (целевом) варианте прогноза также предусматривается притокнаселения в сельскую местность области. За период 2004 - 2040 гг. он составитпорядка 30 тыс. человек (в сравнении с наиболее вероятным демографическимвариантом прогноза). Однако при условии восстановления и интенсивного развитияАПК Липецкой области потребуется значительно большее привлечениетрудоспособного населения в сельскую местность.

Общиймасштаб привлечения населения на село к 2040 г. в Липецкой области по нашимрасчетам может составить порядка 190 - 200 тыс. человек.

Всоответствии с комплексным вариантом прогноза суммарный миграционный притокнаселения на территорию Липецкой области к 2040 г. может составить порядка 100- 220 тыс. человек (в среднем - 3 - 6 тыс. человек в год). Однако при условиивосстановления и интенсивного развития АПК Липецкой области масштабмиграционного прироста за весь прогнозируемый период может возрасти до 380 тыс.человек (в среднем - до 10 - 11 тыс. человек в год).

Масштаби направления миграционного притока населения будут определяться потребностямихозяйственного комплекса области, уровнем социально-экономического развитияотдельных городов и районов, а также проводимой технической политикой,направленной на повышение производительности труда во всех отраслях экономики.

Среднегодоваячисленность населения Липецкой области за 2013 год составила 1161,05 тыс.человек, из которых 743,9 тыс. человек (64%) - горожане и 417,2 тыс. человек(36%) - сельские жители. В 2014 г. - численность населения 1158,2 тыс. человек,из которых 743,56 тыс. человек - горожане и 414,64 тыс. человек - сельскиежители. На 01.01.2015 численность населения области составила 1157,9 тыс.человек, из них городское население - 64,22%.

В2015 - 2017 годах прогнозируется снижение численности населения области всреднем на 0,3% в год по 1 варианту прогноза и на 0,25% в год - по 2 варианту.Таким образом, численность населения за 3 года уменьшится на 10,5 - 9,9 тыс.человек по 1 и 2 варианту прогноза соответственно и прогнозируется в 2017 году1147,7 - 1148,3 тыс. человек. Из них ожидается городское население 739,14 -740,89 человек, сельское население 408,56 - 407,41 человек. (По уточненномусреднесрочному прогнозу социально-экономического развития Липецкой области на2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов).

 

Трудовыересурсы

 

Липецкаяобласть отличается относительно высоким трудовым потенциалом с положительнойдинамикой трудоспособного населения и определенными резервами для его роста.

Численностьтрудовых ресурсов по области в целом за 2013 г. составила в среднем 711,8 тыс.человек, или 61,4% от общей численности населения области.

Вих составе: 643,8 тыс. человек - трудоспособное население в трудоспособномвозрасте (90,5%); 55,4 тыс. человек - лица старше трудоспособного возраста иподростки, занятые в экономике (7,8%); иностранные трудовые мигранты - 12,6тыс. человек (1,7%).

С2007 года наблюдается снижение этого демографического показателя, которыйхарактеризует наиболее экономически активный сегмент населения. За период с2007 г. по 2014 г. численность трудоспособного населения сократилась на 60,1тыс. чел., или на 8,4%.

Тенденцияснижения количества трудоспособного населения в долгосрочной перспективесохранится.

Вэтой связи основной стратегической задачей в трудовой сфере на перспективныйпериод является сохранение и развитие трудового потенциала области.

Основнойтенденцией прогнозного периода на 2015 - 2017 годы будет являться сокращениечисленности населения в трудоспособном возрасте. Это окажет влияние как начисленность экономически активного населения, так и на численность занятых вэкономике.

К2017 году предусматривается снижение численности экономически активногонаселения до 596,9 и 597,5 тыс. человек по 1 и 2 варианту соответственно,численности занятых в экономике - до 541,2 и 541,4 тыс. человек соответственно.

Нафоне общего сокращения занятых в экономике численность работающих в частномсекторе незначительно увеличится и в структуре занятых по формам собственностив 2017 году будет составлять 60% (59% в 2013 г.).

Врезультате реализации мероприятий по содействию занятости населения ситуация нарынке труда в прогнозируемом периоде будет оставаться стабильной. Развитиеновых производств, активная политика занятости населения позволят поддерживатьуровень регистрируемой безработицы с 2014 по 2017 годы на уровне 0,6% отчисленности экономически активного населения.

Среднегодоваячисленность занятых в экономике области (по данным баланса трудовых ресурсов) в2013 г. составила 543,4 тыс. человек.

Уровеньзанятости населения составил 65,8% всех трудовых ресурсов области.

Иззанятого населения примерно 380,0 тыс. человек (70%) работало в городскойместности, 163,4 тыс. человек (30%) - в сельской местности.

Вдинамике в долгосрочной ретроспективе преобладает тенденция снижения занятостинаселения.

Запериод 2000 - 2013 гг. численность занятых в экономике снизилась на 29,4 тыс.человек, или на 5,1%.

Формированиерынка труда в данный период происходило в условиях увеличения числа лиц,занятых в частном секторе экономики, на 67,9 тыс. чел., или на 21%. Отмечаетсярост количества лиц, занятых индивидуальным трудом и по найму у отдельныхграждан и работающих на частных предприятиях, на 28% и 34% соответственно.

Ворганизациях смешанной формы собственности произошло снижение занятых на 38,5тыс. чел., или на 62%.

Вотраслевой структуре занятых снижается доля основных отраслей производственнойсферы (2000 и 2013 гг., в %%, соответственно):

обрабатывающиепроизводства 24,3 - 18,6, или снижение на 5,7 пункта;

сельскоехозяйство 22,8 - 12,2, или снижение на 10,6 пункта;

транспорти связь 7,0 - 6,0, или снижение на 1,0 пункта.

Вто же время доля сферы услуг за этот период возросла с 14 до 26%, или на 12пунктов, в том числе торговли с 11,5 до 19%, или на 7,5 пункта.

Вцелом, снижение занятых в производственной сфере - это общероссийскаятенденция, тенденция рыночной экономики.

Численностьэкономически активного населения в 2014 г. в Липецкой области составила 596,8тыс. человек. В ретроспективном периоде этот показатель имел устойчивуютенденцию снижения. Причем это снижение происходило за счет сокращения какчисленности занятых, так и численности безработных. Только в 2006 - 2009 гг.был незначительный рост численности экономически активного населения.

Процесссокращения численности занятых при сокращении численности безработных на рынкетруда Липецкой области был возможен только при условии перетекания рабочей силыв ненаблюдаемый сектор экономики.

Численностьбезработных по отчету за 2014 год составила 22 тыс. человек, в том числеофициально зарегистрированных - 3,5 тыс. человек.

Уровеньобщей безработицы составил 3,7% (РФ - 5,2%, ЦФО - 3,1%), официальнозарегистрированной - 0,6% (РФ - 1,2%, ЦФО - 0,7%).

Тенденцияснижения численности безработных и уровня безработицы проявляется с 2000 г.:численность безработных уменьшилась с 52,1 тыс. до 22,0 в 2014 г., или в 2,4раза. Уровень безработицы снизился, соответственно, с 8,7% в 2000 г. до 3,7% в2014 г.

Такимобразом, Липецкая область отличается относительно высоким трудовым потенциаломи определенными резервами для его роста.

Экономическаяактивность населения области относительно высока, но в последние годы имелатенденцию к снижению.

Вобласти сложилась благоприятная ситуация на рынке труда (при сниженииабсолютного числа безработных и уровня общей и регистрируемой безработицы), нопри снижении численности занятых в экономике за счет оттока трудовых ресурсов вненаблюдаемый сектор экономики, а также при значительном отраслевомперераспределении занятых из реальных секторов экономики в отрасли сферы услуг.

Вобласти имеются определенные резервы трудовых ресурсов для повышения уровнязанятости населения. Основным резервом является категория безработных иэкономически неактивного населения в трудоспособном возрасте.

Потенциальнымрезервом рынка труда и покрытия перспективной потребности хозяйства территориив кадрах можно считать численность занятых в личном подсобном хозяйстве всельской местности.

Главныестратегические цели и задачи в развитии рынка труда на ближайшую и долгосрочнуюперспективу:

-сохранение и поддержание относительно высокого трудового потенциала области;

-обеспечение стабильно благоприятной ситуации на рынке труда;

-обеспечение относительно высокого и стабильного уровня занятости населения,относительно низкой безработицы;

-преодоление структурной безработицы, достижение сбалансированности в структурепредлагаемых на рынке труда рабочих мест и в профессиональной структуребезработного населения;

-недопущение на территории застойной, "молодежной","женской" безработицы и других видов тяжелой ситуации на рынке труда;

-повышение качества рабочей силы, улучшение профессиональной подготовки кадров,повышение престижности рабочих профессий;

-преодоление и смягчение территориальных диспропорций на рынке труда области, впервую очередь, в сельской местности.

Основныенаправления региональной политики на рынке труда и в сфере занятости населения,а также конкретный комплекс программных мероприятий по развитию трудовогопотенциала и обеспечению стабильной ситуации на рынке труда Липецкой областиразработаны и реализуются в различных программах регионального и отраслевогоуровней.

Вданной Схеме выполнена прогнозная оценка трудовых ресурсов области по тремвариантам и на период до 2040 г.

Воснову прогнозной оценки трудовых ресурсов положены расчеты прогнознойчисленности населения области в трудоспособном возрасте, составляющихпреобладающую часть трудовых ресурсов.

Прогнозсделан в целом по области, а также в разрезе двух городских округов - Липецка иЕльца и 18 административных районов.

Предлагаетсянесколько вариантов прогнозной оценки трудовых ресурсов, рассчитанных всоответствии со следующими прогнозами численности населения, выполненными вданной работе:

-Демографическим (оптимистичным).

-Статистическим.

-Комплексным (целевым).

Впрогнозных расчетах численности населения в трудоспособном возрасте втерриториальном разрезе по демографическому (оптимистичному) и статистическомупрогнозам использованы прогнозные данные возрастной структуры населенияЛипецкой области, приведенные в материалах Территориального органа Росстата.

Расчетыпоказывают, что в течение всего прогнозируемого периода действует устойчиваятенденция снижения численности населения в трудоспособном возрасте, аследовательно, и трудовых ресурсов.

Однакотемпы снижения по трем вариантам различны. При этом наименьший темп снижениязаложен в комплексном (целевом) прогнозе: с 2013 г. по 2040 г. - 89,0% (83,0% -по оптимистичному демографическому прогнозу).

Расчетыпоказали, что даже предусматриваемая в целевом варианте прогноза стимулирующаядемографическая политика не будет компенсировать в перспективе абсолютноеснижение численности трудоспособного населения. В связи с этим для реализациинамеченной социально-экономической и градостроительной стратегии развитияЛипецкой области необходимо проведение эффективной миграционной политики попривлечению трудовых мигрантов. Кроме того, решающим фактором, компенсирующимснижение численности трудовых ресурсов, должна стать техническая политика,направленная на внедрение высокопроизводительной техники и новейших технологий,существенно повышающих производительность труда и снижающих потребность втрудовых ресурсах.

Приоптимальном сочетании демографической, миграционной и технической политикитрудовые ресурсы не будут являться ограничивающим фактором развития территорииЛипецкой области.

 

4.ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИИ. ПРОГНОЗНАЯ МОДЕЛЬЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИИ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ

 

Липецкаяобласть имеет высокий экономический потенциал, благоприятныйпредпринимательский и инвестиционный климат, высокие амбиции руководстваобласти, и ее территория представляет значительный интерес для стратегическихинвесторов.

Воснову прогнозной Модели экономического развития территории Липецкой областиположена идея противодействия и преломления вектора центростремительногоразвития территории - стягивания населения, труда и капитала в г. Липецк наоснове расширения территорий активной хозяйственной деятельности и формированияновых точек роста в северной и юго-западной зонах области (главным образом засчет создания обрабатывающих производств, крупных животноводческих комплексов,развития внутриобластной кооперации), а также реализации нового направленияразвития территории - формирования туристско-рекреационного комплекса исопряженных с ним отраслей, и как результат, - развитие периферийныхтерриторий, уменьшение числа проблемных и депрессивных районов.

Диверсификацияэкономики, создание новых производств с высокой долей добавленной стоимости,развитие особых экономических зон, повышение продуктивности использованияресурсов во всех секторах региональной экономики способствовали росту валовогорегионального продукта.

Впрогнозном периоде промышленность остается базовой, главной бюджетообразующей иорганизующей территорию отраслью. Ставится и решается задача по устранениюмоноотраслевой специализации промышленности.

Чернаяметаллургия остается ведущей отраслью специализации промышленного комплексаобласти, но теряет лидерство в его отраслевой структуре, полученное впореформенный период. Администрацией области взят курс на развитиемашиностроения и металлообработки, производств "белой техники" (ЗАО"Индезит Интернэшнл"), комплектующих изделий для этих производств,электроники, что сможет диверсифицировать и в определенной степенидецентрализовать промышленное производство, активизировать развитиепериферийных районов (на основе развития внутриобластной кооперации). Вперспективе возможно и развитие металлоемких отраслей машиностроения на базеНоволипецкого металлургического комбината.

Кперспективным отраслям относится промышленность строительных материалов,которая призвана удовлетворить потребности строительства в собственныхстроительных материалах. С этой целью предусматривается ввод новыхпроизводственных мощностей - строительство новых заводов (цементного, попроизводству стеновых материалов, стекольного и др.) и связанных с нимиразработка карьеров и рост добычи цементного и черепично-кирпичного сырья,производство и обогащение стекольных песков. Развиваются производства новыхсовременных строительных материалов.

Вчисле ведущих и организующих территорию отраслей остается пищеваяпромышленность. Лидер отрасли - Лебедянский экспериментально-консервныйкомбинат. Велика роль сахарной промышленности и сахарных заводов в рациональномразмещении и организации территории (6 действующих и строительство новогоседьмого сахарного завода). Развивается пивоваренная и кондитерскаяпромышленность. Перспективным направлением будет глубокая переработкасельскохозяйственного сырья.

Машиностроение,промышленность строительных материалов и пищевая промышленность должны вперспективе устранить моноотраслевую специализацию промышленности области изанять лидирующее положение в отрасли. Должны быть реанимированы и повысят своюзначимость легкая промышленность, художественные промысла и ремесла.

Особоеместо в промышленной стратегии области уже занимает "Особая экономическаязона промышленно-производственного типа "Липецк", формирующаяся наоснове отраслей и производств обрабатывающей промышленности, резиденты которойпредставлены успешными отечественными и иностранными компаниями.

Важныминструментом промышленного развития территории области становятся особыеэкономические зоны промышленно-производственного, агропромышленного,туристско-рекреационного и технико-внедренческого типа регионального значения идругие зоны, которые в перспективе будут создаваться администрацией области.

Впрогнозном периоде усиливает свои стратегические позиции сельское хозяйство.Решается проблема оптимизации отраслевой структуры за счет восстановленияпотенциала животноводческой отрасли, строительства животноводческих (в т.ч.свиноводческих) комплексов и ферм по лучшим мировым технологиям.

Врастениеводстве большое внимание уделяется вопросам рационального использованияземель сельскохозяйственного назначения, прежде всего пахотных земель.Намечается восстановление пахотных земель, выведенных из оборота, рост посевныхплощадей, повышение продуктивности пахотных земель, формирование отраслевойструктуры сельскохозяйственного производства в соответствии с требованиямирациональной системы севооборотов. Усиливается ориентация растениеводства наукрепление кормовой базы животноводства.

Будетразвиваться система сельской кооперации и заготовок. Ставятся и решаютсясоциальные проблемы села с целью сохранения демографического и трудовогопотенциала, особенно молодежи.

Вобласти строительства прогнозируется усиление строительного комплекса, егопроизводственной базы и кадрового потенциала, ликвидация и смягчениесуществующих внутриотраслевых и территориальных диспропорций, планируетсямодернизация и техническое перевооружение производственной базы строительнойиндустрии, ликвидация за счет местной сырьевой базы дефицита отдельных видовстроительных материалов, не производимых в регионе.

Предусматриваетсяувеличение объемов нового жилищного строительства на основе современныхэффективных энергосберегающих архитектурно-строительных систем, а такжеинтенсивное восстановление существующего жилищного фонда и инженерных систем.Развивается малоэтажное строительство.

Планируетсяначало строительства нового жилого района "Романово" в юго-западномнаправлении от г. Липецка.

Вцелях увеличения обеспеченности населения объектами социальной инфраструктурыпредусматривается развитие материальной базы социальной сферы, ростблагоустроенных образовательных, медицинских учреждений, учреждений культуры испорта.

Проектомпредлагается формирование нового направления хозяйственной деятельности области- туристско-рекреационного, на основе экономического использования ценного имасштабного историко-культурного наследия и рекреационных ресурсов территории.

Сэтой целью предусматривается создание на всей территории облаституристско-рекреационного комплекса по оказанию туристских, рекреационных илечебно-оздоровительных услуг населению (не только региона, но и другихрегионов России, ближнего и дальнего зарубежья), с одновременным развитиемсопряженных инфраструктурных объектов (гостиничного хозяйства, производстваэкологически чистых продуктов питания, сувенирной продукции, народных промыслови ремесел и др.).

Первымшагом формирования этого направления является создание Елецкой и Задонской -особых экономических зон туристско-рекреационного типа.

Проектомпредлагается также возрождение г. Задонска как центра православной культуры идуховно-религиозного центра. Получают исторический статус города Данков иГрязи, село Доброе.

Натерритории области формируются полюс роста и точки роста,"поднимающие" экономику и организующие территорию области.

Полюсроста формируется на территории Липецко-Грязинской агломерации и включаетЛипецкий муниципальный городской округ, городское поселение Грязи, территориилогистического центра и ОЭЗ "Липецк", пос. Казинка, проектируемыйновый жилой район "Романово".

Кточкам роста территории области относятся:

-город Лебедянь - на основе экспериментально-консервного завода"Лебедянский", развития машиностроения, в том числе сопряженныхпроизводств с производством "белой техники", а также на основереализации межрайонных функций по обслуживанию окружающей территории, в томчисле туристско-рекреационному обслуживанию;

-город Елец - на основе развития транспортного узла области, развитиямашиностроения, в том числе сопряженных производств с производством "белойтехники", возрождения легкой промышленности, формирования крупноготуристско-рекреационного центра и создания "Особой экономической зонытуристско-рекреационного типа регионального значения" (Елецко-Задонской) ивторого участка ОЭЗ "Липецк", а также на основе реализации межрайонныхфункций по обслуживанию окружающей территории;

-село Тербуны - на основе комплекса производств пищевой промышленности ипромышленности строительных материалов, реализации межрайонных функций пообслуживанию окружающей территории, а также на основе создания "Особой экономическойзоны промышленно-производственного типа регионального значения(Тербунской)";

-город Чаплыгин - на основе развития транспортного узла, развития промышленностистроительных материалов, оптического производства, машиностроения (сопряженныхпроизводств с производством "белой техники"), а также развитиятуристско-рекреационных функций и ОЭЗ промышленно-производственного типарегионального значения;

-город Задонск - на основе формирования туристско-рекреационного центра областии духовно-религиозного центра России, а также на основе создания "Особойэкономической зоны туристско-рекреационного типа регионального значения"(Елецко-Задонской).

Кромеполюса и точек роста на территории области предлагаются к формированиюотдельные производственные и непроизводственные объекты, дающие импульсразвития отдельным территориям. Это объекты АПК, крупные торговые комплексы,социально-культурные объекты, девелоперские объекты и др.

Формированиеэкономически активных территорий обеспечивает рост экономического потенциала ицентральных, и периферийных районов, преломляя тенденцию центростремительногоразвития территории области, при этом улучшая (оптимизируя) градостроительнуюситуацию.

Процессформирования экономически активных территорий направлен на реализацию основныхзадач перспективного развития территории области, а именно:

-сохранение демографических и трудовых ресурсов, обеспечение потенциальныхвозможностей для их перспективного роста;

-восстановление утраченного производственного потенциала районов и городовобласти на основе развития экономической базы, обеспечение устойчивоститерритории области;

-комплексное развитие территории, обеспечение связанности и целостноститерритории области;

-упорядочение градообразующей базы городских поселений (в соответствии стребованиями новых экономических условий и конкурентоспособности территорий);

-развитие системы центров и усиление полицентрической организации территории;

-совершенствование системы расселения и укрепление опорного каркаса расселения;

-усиление урбанизации территории;

-упорядочение функционального зонирования территории.

Ограничения,риски. Ограничениями и рисками для перспективного развития области выступаютдемографические и трудовые ресурсы, конъюнктура мировых цен на экспортно ориентированнуюпродукцию, а также территориальные и экологические ограничения, имеющиеся натерритории опасные геологические процессы.

Нарасчетный срок и прогнозный период (2040 г.) сохраняется тенденция сокращениячисленности населения, особенно сельского.

Присохранении существующих тенденций численность населения области в целомсокращается более чем на четверть, в сельского - почти на треть. Проведениеактивной стимулирующей демографической и миграционной политики можетзначительно сократить спад населения и сохранить демографический потенциалтерритории области.

Дляреализации прогнозной модели экономического развития области, в зависимости отварианта развития демографических процессов и проводимойсоциально-экономической политики, суммарный миграционный прирост населения натерриторию Липецкой области должен составить к 2040 г. порядка 100 - 220 тыс.человек (в среднем до 3 - 6 тыс. человек в год). А в случае активного подъемасельского хозяйства - 380 тыс. человек (в среднем до 10 - 11 тыс. человек в год).

Стратегическиенаправления в развитии внутриобластных экономических зон:

-Северная зона, объединяющая Данковский, Лев-Толстовский, Лебедянский иЧаплыгинский районы, усиливает в перспективе свои позиции в территориальнойорганизации и системе расселения области за счет:

-усиления промышленных функций территории, преимущественно в городах (в т.ч. засчет развития кооперированных связей с производствами ОЭЗ);

-усиления агропромышленных функций территории, прежде всего путем восстановленияи развития сельского хозяйства, строительства животноводческих (в т.ч.свиноводческих) комплексов (Лев-Толстовский, Лебедянский, Чаплыгинский районы),крупных молочных ферм (Данковский, Лебедянский, Чаплыгинский районы);

-усиления транспортных функций территории путем усиления транспортного узла пгт.Лев Толстой, реконструкции железной дороги Чаплыгин - Данков (в западном ивосточном направлениях), укрепления автомобильной транспортной сети зоны,реконструкции автомобильных дорог и организации транспортных маршрутов, способствующихпрямому выходу на федеральные магистрали М-4 Дон и М-6 Каспий (в сообщении смосковским транспортным узлом); строительства автомобильных обходов г.Чаплыгина и пгт. Лев Толстой; усиления роли речного транспорта путеморганизации круглогодичной навигации на отдельных участках реки Дон;

-усиления туристско-рекреационных функций территории путем формированияЛебедянского туристско-рекреационного района (Северного) с центром обслуживанияв г. Лебедянь, создания историко-культурного заповедника "КуликовоПоле", получения г. Данков статуса исторического города;

-формирования города Лебедяни как межрайонного центра в межрайонной системерасселения;

-усиления роли центров муниципальных районов в районной системе расселения;

-усиления роли города Лебедяни как промышленного центра; городов Данкова иЧаплыгина как промышленно-транспортных центров; поселка Лев Толстой кактранспортного центра;

-формирования зоны урбанизации на основе городов Лебедянь, Данков, Чаплыгин,поселка Лев Толстой.

-Юго-Восточная зона, объединяющая Липецкий, Грязинский, Добровский, Усманский,Хлевенский, Добринский районы, сохраняет в перспективе свои ведущие позиции втерриториальной организации и системе расселения области за счет:

-функционирования на ее территории "Особой экономической зоныпромышленно-производственного типа "Липецк", усиления промышленныхфункций;

-создания на территории Хлевенского района особой экономической зоныагропромышленного типа регионального уровня "Хлевное";

-диверсификации отраслевой структуры промышленности, восстановления и развитиямашиностроения и металлообработки как главного инновационного секторапромышленности;

-усиления агропромышленных функций территории, прежде всего путем восстановленияи развития сельского хозяйства, строительства животноводческих (в т.ч.свиноводческих) комплексов (Добровский, Усманский, Хлевенский районы), крупныхмолочных ферм (Добринский район);

-усиления транспортных функций территории путем усиления транспортного узла г.Грязи, создания логистического центра; строительства нового южногожелезнодорожного обхода и северо-западного автомобильного обхода г. Липецка, атакже автомобильного обхода, связанного с развитием ОЭЗ "Липецк";строительства автомобильной дороги "Добринка - Усмань"; усилениятранспортных потоков на железнодорожном направлении Грязи - Усмань;реконструкции Липецкого аэропорта и изменения его категории на"международный", развития новых авиационных направлений, в т.ч. встраны Европы; усиления роли речного транспорта за счет организации круглогодичнойнавигации на отдельных участках реки Воронеж;

-усиления туристско-рекреационных функций путем формирования Липецкоготуристско-рекреационного района (Восточного) с центром обслуживания в г.Липецк, создания крупного туристического центра в г. Липецке, развитиякурортно-оздоровительной деятельности; получения г. Грязи и с. Доброе статуса"исторического поселение";

-развития Липецко-Грязинской зоны урбанизации и агломерации (ядра Липецк -Грязи), строительства нового жилого района "Романово";

-усиления позиций города Липецка как регионального центра, а также межрайонногоцентра;

-усиления позиций города Грязи в формировании Липецко-Грязинской агломерацииобласти, а в перспективе - формирования одного территориального образования сг. Липецком;

-усиления позиций г. Грязи, г. Усмани, сел Доброе и Хлевное, пгт. Добринка какцентров районных систем расселения;

-преобразования пгт. Добринка в город.

-Юго-Западная зона, объединяющая Елецкий, Задонский, Воловский, Тербунский,Долгоруковский, Измалковский, Становлянский, Краснинский районы, усиливаетпозиции в территориальной организации и системе расселения области за счет:

-усиления промышленных функций территории, в т.ч. путем строительства цементногозавода и создания Тербунской "Особой экономической зоныпромышленно-производственного типа" регионального значения, а также путемразвития кооперированных связей с производствами ОЭЗ;

-усиления промышленных функций территорий Краснинского и Елецкого районов, вт.ч. путем строительства автозавода ООО "Моторинвест" в Краснинскомрайоне и формирования второй очереди федеральной ОЭЗ "Липецк",реализации крупных проектов в сфере АПК в Елецком районе;

-усиления агропромышленных функций территории, путем восстановления и развитиясельского хозяйства, реконструкции животноводческих комплексов, строительствакрупных молочных ферм (Измалковский, Становлянский, Задонский районы);

-усиления транспортных функций территории за счет Елецкого транспортного узла;укрепления автомобильной транспортной сети зоны; строительства восточного июжного автодорожных обходов г. Ельца; автодорожных обходов сел Волово иТербуны; реконструкции автомобильных дорог: "Хлевное - Тербуны -Волово", "Тербуны - Долгоруково" (с выходом на автомагистральфедерального значения "Елец - Орел"); усиления роли речноготранспорта за счет организации круглогодичной навигации на р. Дон (по всей реке- от с. Донское до с. Хлевное и далее - до Воронежа);

-усиления туристско-рекреационных функций путем формирования Елецкоготуристско-рекреационного района (Западного), с центром обслуживания в г. Ельце,создания крупного туристического центра в г. Ельце, создания "Особойэкономической зоны туристско-рекреационного типа регионального значения"(Елецко-Задонской);

-формирования на территории г. Задонска духовно-религиозного центра;

-формирования и развития Елецкой группы территориально сближенных поселений какурбанизированной территории;

-усиления райцентров (центров муниципальных образований) в районных системахрасселения (при наличии и развитии промышленных функций, функций пообслуживанию окружающей территории, рекреационных функций и пр.);

-развития с. Становое как районного центра на основе выгодноготранспортно-географического положения, развития промышленных (в т.ч. в порядкевнутриобластной кооперации с ОЭЗ "Липецк") и туристско-рекреационныхфункций (центр проектируемого историко-культурного заповедника "БунинскаяРоссия"), преобразования с. Становое в городское поселение. СозданияОсобой экономической зоны регионального уровня агропромышленного типа"Становое" на территории Становлянского муниципального района.

 

Проектныемероприятия по реализации прогнозной Модели экономического развития территорииЛипецкой области

 

Дляреализации прогнозной Модели развития Липецкой области Проект предусматриваеттри блока мероприятий, ориентированных на 1-ю очередь строительства (до 2015г.) и расчетный срок (до 2025 г.).

Первыйблок включает создание на территории Грязинского района "Особойэкономической зоны промышленно-производственного типа "Липецк" (ранее- "Казинка") с несколькими десятками промышленных модулей, соспециализацией на производстве продукции обрабатывающих отраслейпромышленности; производство экспортно-ориентированной и импортозамещающейпродукции.

ФункционированиеОЭЗ, то есть территории с особыми экономическими условиями, в соответствии сЗаконом "Об особых экономических зонах в Российской Федерации"рассчитано на 20 лет (2006 - 2025 гг.).

Потенциальнымирезидентами ОЭЗ являются представители как зарубежных стран, так ипредставители Российской Федерации.

Кглавным эффективным результатам создания "Особой экономической зоныпромышленно-производственного типа "Липецк" (ранее -"Казинка") относится:

-переход от моноотраслевой специализации промышленности (черной металлургии) кмногоотраслевой;

-создание на территории Грязинского района еще одного центра концентрациипромышленности и наукоемких технологий;

-вовлечение в реальный сектор экономики других территорий области (за счетвнутриобластной кооперации и государственной поддержки);

-создание новых массовых рабочих мест;

-строительство нового жилого района "Романово";

-усиление экономической и территориальной связанности региона, экономической итерриториальной целостности и устойчивости.

Впервый блок мероприятий также должны войти созданные особые экономические зонырегионального значения:

-промышленно-производственного типа на территории с. Тербуны, г. Чаплыгина, г.Данкова, г. Ельца;

-агропромышленного типа на территории Лев-Толстовского, Хлевенского,Измалковского районов;

-технико-внедренческого типа в г. Липецке;

-туристско-рекреационного типа на территории городов Елец и Задонск;

-автотуристические и туристско-рекреационные кластеры;

-индустриальные (промышленные) парки и технопарки.

Атакже второй земельный участок ОЭЗ ППТ "Липецк".

 


 

Особые экономические зоны разных типов

 

Реализация полномочий в области региональных научно-технических и инновационных программ и проектов

Особая экономическая зона

Тип зоны, площадь

Населенный пункт, поселение, муниципальный район

санитарно-защитная зона в соответствии со специализацией

 

ОЭЗ промышленно-производственного типа

 

федеральные целевые программы (применительно к субъекту Российской Федерации - Липецкой области)

Второй земельный участок ОЭЗ ППТ "Липецк"

промышленно-производственного типа

земельный участок 1273,8331 га с кадастровым номером 48:07:1500901:189

территория сельского поселения Архангельский сельсовет, близ села Новый Ольшанец Елецкого муниципального района Липецкой области

требуется

 

постановление администрации Липецкой области от 30.11.2006 N 168 "О создании ОЭЗ РУ ППТ"

Особая экономическая зона регионального уровня "Тербуны" (ОЭЗ РУ ППТ "Тербуны")

промышленно-производственного типа

земельный участок 992,22 га

Липецкая область, Тербунский район, к югу от с. Тербуны

требуется

 

постановление администрации Липецкой области от 30.11.2006 N 168 "О создании ОЭЗ РУ ППТ"

Особая экономическая зона регионального уровня "Чаплыгинская" (ОЭЗ РУ ППТ "Чаплыгинская")

промышленно-производственного типа

земельный участок 472,63 га

Липецкая область, Чаплыгинский район, в северной части г. Чаплыгина

требуется

 

постановление администрации Липецкой области от 10.11.2008 N 300 "О создании ОЭЗ РУ ППТ "Данков"

Особая экономическая зона регионального уровня "Данков" (ОЭЗ РУ ППТ "Данков")

промышленно-производственного типа

земельный участок 409,0 га

Липецкая область, Данковский район, в восточной части г. Данкова

требуется

 

постановление администрации Липецкой области от 17.07.2009 N 261 "О создании ОЭЗ РУ ППТ "Елецпром"

Особая экономическая зона регионального уровня "Елецпром" (ОЭЗ РУ ППТ "Елецпром")

промышленно-производственного типа

земельный участок 831,37 га

Липецкая область, Елецкий район, в восточной части г. Ельца

требуется

 

ОЭЗ агропромышленного типа

 

постановление администрации Липецкой области от 25.12.2006 N 187 "О создании ОЭЗ РУ АПТ"

Особая экономическая зона регионального уровня "Астапово" (ОЭЗ РУ АПТ "Астапово")

агропромышленного типа

земельный участок общей площадью 968,2 га

Липецкая область, Лев-Толстовский муниципальный район

требуется

 

постановление администрации Липецкой области от 12.08.13 N 367 "О создании ОЭЗ РУ АПТ"

ОЭЗ РУ АПТ "Хлевное"

агропромышленного типа

состоит из 13 участков, общая площадь которых составляет 4105,6 га

Липецкая область, Хлевенский муниципальный район

Ново-Дубовский, Воробьевский, Хлевенский, Отскоченский, Конь-Колодезский сельские советы

требуется

 

постановление администрации Липецкой области от 12.08.13 N 367 "О создании ОЭЗ РУ АПТ"

ОЭЗ РУ АТП "Измалково"

агропромышленного типа

нет данных

Липецкая область, Измалковский муниципальный район

требуется

 

ОЭЗ технико-внедренческого типа

 

постановление администрации Липецкой области от 22.12.2010 N 470 "О создании ОЭЗ РУ ТВТ"

Особая экономическая зона регионального уровня "Липецк - Технополюс" (ОЭЗ РУ ТВТ "Липецк-Технополюс")

технико-внедренческого типа.

Участок N 1 - 0, 518 га;

Участок N 2 - 3,8749 га

Липецкая область, городской округ г. Липецк.

Участок N 1 (ул. Московская в районе жилых домов N 151, 153);

Участок N 2 (ул. 9 Мая, владение 27 и строение 29)

 

 

ОЭЗ туристско-рекреационного типа

 

постановление администрации Липецкой области от 25.12.2006 N 187 "О создании ОЭЗ РУ АПТ"

Особая экономическая зона регионального уровня "Елец" (ОЭЗ РУ "Елец")

туристско-рекреационного типа.

Общая площадь 97,0 тыс. га

Липецкая область, Елецкий муниципальный район.

Местоположение ОЭЗ РУ: центральная часть города Елец и 6 обособленных участков

не требуется

 

постановление администрации Липецкой области от 29.12.2006 N 195 "О создании ОЭЗ РУ ТРТ"

Особая экономическая зона регионального уровня "Задонщина" (ОЭЗ РУ "Задонщина")

туристско-рекреационного типа.

Общая площадь 97,0 тыс. га

Липецкая область, Задонский район.

Местоположение ОЭЗ РУ: вдоль бассейна реки Дон на территориях 11 сельских советов: Скорняковский, Донской, Бутырский, Кашарский, В. Казаченский, Ксизовский, Камышевский, Каменский, Болховский, Хмелинецкий, Юрьевский

не требуется


 

Второйблок включает реализацию программных мероприятий различных отраслевых программи программ крупных предприятий, программ социально-экономического развитияотдельных территорий и области в целом, а также реализацию инвестиционныхпроектов в различных отраслях хозяйства региона.

Мероприятиявторого блока предусматривают два направления строительной деятельности - новоестроительство и реконструкцию производственных и непроизводственных объектов.

Новоестроительство производственных объектов осуществляется как на новых площадках,так и на старых производственных площадях, в порядке полного перепрофилированияпроизводства или строительства новых цехов (с использованием имеющейсяинженерной инфраструктуры, складского хозяйства, а также кадров).

Реконструкцияпроизводственных объектов осуществляется с техническим перевооружением,модернизацией производства с целью повышения конкурентоспособности иинвестиционной привлекательности предприятий (инвестиционно непривлекательныхпредприятий, сдерживающих приток инвестиций в отрасль, в области более 60%). Крометого, большинство крупных промышленных предприятий области проводятреконструкцию и модернизацию производства в соответствии со своими программамитехнического перевооружения и развития.

Этопредприятия традиционных отраслей промышленности, в т.ч. тракторной истанкостроительной промышленности (г. Липецк), химической (г. Данков), легкой(города и районов области) и пищевой промышленности (города и районы области).

Новоестроительство на новых площадках предусматривается в следующих отрасляххозяйства и на следующих территориях области.

Промышленность:

-машиностроение:

-производство комплектующих изделий и компонентов "белой техники" впорядке внутриобластной кооперации - г. Лебедянь, г. Елец, г. Грязи, г. Данков,г. Усмань, г. Чаплыгин, другие районные центры области;

-производство сельскохозяйственной техники, комплектующих изделий и запасныхчастей - г. Грязи, г. Елец, г. Чаплыгин, г. Усмань, другие районные центрыобласти;

-производство газовых плит - г. Грязи;

-производство насосов-дозаторов рулевого управления, г. Елец;

-строительство комплекса (технопарка) автомобильного и машиностроительногопроизводства в Краснинском районе;

-строительство в Усманском районе авиапарка, включающего в себя гостиницу,объекты общепита, авиаклуб, административные корпуса и вспомогательные объектына базе существующих двух цехов по сборке объектов малой авиации ООО"Сигма" общей площадью 2,5 тыс. кв. м и взлетно-посадочной полосы,построенной в годы Великой Отечественной войны, реконструкция и развитие которойв ближайшие годы не планируется;

-пищевая промышленность:

-сахарный завод - с. Тербуны;

-солодовенный завод (для кондитерской промышленности) - г. Данков;

-комбикормовый завод - г. Данков;

-промышленность строительных материалов:

-разработка новых песчаных карьеров для производства строительных песков,песчаных карьеров кварцевого стекольного песка для стекольной промышленности;глиняного карьера для производства облицовочного кирпича;

-горно-обогатительный комбинат по добыче и переработке кварцевых песков -Чаплыгинский район, с. Урусово (в стадии строительства);

-цементный завод - Елецкий район (мощностью св. 1 млн. т, с возможностьюувеличения до 3,0 млн. т цемента в год, на базе Донского месторожденияизвестняков и глин; ОАО "ЕВРОЦЕМЕНТГРУПП");

-завод по выпуску керамического кирпича - п. Талицкий Чамлык Добринского района(в стадии строительства);

-завод по выпуску высококачественного облицовочного керамического кирпича с.Тербуны и г. Усмань;

-завод по выпуску высококачественного листового стекла флоат-методом - г.Липецк;

-производство особо легкого кремнистого гравия для изготовлениятеплоизоляционных и конструкционных бетонов для ограждающих конструкций ООО"Оргтехстрой" - г. Липецк;

-завод по производству керамического облицовочного кирпича, черепицы,облицовочной плитки, дренажных труб ЗАО "ЛЕДА", г. Усмань (в стадиистроительства);

-организация на территории области производства мелкоштучных строительныхматериалов (стеновых и тротуарной плитки) по технологии вибропрессования - всерайоны области;

-производство стеновых материалов и деталей домостроения на основе поробетоннойтехнологии (для строительства жилых домов и производственных помещениймалоэтажного типа) - г. Липецк.

Сельскоехозяйство:

-свиноводческие комплексы:

-Лев-Толстовский район (площадки в районе с. Топки, с. Новочемоданово);

-Лебедянский район (площадки в районе с. Мокрое и Куймань);

-Усманский район (площадки в с. Октябрьское или с. Федоровка);

-Добровский район (с. Екатериновка, с. Порой);

-Хлевенский район (Конь-Колодезь);

-Долгоруковский район (с. Грызлово, с. Сухой Ольшанец в Войсковоказинском с/с,Вязовицкое с/п);

-скотоводческие фермы:

-по выращиванию КРС: Чаплыгинский район (пос. Рощинский);

-по откорму молодняка: Хлевенский район (с. Хлевное);

-молочные фермы - Данковский, Добринский, Измалковский, Лебедянский,Становлянский, Задонский, Чаплыгинский районы;

-строительство конюшен: Липецкий район (с. Спасское Чириково);

-закладка интенсивных садов и ягодников (Грязинский район, Измалковский район,Лебедянский район, Тербунский район, Усманский район);

-строительство тепличного комплекса - 71,9 га. Производство 61,5 тыс. тонновощей закрытого грунта (Данковский район);

-строительство 2-й очереди молочно-товарной фермы с. Жерновное на 500 головкоров (Долгоруковский район);

-строительство комбикормового завода и зернохранилища (Елецкий район);

-строительство элеватора для первичной подработки и хранения зерна (Измалковскийрайон);

-строительство репродуктора второго порядка по производству 25 млн. штукинкубационного яйца (Липецкий район);

-строительство семенного завода по производству сои (Хлевенский район);

-строительство грибного комплекса. Производство грибов, 6,0 тыс. тонн(Хлевенский район);

-производство 102,5 тыс. тонн картофеля, строительство 5 тыс. тоннкартофелехранилищ (Измалковский район);

-строительство мультипликационной фермы на 2200 голов свиноматок,зернохранилища, кормозавода (Добринский район);

-строительство двух площадок "Репродуктор" на 20 тыс. голов свиноматок(Данковский район);

-строительство завода по переработке 100 тыс. тонн картофеля (Грязинский район);

-Кроме того, в настоящее время имеется большое количество заявленных крупныхинвестиционных проектов, которые окажут существенное влияние не только на структуруэкономики муниципальных образований, но и на численность и структуру населения:

-в картофелеводстве (Липецкий, Измалковский районы);

-в выращивании овощей (Данковский район);

-в садоводстве (Воловский, Лебедянский, Измалковский, Тербунский районы);

-в молочном и мясном животноводстве (Добринский, Долгоруковский, Липецкий,Измалковский, Становлянский, Усманский, Тербунский районы);

-в птицеводстве (Елецкий, Задонский, Хлевенский районы).

Транспорт:

-планируется строительство высокоскоростной частной автомобильной дороги,проходящей по 8 муниципальным районам Липецкой области;

-строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва -Ростов-на-Дону - Адлер" (ВСМ Центр - Юг);

-строительство объездной железной дороги г. Липецка;

-строительство объездных автомобильных дорог г. Липецка и г. Ельца, а также с.Волово и с. Тербуны;

-строительство автодороги (Южный въезд) в г. Липецк;

-строительство линейного объекта капитального строительства - линии рельсовогоскоростного пассажирского транспорта по направлению "мкр. Романово - ул.Кривенкова - НЛМК - ОЭЗ "Липецк" с объектами инфраструктуры итранспортно-пересадочными узлами на территории Липецкого района, г. Липецка,Грязинского района;

-строительство мостового перехода на остров вблизи городского пляжа через р.Воронеж;

-строительство 3-го мостового перехода через р. Воронеж;

-строительство продолжения улицы Водопьянова от кольцевой развязки до улицы 9мая для организации подходов к III мостовому переходу в городе Липецке;

-строительство двухуровневой развязки на пересечении улиц Московская и Гагарина;

-строительство объездной автодороги в районе ул. Маяковского (от Петровскогомоста до ул. Студеновской);

-завершение реконструкции Петровского моста в г. Липецке;

-перенос подъездных ж/д путей с ул. Московской в промышленную зону от ж/д ст.Сенцово;

-строительство шлюзов на Матырском водохранилище и на пороге р. Воронеж в г.Липецке;

-строительство объездных автомобильных дорог г. Чаплыгина, пгт. Лев Толстой,пгт. Добринка;

-строительство автодороги между Поддубровка - Демшино - Крутчик (5 км) вУсманском районе;

-реконструкция автодороги Домовины - Казаки (2,5 км) и участка автодорогиЛебяжье-Бабарыкино (7,5 км) в Измалковском районе;

-строительство мостового перехода через р. Быстрая Сосна между селами Талица иЧеркассы;

-строительство Северного моста и реконструкция Каракумовского и Бетонного мостовв г. Ельце;

-ремонт моста через р. Олым (Войсковоказинский сельсовет) в Долгоруковскомрайоне;

-строительство мостов через р. Дон (с. Долгое, с. Бигильдино, д. Дубки) вДанковском районе;

-реконструкция автомобильной дороги "Екатериновка - Никольское" вДобровском районе Липецкой области;

-реконструкция автомобильной дороги "Алисово - примыкание к автодорогеОльшанец - Каменка" в Задонском районе Липецкой области;

-реконструкция автомобильной дороги "Казеево - примыкание к автодороге Орел- Тамбов" в Измалковском районе Липецкой области;

-реконструкция автомобильной дороги "Долгое - Красная Заря" вДанковском районе Липецкой области;

-реконструкция автомобильной дороги "2 Федоровка - примыкание к автодороге"Липецк - Данков" в Липецком районе Липецкой области;

-реконструкция автомобильной дороги регионального значения "Липецк - Данков"в Липецкой области;

-создание транспортно-логистических центров регионального значения(интермодальных центров). Двух в Липецком и одного в Грязинском районах.

Торговля:строительство торгово-развлекательных центров - г. Липецк, г. Елец, г. Грязи.

Девелопмент:строительство деловых центров, офисов, представительств компаний и др.,создание современного выставочного центра в г. Липецке.

Гостиничныйбизнес: строительство гостиницы международного класса (г. Липецк),строительство гостиниц в городах области и сельских поселениях - районныхцентрах.

Спорт:строительство многофункционального спортивного комплекса в Молодежном парке г.Липецка "Катящиеся камни".

Строительствоплавательных бассейнов и ледовых дворцов в каждом районном центре Липецкойобласти (смотри раздел социальная инфраструктура).

Запериод с 2006 по 2014 годы построено 14 объектов спорта (перечень объектовспорта, введенных в эксплуатацию с 2006 по 2014 год, смотри в приложении 2 тома2).

Туристско-рекреационнаядеятельность:

-создание "Особой экономической зоны туристско-рекреационного типа"регионального значения - Елецко-Задонской (на территории городов Елец иЗадонск);

-строительство объектов рекреации: санатории, дома отдыха, пансионаты и др. -территория рекреационных зон;

-строительство объектов туристско-рекреационной инфраструктуры: отели игостиницы, кемпинги, стоянки, офисы, сувенирные лавки, ремесленные мастерские идр. - территории исторических городов и сел, рекреационные зоны;

-строительство аквапарка как межрегионального объекта на территории ЦЧР - жилойрайон Романово;

-создание ремонтно-реставрационных мастерских - г. Елец, Задонск;

-создание туристско-рекреационных кластеров: "Добрый" в Добровскомрайоне, "Шуховский" (с. Полибино) в Данковском районе,автотуристского кластера "Ораниенбург" в Чаплыгинском районе иавтотуристского кластера в Задонском районе.

ПрогнознаяМодель включает также развитие материальной базы духовно-религиознойдеятельности и охраны окружающей природной среды. В этой части реализацииМодели предусматриваются следующие мероприятия:

Духовно-религиознаядеятельность:

-строительство материальных объектов, обслуживающих формирующийся в г. Задонскедуховно-религиозный центр;

-строительство различных культовых учреждений в городах и районах области.

Охранаокружающей природной среды:

-строительство канализационных очистных сооружений - в городах и сельскихпоселениях;

-строительство полигонов твердых коммунальных отходов;

-строительство мусороперерабатывающих заводов;

-проведение санитарно-ликвидационного тампонажа бездействующих скважин и др.

Третийблок мероприятий по реализации прогнозной модели экономического развитияобласти включает мероприятия инвестиционных проектов по созданию, внедрению ираспространению современных научно-технических технологий:

-создание научно-технологического центра, кластеров, индустриальных итехнопарков, инкубаторов и др.;

-создание промышленных зон технологического развития;

-разработка месторождений титан-циркониевых песков. Производство титановогоконцентрата, титановых сплавов и изделий из них, титанового пигмента длялакокрасочной промышленности, а также стекла и стеклопосуды. Изучениевозможности использования титан-циркониевых песков в металлургическомпроизводстве (Научно-производственный институт ОАО НЛМК и Липецкое региональноеотделение РАЕН, г. Липецк);

-организация производства безрулонной кровли на основе суперморозостойкого иводостойкого мелкозернистого шлакопемзобетона (ОАО "Центральнаянаучно-исследовательская лаборатория по строительству и стройматериалам",г. Липецк);

-разработка технологии и организация производства кирпича на основенеспекающихся трепельных глин Михайловского месторождения (ОАО"Центральная научно-исследовательская лаборатория по строительству истройматериалам", г. Липецк);

-проведение исследований для оценки использования ветроэнергетических установокв композиции с другими нетрадиционными источниками энергии; в целях обеспеченияэлектроэнергией удаленных от энергосистем объектов: домов отдыха, туристическихбаз, сельскохозяйственных объектов (Липецкий государственный техническийуниверситет);

-повышение эффективности производства и распределения тепловой энергии наэксплуатируемых котельных и тепловых сетях г. Липецка, использованиеразработанных в ЛГТУ гидродинамических стабилизаторов расходов воздуха(Липецкий государственный технический университет);

-воссоздание мини-ГЭС, ветряных установок, теплонасосов, получениеэлектроэнергии за счет воздушных облаков, воздушные электростанции,низкотемпературные электростанции на территории Липецкой области. Цель проекта- воссоздание гидроэнергетических комплексов в г. Данкове и в с. Троекурово(мини-ГЭС) (Липецкий государственный технический университет);

-создание автономных электрических станций на базе газотурбин (Липецкийгосударственный технический университет);

-Экодом - создание инновационного центра по разработке и внедрению проектовдомов для сельской местности (Елецкий государственный университет им. И.Бунина);

-создание питомника экзотических растений для фитодизайна; созданиеэкскурсионно-выставочного центра (Елецкий государственный университет им. И.Бунина);

-разработка модели хозяйственной оптимальной единицы в области сельскогохозяйства с учетом сложившихся традиций и имеющихся земельных угодий,потребностей рынка в сельскохозяйственной продукции; создание мини-цехов попереработке продукции (программный продукт для определения структуры хозяйства)(Елецкий государственный университет им. И. Бунина);

-создание национального парка "Бунинская Россия", выполняющего широкиеприродоохранные, эколого-просветительские, научно-исследовательские,культурно-исторические и социально-экономические функции (Елецкийгосударственный университет им. И. Бунина);

-реализация других инновационных проектов, разрабатываемых в течениепрогнозируемого периода, направленных на формирование новой моделисоциально-экономического и градостроительного развития территории Липецкойобласти, обеспечивающей не только лидерство области в экономическомпространстве России, но и развивающей территорию всего региона, поднимающейэкономику и социальную сферу периферийных районов, способствующей рациональнойорганизации территории и формированию благоприятной градостроительной ситуации,совершенствованию систем расселения и планировочной структуры территории.

 

5.КОМПЛЕКСНАЯ ОЦЕНКА ТЕРРИТОРИИ

 

Комплекснаяоценка определяет территориальные и природные ресурсы для развития основныхвидов хозяйственного использования территории:

-промышленного и гражданского строительства;

-сельского хозяйства;

-рекреационной деятельности;

-природоохранной деятельности.

Главнаяидея данного раздела - выявить и показать проблемы и возможноститерриториального развития, улучшения градостроительной ситуации.

Комплекснаяоценка территории является основой для разработки предложений пофункциональному зонированию территории.

Оценкаприродных и планировочных условий была сделана для каждого вида использованиятерриториальных ресурсов области (см. схему "Комплексная оценкатерритории").

Комплекснаяоценка проведена на основе анализа:

-природных факторов;

-ресурсно-сырьевого потенциала;

-экологического состояния природной среды;

-транспортной обслуженности и обеспеченности территории;

-планировочных условий;

-системы расселения;

-градостроительной освоенности территории;

-степени хозяйственной освоенности территории.

 

Оценкатерритории по комплексу природных факторов

 

Климатическиеусловия области благоприятны для хозяйственного, градостроительного освоения ирекреационной деятельности и не создают планировочных ограничений.

Качествопочв, в основном, высокое - 80 - 90 баллов (из 100 возможных). На крайнемюго-востоке и крайнем юго-западе почвы характеризуются очень высоким качествоми лишь на отдельных участках в районе Задонска - почвы по качеству средние.

Инженерно-геологическиеусловия, определяющие условия строительства, на территории Липецкой областидовольно сложные. Отмечается значительная расчлененность рельефа. Глубинаэрозионного вреза изменяется от 20 до 60 метров. Основанием сооруженийпрактически повсеместно служат породы четвертичного возраста, частопросадочные. Глубина уровня подземных вод часто поднимается выше 3 метров ииногда достигает поверхности. Особо осложняют условия строительства такиеопасные геологические процессы и явления, как овражно-балочная эрозия,плоскостной смыв, карст, суффозия, оползни, подтопление и затоплениепаводковыми водами.

Наосновании инженерно-строительного районирования выделено четыре типатерриторий:

-Территории с инженерно-строительными условиями средней сложности. К этойкатегории отнесены территории, расположенные частично в Данковском,Чаплыгинском, Лев-Толстовском (весь район), Лебедянском, Липецком, Елецком,Краснинском, Становлянском, Долгоруковском районах. Здесь вероятно проявлениеэрозии, оползней, карста. При соответствующей инженерной подготовке возможнадлительная безаварийная эксплуатация зданий и сооружений.

-Территории со сложными инженерно-строительными условиями. Это территории,расположенные частично в Становлянском, Измалковском, Долгоруковском, Чаплыгинском,Грязинском, Липецком районах, почти полностью в Воловском и Усманском районах.На территории широко развиты эрозионные процессы, оползни, карст. Здесьнеобходимы сложные мероприятия по инженерной подготовке и защите территории отопасных инженерно-геологических процессов.

-Территории с инженерно-строительными условиями повышенной сложности. Это,прежде всего, склоны речных долин, подверженные эрозии, оползням, суффозии,заболоченные и сильно закарстованные территории. К ним относятся территории,расположенные частично в Елецком, Становлянском, Добровском, Добринском,Липецком районах. Здесь необходимы сложные дорогостоящие мероприятия поинженерной подготовке при использовании территории под строительство.

-Территории, не рекомендуемые для застройки. Это территории пойменных террас рекДона, Воронежа, участки, затапливаемые паводком 1 - 5% обеспеченности, овраги,балки с уклонами склонов более 10%.

Минерально-сырьевыересурсы области представлены 22 видами полезных ископаемых. На базе месторожденийработают горнодобывающие и перерабатывающие предприятия. Область полностьюобеспечивает свою потребность по таким видам минерального сырья, как:

-карбонатные породы для производства строительного щебня и извести, дляприменения в металлургии;

-карбонатные и глинистые породы для цементного производства;

-тугоплавкие и легкоплавкие глины для производства керамзита, кирпича;

-пески формовочные для строительных работ;

-пески стекольные;

-минеральные воды.

Местоположениеместорождений см. на схеме "Комплексная оценка территории".

Водныересурсы области представлены поверхностными и подземными водами. Потребностиобласти в пресных поверхностных водах покрываются Доном, Воронежем и ихпритоками.

Обеспеченностьпресными подземными водами по области неравномерна. Наиболее обеспеченыУсманский и Данковский районы, наименее - Воловский, Хлевенский,Долгоруковский, Измалковский, Елецкий, Краснинский, Лев-Толстовский районы.

Минеральныеподземные воды разведаны в основном в Липецком и Грязинском районах. Этиместорождения служат основой для развития курортной и рекреационнойдеятельности.

Земельныересурсы. На территории Липецкой области преобладают земли сельскохозяйственногоназначения. Площадь сельскохозяйственных угодий и их качество уменьшается, чтосвязано с такими процессами, как эрозия, окисление, засоление, подтопление,заболачивание и изъятие для других видов использования.

Врезультате разработок полезных ископаемых, торфоразработок и строительства натерритории области образовалось 2,2 тыс. га нарушенных земель. Эти землинуждаются в рекультивации.

Лесныересурсы. Лесистость территории 7,3%. Все леса отнесены к защитным лесам и имеютбольшое водоохранное, водорегулирующее, почвозащитное, санитарно-гигиеническоеклиматорегулирующее значение.

Сравнительнонизкая лесистость территории является, в определенной степени, лимитирующимфактором для развития рекреации.

Природныеусловия и природные ресурсы, которыми обладает Липецкая область, благоприятныдля всех основных видов хозяйственного использования.

Инженерно-геологическиепроцессы, которым подвержена территория области, часто являются препятствиемдля градостроительной деятельности. Требуются соответствующие мероприятия понейтрализации этих процессов.

 

Оценкатерритории по экологическому состоянию природной среды

 

Техногеннаянагрузка на территорию Липецкой области достаточно велика. Свой значительныйвклад в нее вносят черная металлургия, машиностроение, станкостроение,металлообработка, химическая и радиоэлектронная промышленность, производствостройматериалов, кожевенное производство, легкая и пищевая промышленность,тепловые электростанции.

Немалыенарушения природной среды связаны с горнодобывающим производством (карьеры,шахтные стволы и терриконы).

Существенныйвклад в загрязнение среды вносят животноводческие и птицеводческие комплексы,транспорт (железнодорожный, автомобильный, магистральные нефте- и газопроводы).Большую экологическую опасность представляют собой отдельные объекты: местаскладирования ядохимикатов, твердых бытовых и промышленных отходов,транспортные предприятия агросервиса, машинные парки, железнодорожные депо,базы агрохимпрома, очистные сооружения, поля фильтрации и, конечно же,радиоактивное загрязнение в результате Чернобыльской катастрофы.

Экологическаяситуация Липецкой области изменяется от относительно удовлетворительной дочрезвычайно опасной.

Относительноудовлетворительной экологической ситуацией характеризуется территория ксеверо-западу и востоку от г. Лебедяни, территория в центральной и южной частивдоль восточной границы, в западной части Усманского района, в центральнойчасти Задонского и на юге Долгоруковского районов.

Дляосновной части территории характерна допустимая экологическая обстановка(умеренно опасное состояние по одной и более средам).

Умеренноопасная обстановка (опасное состояние по одной и более средам) отмечаетсявокруг Липецка (в радиусе 10 - 30 км), Данкова (в радиусе 5 - 15 км), Ельца (5- 15 км), Измалково (1 - 2 км к востоку).

Опаснаяобстановка (высокоопасное состояние по одной и более средам) отмечается вЛипецке и в 10 км севернее города, в Данкове и Ельце, несколько восточнееЕльца.

Чрезвычайноопасная обстановка (чрезвычайно опасное состояние по одной и более средам)отмечается в восточной половине Липецка и несколько восточнее его, а также вцентральной части г. Ельца.

Поусловиям транспортной обслуженности наиболее благоприятными для размещенияобъектов жилищного и коммунально-складского строительства являются территории,примыкающие к магистральным железнодорожным путям и автомобильным дорогам. Потранспортной обеспеченности область занимает 7 место в ЦФО.

Наперспективу плотность дорог возрастет (см. схему "Транспортнаяинфраструктура").

Территорияобласти практически полностью попадает в зону 1,5 - 2-часового транспортногообслуживания от регионального центра. Область также почти полностью попадает взону обслуженности дорогами с усовершенствованным покрытием федерального иобластного значения, за исключением отдаленных территорий Воловского,Долгоруковского, Измалковского, Становлянского, Краснинского, Данковского,Лев-Толстовского районов.

Территориюпересекают 3 железнодорожные магистрали, в зону обслуженности которых входятпрактически все районы, за исключением Задонского, Добровского, Хлевенского,частично Воловского районов.

Областьхорошо обеспечена низовой сетью дорог. Основные транспортные магистрали несутна себе и функции планировочных осей.

Намечаемыена ближайшую перспективу транспортные обходы городов Липецка, Лебедяни, Ельца,Грязи, Чаплыгина, с. Волово значительно улучшат планировочную ситуацию области(см. схему "Транспортная инфраструктура").

Развитиесуществующих и намечаемых к формированию транспортных узлов (Липецк, Грязи,Чаплыгин), в свою очередь, также будет способствовать развитию исовершенствованию планировочной структуры области.

 

Оценкатерритории по планировочным условиям

 

Вдольосновных транспортных и речных магистралей области сформировались ареалынаибольшей концентрации населенных пунктов, на основе которых, в большейстепени, сформировалась система расселения и территории активной хозяйственнойдеятельности (см. схему "Комплексная оценка территории").

Распределениепоселенческой сети по территории области достаточно равномерно, но в южной ицентральной части оно более уплотнено и укрупнено.

Вобласти сформировалась полицентрическая система расселения, с региональным имежрайонным центром - г. Липецком, межрайонными центрами - г. г. Елец,Лебедянь, с территориально сближенными поселениями, на базе которых формируютсяурбанизированные территории с развивающейся Липецко-Грязинской агломерацией.

Производственныйкомплекс области, в основном, размещен в городских поселениях. В настоящиймомент, в связи с развитием Особой экономической зоны "Казинка", втерриториальной организации области усиливается роль Липецка.

Главнаяи наиболее важная проблема планировочной организации территории Липецкойобласти - это проблема нерационального усиления центростремительного вектораразвития - стягивания населения, производства, капитала в город Липецк иЛипецкую агломерационную зону, особенно в связи с созданием ОЭЗ промышленноготипа.

Иэто происходит в условиях, когда другие территории области имеют своиконкурентные преимущества, свои возможности для ускоренного развития. Этотфактор надо использовать, чтобы противодействовать центростремительномуразвитию территории области и способствовать более рациональной ее организации.

Территорияобласти по планировочным условиям делится на три планировочных района:Юго-Восточный, Юго-Западный, Северный.

"Юго-Восточный"район, включающий: Липецкий, Грязинский, Добровский, Усманский, Добринский,Хлевенский муниципальные районы, сохраняет свои ведущие позиции втерриториальной организации промышленного производства и расселения. Получитсвое дальнейшее развитие урбанизированная территория с расположенной здесьЛипецко-Грязинской агломерацией, в состав которой входят районные центры -Липецк, Грязи, проектируемый город Романово, Особая экономическая зона"Липецк". В восточном направлении формируется новый планировочныйузел на базе развития территории Особой Экономической Зоны "Липецк".

В"Юго-Западном" районе, включающем Елецкий, Задонский, Воловский,Тербунский, Долгоруковский, Измалковский, Становлянский, Краснинскиймуниципальные районы, усиливается территориальная организация промышленногопроизводства и расселения. Развивается Становлянско-Елецко-Задонскаяурбанизированная территория, куда входят районные центры - с. Становое, г.Елец, г. Задонск.

В"Северном" районе, объединяющем: Данковский, Лев-Толстовский,Лебедянский, Чаплыгинский муниципальные районы, возможно формированиеурбанизированной территории на основе группы территориально сближенныхпоселений, примыкающих к г. Лебедяни, г. Данкову, г. Чаплыгину и сельскомупоселению - п. Лев Толстой.

Рекреационныетерритории, в основном, привязаны к речным долинам рек Дон, Воронеж, ихпритоков и к основным массивам лесов, расположенных вдоль этих рек (см. схему"Рекреация, туризм, охрана памятников истории и культуры").

Планировочнаяструктура области предопределяет градостроительную стратегию ее дальнейшегоразвития за счет формирования урбанизированных территорий, Липецко-Грязинскойагломерационной зоны, нового промышленного узла (на основе ОЭЗ).

Дляразвития основных видов хозяйственного использования территории рекомендуются:

1.Для активной градостроительной и хозяйственной деятельности наиболееблагоприятные территории выявлены в Липецком, Грязинском, Елецком,Становлянском, Чаплыгинском, Лебедянском, Тербунском, Данковском районах.

Наименееблагоприятные территории для строительства - это пойменные террасы,затапливаемые паводковыми водами, территории с развитыми эрозионными,оползневыми процессами - выявлены частично на территории Грязинского, Елецкого,Краснинского районов.

Зоныактивной хозяйственной деятельности - урбанизированные территории, примыкающиек основным транспортным магистралям:

1.Романово - Липецк - Грязи - Доброе.

2.Становое - Елец - Задонск.

3.Лебедянь - Данков - Лев Толстой - Чаплыгин.

4.Липецко-Грязинская агломерация.

5.Становлянская зона.

6.Тербунская зона.

7.Добринская зона.

8.Территория Особой Экономической Зоны "Липецк".

2.Для сельскохозяйственного использования, подразделяемые на зоны, благоприятныедля сельского хозяйства, к которым отнесены практически всесельскохозяйственные земли. Территории, благоприятные для сельскохозяйственногоиспользования, подразделены на зоны:

-благоприятные для развития животноводства - это, прежде всего, территорииСтановлянского, Лебедянского, Усманского, Добринского, Липецкого районов;

-благоприятные для развития растениеводства - это территории Воловского,Тербунского, Измалковского, Долгоруковского, Тербунского районов;

-благоприятные для смешанного использования (животноводства и растениеводства) -это территории Задонского, Данковского, Чаплыгинского, Лев-Толстовскогорайонов;

-ограниченно благоприятные для сельского хозяйства, к которым отнесенытерритории, попадающие в зону возможного радиоактивного загрязнения от ЧАЭС,заболоченные луга, торфяные болота, водоохранные территории, территории с сильнымпроцессом оврагообразования.

3.Для рекреационного использования, подразделяемые на зоны:

-благоприятные для рекреационного использования - это, прежде всего, территорииречных долин, лесные массивы, примыкающие к рекам, лесам, наиболее посещаемые впериод сбора ягод и грибов, территории заказников и охотохозяйств. Большоймассив территории под рекреационное использование выделен в среднем течении рекДон и Воронеж, на территориях Усманского, Задонского, Липецкого, Добринского,Елецкого районов;

-ограниченно благоприятные для рекреационного использования - это территории снеблагополучной экологической обстановкой, выбросами вредных химическихэлементов, находящиеся в Липецком, Елецком, Данковском, Чаплыгинском районах;

-неблагоприятные для рекреации - это территории загрязнения от ЧАЭС вСтановлянском, Чаплыгинском, Данковском, Лев-Толстовском районах.

 

6.ПЛАНИРОВОЧНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕРРИТОРИИ

 

Организациятерритории строится на основе ее планировочной структуры и зонированиятерритории. Оптимизация функционально-планировочной структуры является одной изглавных задач архитектурно-планировочной организации территории Липецкойобласти.

Современнаяпланировочная структура и функциональное зонирование территории областинаходятся в тесной взаимосвязи и взаимодействии с планировочно-функциональнойструктурой Центрально-Черноземного экономического района, основу которогоформирует чередование урбанизированных и аграрных полосовых зон, которые в своюочередь являются составной частью системы расселения Европейской части России.

Главнымэлементом планировочной структуры Липецкой области является сеть городскихпоселений, расположенных относительно равномерно по территории области, заисключением самых крайних юго-западных районов.

Территорияобласти хорошо освоена, имеет развитое сельское хозяйство и плотную сетьсельских поселений, достаточно равномерно размещенных на ее территории, но сболее высокой плотностью в южной ее части.

Планировочнаяструктура области формировалась под влиянием природного и транспортного каркасатерритории. Ее формирование происходило главным образом под воздействиемтранспортных магистралей, связывающих Москву с Ростовом-на-Дону, Воронежем,Волгоградом, Орлом, Тамбовом, а также развитой речной сети, представленнойреками Дон, Воронеж и их притоками.

РекиДон, Воронеж являются осями, стержнем формирования исторической планировочнойструктуры области со своими органично включенными в эту структуру притоками. Внастоящее время они утратили свою главенствующую роль в связи с развитиемдругих, более мощных транспортных коммуникаций, но могут получить развитие какрекреационные оси.

Планировочныецентры. Основными транспортно-планировочными системообразующими центрамиявляются города Липецк, Елец и Грязи, второстепенными - города Лебедянь,Усмань, Задонск, Чаплыгин.

Планировочныецентры, возникшие в местах пересечения планировочных осей, располагаютнаибольшим потенциалом и развиваются в настоящий момент наиболее активно. К нимотносится региональный центр - г. Липецк и межрайонные центры - г. Елец и г.Лебедянь.

Тригорода - Липецк, Елец, Лебедянь по своему экономическому, демографическому,социально-культурному потенциалу в наибольшей степени подготовлены к выполнениюфункций по обслуживанию больших территорий и являются наиболее значительнымиузловыми элементами опорного каркаса территории.

Г.Липецк является полифункциональным региональным центром, обладающим высокимпромышленным и социальным потенциалом, играет роль центра региональной системырасселения.

Сложившимсярегиональным подцентром ("субрегиональным центром") межрайоннойсистемы расселения западной части области является г. Елец.

Вторым,формирующимся в настоящее время региональным подцентром северной группы районовобласти, является г. Лебедянь.

Развитиегородов: Усмань, Задонск, Елец, Чаплыгин, Данков, Грязи связано спромышленностью, транспортом, рекреационной деятельностью, а также сорганизационно-хозяйственным и социально-культурным обслуживанием населения.

Планировочныеоси области - речные долины рек Дона и Воронежа и территории, прилегающие косновным транспортным магистралям, и являются наиболее ценными дляградостроительного и хозяйственного освоения. Вдоль них формируются системырасселения и основные планировочные зоны области.

Планировочнаяструктура Липецкой области характеризуется наличием четырех основных осей (двухтранспортных и двух водных).

Главнымитранспортно-планировочными осями являются:

-в широтном направлении - ось Елец - Липецк, с продолжением к западу - на Орел,а к востоку - на Тамбов;

-в меридиональном направлении - ось Хлевное - Елец, с продолжением к северу наМоскву, а к югу - на Воронеж.

Второстепенныетранспортно-планировочные оси проходят по направлениям:

-Елец - Лебедянь - Лев Толстой, с продолжением к югу - на Старый Оскол, а ксеверу - на Чаплыгин;

-Липецк - Чаплыгин, с выходом на Москву.

Крометого, выделяются две основные водно-планировочные оси по рекам Дон и Воронеж.

Такимобразом, система планировочных осей области состоит из трех элементов:

-водно-планировочной оси рек Дон и Воронеж;

-транспортного направления Елец - Липецк;

-второстепенных осей, связанных с малыми городами.

Планировочныезоны области - обширные территории с повышенным уровнем урбанизации формируютсяна базе крупных городских поселений: Липецка, Ельца, Лебедяни и прилегающих кним сельских поселений.

 

Перспективнаяпланировочная структура

 

Сложившаясяпланировочная структура области не в полной мере отвечает требованиямобеспечения комплексного территориального развития области.

Всвязи с этим, проектные предложения направлены на решение главной проблемы:совершенствование территориальной организации территории за счет рациональногоразмещения производительных сил и развития полицентрической системы расселения.

Идеяархитектурно-планировочного решения учитывает сложившуюся планировочнуюситуацию области, ее природно-климатические и экономико-географическиеособенности.

Проектнаяпланировочная структура области базируется на следующих принципиальныхположениях:

-формирование открытой планировочной структуры, позволяющей свободно развиватьобласть по нескольким планировочным направлениям;

-взаимоувязка со сложившимся и прогнозным размещением производительных сил;

-усиление и совершенствование планировочных осей и оптимизация транспортной иинженерной инфраструктуры;

-упорядочение и оптимизация систем расселения и межселенного обслуживания;

-рекреационное формирование единой комплексной структуры, районирование области;

-охрана окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов;

-размещение новых видов строительства на оптимальных по градостроительнымусловиям территориях.

Однойиз важнейших задач при решении вопросов планировочной организации территорииобласти является необходимость максимально возможного смягченияцентростремительных тенденций размещения производительных сил за счет развитияпериферийных районов и создания дополнительных планировочных подцентровобласти. Эти нежелательные тенденции усиливаются в результате формированияособой экономической зоны "Казинка".

Дляформирования планировочных районов и создания устойчивой планировочной системыпроектом предлагается следующая планировочная структура:

Главныепланировочные оси:

-в широтном направлении - первая и основная ось в направлении - Елец - Липецк -Грязи с продолжением к северо-западу с выходом на Ефремов и далее на Москву, ак востоку - с выходом на Тамбов и далее на Волгоград; эту ось можно считатьглавной, так как на ней располагаются основные и самые крупные города, сприлегающей к ним значительной сетью поселений; и, кроме того, здесь проходяткрупные транспортно-инженерные коммуникации;

-вторая основная ось - в направлении Елец - Задонск - Воронеж проходит вдольединственной крупной водной артерии области - р. Дон. Планировочная значимостьоси в том, что она дает возможность закрепления роли Дона и использованияприбрежных территорий в качестве рекреационных.

Планировочнаяситуация северных территорий области требует усиления связей в широтномнаправлении, для чего проектом предлагается формирование новых планировочных осей,объединяющих районные центры с группой территориально сближенных с нимипоселений.

Второстепенныепланировочные оси:

-в широтном направлении проходит ось Данков - Лев Толстой - Чаплыгин, с выходомна востоке на федеральную автомагистраль М-6 "Каспий" и на западе нафедеральную автомагистраль М-4 "Дон". Эта ось будет служитьдополнительным транспортным выходом из северной части области на Москву;

-ось Тербуны - Хлевное - Усмань - Добринка с выходом на востоке на федеральнуюавтомагистраль М-6 "Каспий". Эта планировочная ось улучшиттранспортную и межселенную обслуживаемость южной части области, соединиткрупные городские и сельские поселения (районные центры) и будет иметь большоезначение для развития этих поселений и прилегающих территорий. Вдоль этойпланировочной оси расположены сельские поселения Тербуны и Добринка,рекомендуемые для преобразования в новые городские поселения;

-в меридиальном направлении - ось Чаплыгин - Липецк - Хлевное, с выходом в южнойчасти области на г. Воронеж и в северной части на г. Рязань;

-ось Елец - Тербуны проходит вдоль железной дороги, с выходом на г. СтарыйОскол.

Формированиеи развитие планировочных осей будет способствовать преодолению территориальныхдиспропорций и явится важным вкладом в создание базы для формированияперспективных систем расселения.

Сохранитсяи усилится роль рек Дона и Воронежа как главных планировочных осей системрекреационных зон.

Формированиеи развитие перспективных планировочных осей предполагает и формирование главныхэлементов перспективной планировочной структуры - планировочных центров иподцентров, занимающих определенный ранг в системе расселения.

Дляболее равномерного развития территории области в основу проекта положеноформирование полицентрической организации территории с полюсами урбанизации,"точками роста" и соответствующей инфраструктурой, организующейрегион.

Рольглавного планировочного центра сохраняется за региональным центром - г.Липецком (вместе с проектируемым г. Романово).

Ядромвсей системы и полюсом проектируемой зоны урбанизации являетсяЛипецко-Грязинская агломерация с проектируемым городом-спутником Романово.

Подцентромпервого порядка планировочной системы является субрегиональный центр - г. Елец.

Формирующимсяподцентром второго порядка является г. Лебедянь.

Проектомвыделены три внутриобластных планировочных района:

-"Северный", включающий в себя Данковский, Лев-Толстовский,Лебедянский, Чаплыгинский районы;

-"Юго-Восточный", включающий в себя Липецкий, Добровский, Усманский,Добринский, Грязинский, Хлевенский районы;

-"Юго-Западный", включающий в себя Елецкий, Задонский, Воловский,Тербунский, Долгоруковский, Измалковский, Краснинский, Становлянский районы.

Набазе этих планировочных элементов формируются три урбанизированные территории:

-Основная высокоурбанизированная территория - "Липецкая" с включениемв нее районных центров - Доброе, Липецк, Грязи, проектируемого города-спутника- "Романово", ОЭЗ "Казинка" и территориально сближенных сними поселений;

-"Елецкая" - урбанизированная территория с включением в нее районныхцентров - г. Елец, г. Задонск, с. Становое и территориально сближенных с нимипоселений;

-"Лебедянская" - формирующаяся урбанизированная территория свключением в нее районных центров: городов Лебедянь, Данков, Чаплыгин, п. Лев Толстойи поселений, тяготеющих к ним.

Зоныурбанизации в будущем должны быть структурированы в полицентрическую систему сцентрами урбанизации и инфраструктурой, распределенной по всей зоне.

Взонах урбанизации целесообразно развитие многоотраслевой промышленности ипригородного сельского хозяйства.

Впределах Липецкой высокоурбанизированной территории формируетсяЛипецк-Грязинская агломерация. Дальнейшему развитию этой агломерационной зоныбудет способствовать развитие Особой Экономической Зоны промышленно-производственноготипа "Казинка" и строительство г. Романово.

Сразвитием проектируемой ОЭЗ будет увеличиваться и зона активного влияния г.Липецка на всю территорию области.

Зонаагломерации будет развиваться по мере расширения трудовых, организационно-хозяйственныхи социально-культурных связей.

Взонах влияния городов Усмань и Задонск развиваются группы территориальносближенных сельских поселений.

Дляоптимального, сбалансированного развития и территориальной организацииназванных выше урбанизированных территорий разработана более детальнаяградостроительная документация, предусмотренная Градостроительным кодексом РФ,- схемы территориального планирования административных образований игенеральные планы поселений.

 

7.ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ЗОНИРОВАНИЕ

 

Зонированиетерритории является одним из главных результатов разработки Схемытерриториального планирования. Это - инструмент регулирования территориальногоразвития области, где определяется состав функциональных зон, их границы,режимы (регламенты) использования территории.

Утвержденноев соответствующем порядке зонирование территории является одним из регламентовправоотношений в градостроительстве, природопользовании, пользовании землей ииной недвижимостью.

Функциональнаязона - это территория в определенных границах, с однородным функциональнымназначением и соответствующими ему регламентами использования. Функциональноеназначение территории понимается как преимущественный вид деятельности, длякоторого предназначена территория.

ВЛипецкой области предлагается два уровня функционально-градостроительногозонирования:

Iуровень. Монофункциональные ареалы, степень однородности функций которыхопределяется разрешающей способностью с учетом масштаба графических материалов(М 1:200000). Такими элементами зонирования являются:

1.Земли городской и сельской застройки;

2.Садово-дачные товарищества;

3.Транспортные сети и сооружения, крупные транспортные узлы, терминалы;

4.Лесные земли;

5.Территории режимного использования;

6.Памятники истории и культуры;

7.Заповедники, памятники природы;

8.Горные отводы, площади залегания полезных ископаемых.

Каждыйиз указанных элементов может быть обременен теми или иными ограничениями или ихсочетаниями.

IIуровень. Многофункциональные ареалы - зоны с приоритетом одной или несколькихвзаимосвязанных функций:

1.Природоохранные и прочие территории с установленными границами и режимамиградостроительной деятельности: национальный парк, заповедники, заказники,водоохранные зоны рек, территории городов в установленных границах, территории,нуждающиеся в охране;

2.Территории, нуждающиеся в охране и регламентации хозяйственной деятельности,территории с рекреационным потенциалом, истоки малых рек;

3.Территории с наиболее сложными территориальными отношениями: зоныпреимущественной урбанизации, системы расселения, ареалы территориальносближенных поселений разного масштаба;

4.Крупные зоны особого регулирования градостроительной деятельности (могутвключать территории всех предшествующих групп) - территории, наиболеепривлекательные для инвестирования.

Предлагаемыерегламенты функционального использования территории должны бытьзарегистрированы в Государственном градостроительном кадастре иконтролироваться при помощи ведения градостроительного мониторинга.

Этирегламенты должны учитываться при:

-выдаче заданий на градостроительное проектирование и разработкеградостроительной документации;

-выдаче разрешений на строительство и заданий на проектирование застройки;

-контроле со стороны органов государственной власти и местного самоуправления засоблюдением установленного регламента использования территорий;

-оценке землепользований и связанной с ними недвижимости, в целяхналогообложения, арендной платы и других платежей.

Зонированиеучитывает неоднородность территории и осуществляется с учетом степениблагоприятности по следующим факторам:

-инженерно-геологическому;

-природно-экологическому;

-санитарно-гигиеническому;

-проживанию населения и его хозяйственной деятельности.

МакрозонированиеЛипецкой области включает следующие типы территорий:

-кардинально преобразованные человеком городские и сельские поселения, районыоткрытой добычи полезных ископаемых, территории транспортно-инженерныхкоммуникаций, территории, прилегающие к рекам Дон и Воронеж;

-умеренно измененные хозяйственной деятельностью сельскохозяйственные угодья,небольшие участки эксплуатируемых лесных массивов;

-практически не нарушенные деятельностью человека - открытые пространства,охраняемые природные территории: заповедники, заказники.

Основнымипринципами предлагаемого зонирования территории являются:

-территориальное ограничение развития Липецкой агломерации;

-территориальное развитие складывающихся урбанизированных территорий Ельца иЛебедяни;

-развитие рекреационных территорий и формирование новых;

-сохранение и развитие особо охраняемых территорий: заповедников, заказников,памятников природы;

-упорядочение функциональной структуры территории.

Похарактеру преимущественной хозяйственной деятельности выделяются 3 основныхтипа функциональных зон.

1.Зоны интенсивного хозяйственного и градостроительного освоения (использования)и максимально допустимого искусственного преобразования природной среды, в томчисле подзоны:

-преимущественной урбанизации;

-повышенной градостроительной ценности;

-селитебные территории;

-промышленные, коммунально-складские.

Доминирующее,определяющее значение имеют урбанизированные территории, складывающиеся вокруггородов Липецк, Елец, Лебедянь.

Этизоны многофункционального градостроительного развития объединяют урбанизированныетерритории с развитой многоотраслевой промышленностью и пригородным сельскимхозяйством, прилегающие к магистральным железным дорогам (Москва - Воронеж -Ростов-на-Дону, Грязи - Волгоград); рекам (Дон и Воронеж), автомагистрали"Дон" - М-4.

Зонывключают в себя и агломерационную территорию Липецк - Грязи с включением сюдапроектируемого г. Романово и Особой экономической зоны "Казинка", атакже рекреационные территории, примыкающие к городским поселениям.

Особенностьюпространственного развития территорий урбанизации является примыкание к нимприродоохранных и рекреационных территорий.

2.Зоны экстенсивного градостроительного освоения окружающей природной среды, втом числе подзоны:

-преимущественного развития сельского хозяйства, в том числе:

-интенсивного развития садоводства (Лебедянский район);

-возможные зоны размещения свиноводческих комплексов;

-интенсивной сельскохозяйственной деятельности (все районы, за исключениемВоловского, Данковского и Чаплыгинского районов).

Этатерритория, на которой преобладают земли преимущественногосельскохозяйственного назначения для размещения товарной сельскохозяйственнойпродукции и размещения предприятий по ее переработке. Здесь предполагаетсявосстановление объектов АПК.

Зона,охватывающая территории аграрного производства, с разреженной сетью малыхгородских поселений, сельских районных центров, ориентированных, в основном, напереработку сельскохозяйственного сырья и сервисное обслуживание аграрныхпроизводств.

Особоеместо в зонировании территории принадлежит территориям с особыми регламентамихозяйственной деятельности.

Вэту категорию включены:

-зоны охраны объектов культурного наследия (памятников истории и культуры);

-территории с возможным радиоактивным загрязнением в результате аварии на ЧАЭС(Становлянский, Данковский, Лев-Толстовский, Усманский районы);

-территории в тридцатикилометровой зоне от Нововоронежской АЭС, на которыхнеобходим постоянный радиометрический контроль;

-шумовая зона от аэропорта;

-зоны санитарной вредности от крупных промышленных и сельскохозяйственныхпредприятий;

-территории садов, болот, месторождений полезных ископаемых;

-территории с нарушенной геологической средой (карсты, оползни, просадочныегрунты);

-территории, подверженные 1% паводковому затоплению;

-территории, по которым проходят аварийно опасные объекты - магистральныегазонефтепроводы, ВЛ-500 кВ и выше;

-водоохранные зоны.

3.Зоны ограниченного хозяйственного освоения и максимально сохраняемой природнойсреды, в том числе подзоны:

-преимущественно рекреационного использования, включающие в себя ареалыдлительного отдыха, в том числе детского (берега Матырского водохранилища, р.Воронеж), садоводческие кооперативы; санаторно-курортной деятельности (г.Липецк, с. Доброе);

-особо охраняемые природные территории, включающие в себя территориизаповедников, заказников, памятников природы, защитные леса;

-территории, на которых расположены исторические памятники и сооружения;

-парковые зоны.

Рекреационныезоны размещаются, в основном, в южной части области, вдоль рек Дон и Воронеж, вЗадонском, Липецком, Грязинском, Усманском, Добровском районах. Рекреационныезоны включают в себя также и ареалы развития туризма.

Значительноеместо в зонировании территории принадлежит особо охраняемым природнымтерриториям, в состав которых включены 162 ООПТ. Среди них 2 Федеральныхзаповедника - комплексный "Галичья гора" и часть Воронежскогобиосферного в Усманском районе, 17 заказников (10 ландшафтных, 6 зоологических,1 биологический) и 129 памятников природы регионального значения, а также 14ООПТ местного значения в Воловском, Усманском, Тербунском, Становлянскомрайонах, в г. Липецке, предлагаемые: Природный парк "Липецкий", 2историко-культурных заповедника.

Особоохраняемые природные территории размещаются, в основном, вдоль рек Дона иВоронежа на территориях Задонского, Елецкого, Липецкого, Усманского районов.

 

Градостроительныерегламенты

 

Всоответствии с предлагаемым зонированием территории предусматриваются следующиеградостроительные регламенты:

I.В зоне интенсивного хозяйственного освоения (центральная часть территории)предусмотрено развитие существующих и новых промышленных производств, игородских поселений, размещение основной части резервных площадок дляперспективного капитального строительства. Здесь получит свое развитие ОсобаяЭкономическая Зона "Липецк". В этой зоне предполагается располагатьосновные крупные транспортные и коммуникационно-складские сооружения(логистический терминал в Особой Экономической Зоне, объекты интенсивногопригородного сельского хозяйства овощеводство, молочно-товарные иптицеводческие фермы, теплично-парниковые хозяйства).

Впределы этой зоны включены озелененные пространства, используемые как городскиеи загородные парки, зеленые зоны городов водоохранные зоны.

II.В зоне экстенсивного градостроительного освоения окружающей природной средыустановлен режим использования территории, обеспечивающий оптимальные условиядля развития ведущих для этой зоны отраслей народного хозяйства (подзоныразвития сельского хозяйства и рекреационного использования).

III.Для зоны ограниченного хозяйственного использования и максимально сохраняемойприродной среды установлен режим, не допускающий развития и размещения в нейпромышленных или сельскохозяйственных производств, других видов эксплуатации природныхресурсов, способных нанести значительный вред естественному или культурномуландшафту. Развитие существующих населенных мест и размещение новых объектовгражданского строительства в этих зонах ограничивается потребностями развитиярекреационной деятельности и проведения необходимых мероприятий по охранеприроды. Это, прежде всего, территории предлагаемых: Национального парка ввосточной части области на р. Воронеж, а также историко-культурных заповедниковв Елецком и Задонском районах.

Впределах перечисленных выше зон выделяются подзоны, для каждой из которыхопределен свой режим использования территории.

Подзонаперспективного городского строительства используется для размещения здесьосновной части проектируемых объектов промышленного, складского и гражданскогостроительства, транспорта и коммунального хозяйства. В этой подзонерезервируются территории для указанных объектов на более далекую перспективу.Здесь предусматривается возможность развития пригородного сельского хозяйства,в том числе теплично-парникового.

Вподзоне ограниченного городского строительства предусматривается прекращениенового промышленного строительства, вынесение части существующих производств запределы подзоны. Здесь необходимы предприятия по реконструкции существующих населенныхмест и оздоровлению окружающей среды.

Особоеместо в зонировании территории принадлежит территориям с регламентированнойхозяйственной деятельностью. В эту категорию включены территории Липецкойагломерации с загрязнением почв, на которых необходим постоянный мониторинг,контроль и проведение ряда социально-экономических мероприятий.

Вподзоне преимущественно сельскохозяйственного использования ограничиваетсяизъятие всех видов сельскохозяйственных земель в целях, не связанных сразвитием профилирующих отраслей. В этой подзоне максимально ограничиваются всевиды производственной деятельности, отрицательно влияющие на условия развитияосновных отраслей хозяйства. Режим использования не допускает нарушенияпочвенного покрова, загрязнения подпочвенных вод. Предусматриваются мероприятияпо мелиорации или обводнению почв, а также по борьбе с опасными геологическимипроцессами.

Врекреационной подзоне предусматривается развитие различных видов загородногоотдыха и туризма, осуществление лесопосадочных и лесовосстановительных работ,охрана памятников природы, культуры. Здесь ограничивается сколько-нибудьзначительное городское строительство и запрещается вырубка леса. Не допускаетсяразвитие отдельных отраслей животноводства. Кроме того, на территории этой подзоныне допускается осуществление мелиоративных работ, которые могут нарушитьэкологическое равновесие и эстетический облик природного ландшафта. Врекреационной подзоне выделяются площадки для концентрированного размещенияучреждений массового отдыха, лечения и туризма.

Наиболеестрогий режим использования территории устанавливается в санаторно-курортнойподзоне, где запрещается сооружение новых и расширение действующих промышленныхпредприятий и других объектов, не предназначенных непосредственно для рекреационныхцелей. В этой подзоне не допускается развитие отраслей промышленности исельского хозяйства, которые могут ухудшить условия окружающей среды иэстетические качества природной среды. Здесь возможно размещение предприятийпищевой промышленности, а также таких предприятий, которые способствуютрациональному использованию курортологических ресурсов.

Вподзоне преимущественного развития лесного хозяйства предусматривается толькопроведение санитарных рубок ухода. Кроме того, здесь необходимы восстановительныеработы. На участках защитных лесов допускается градостроительная деятельность встрогом соответствии с лесным законодательством.

Вподзоне охраняемого ландшафта, куда включены территории заповедников,заказников, историко-культурных заповедников, музея-заповедника и предлагаемогонационального парка, предусматривается строго регламентируемый режимиспользования территории.

Вэтой зоне территория должна оставаться ненарушенной, закрытой для коммерческогоиспользования, не связанного с охраной природы, для разработок леса и полезныхископаемых и жестко регламентированной для гидротехнических сооружений, выпасаскота и охоты. Развитие туризма должно быть разумно ограничено в пределах, ненарушающих качества экосистем.

Охраняемыеприродные ландшафты заповедников и предлагаемого к созданию Национального парка"Липецкий" являются объектами особого режима охраны.

Территорияпарка ограничена для свободного передвижения, проезда и прохода посторонних лицпо дорогам общего пользования.

Натерритории парка ограничено проведение рыбной ловли, охоты и рубки леса, кромеработ, способствующих его естественному восстановлению. На его территориизапрещено:

-строительство зданий, сооружений и прочих коммуникаций, не связанных сфункционированием парка;

-производство геологоразведочных и других изыскательских работ, разработкаполезных ископаемых, нарушение почвенного покрова;

-ведение работ, нарушающих экологический режим.

Взону охраняемого ландшафта попадают заказники, памятники природы. Они не имеютстатуса строгого режима, но при этом градостроительному освоению не подлежат.Здесь запрещен выпас скота, рыбная ловля и охота (только по лицензии).

Ограниченияна использование территорий для осуществления градостроительной деятельностиустанавливаются в следующих зонах:

-водоохранные зоны рек и водохранилищ с прибрежными защитными полосами;

-зоны санитарной охраны источников водоснабжения;

-нефтепроводы и газопроводы с санитарно-защитными зонами;

-шумовые зоны от самолетов и вертолетов;

-зоны территории ЛЭП;

-территории, подверженные 1% паводкового затопления;

-санитарно-защитные зоны от действующих производственно-коммунальныхпредприятий;

-территории с сосредоточением памятников природы, истории, архитектуры,археологии;

-заповедная зона:

-подзоны строгой заповедности,

-подзона регулируемой заповедности;

-зона регулированного рекреационного использования:

-подзона защитная,

-подзона охранная (туристско-экскурсионная);

-зона активного рекреационного использования:

-подзона экстенсивной рекреации,

-подзона интенсивной рекреации.

Влюбой зоне, независимо от ее функционального профиля, изъятие орошаемых иосушаемых земель, пашни, многолетних плодовых насаждений длянесельскохозяйственных нужд, а также земель, занятых лесами первой группы, дляиспользования в целях, не связанных с ведением лесного хозяйства, должнопроизводиться только в исключительных случаях, на основе специальныхобоснований.

Нижеприводятся основные ограничения и требования средопользования, установленныедействующими федеральными и региональными законодательными и нормативнымиправовыми актами.

 

ОГРАНИЧЕНИЯИ ТРЕБОВАНИЯ СРЕДОПОЛЬЗОВАНИЯ (ПЛАНИРОВОЧНЫЕ

РЕЖИМЫИ РЕГЛАМЕНТЫ)

 

Градостроительные ограничения (типы территории)

Режимы и регламенты средопользования (требования к использованию территорий)

Защитные леса

- Запрет всех видов строительства и хозяйственного использования, за исключением лесовосстановительной, лесохозяйственной и регламентируемой лесохозяйственной деятельности

- Исключены вырубки лесных насаждений (кроме санитарных, лесовосстановительных рубок)

- Допускается преобразование защитных лесов в парки, лесопарки в пределах городской черты, а также на специально отведенных участках

- Размещение новых и расширение существующих поселений, промышленных предприятий, сооружений и коммуникаций допускается в исключительных случаях, при условии изъятия земель только по постановлению Правительства РФ, по представлению органов местного хозяйства

- Леса, расположенные на землях городских поселений, не входят в состав лесного фонда и являются городскими лесами

Особо охраняемые природные территории и объекты, их охранные зоны (государственные природные заповедники, национальные, природные парки, государственные природные заказники, памятники природы, лечебно-оздоровительные местности и курорты и иные категории особо охраняемых природных территорий)

- В пределах этих территорий запрещается деятельность, не связанная с сохранением и изучением природных комплексов и противоречащая их целевому назначению

- На этих территориях, в соответствии с законодательством, устанавливается режим особой охраны

- Обязательность установления во всех возможных случаях на участках земли и водного пространства, прилегающих к паркам, заповедникам, заказникам, памятникам природы, охранных зон с регулируемым режимом хозяйственной деятельности, а для лечебно-оздоровительных местностей и курортов - установление округов санитарной охраны

- Запрещается любое строительство, прокладка дорог, загрязнение почвенно-растительного покрова, действий, способных привести к эрозии почв

- Допустимыми видами использования территории ООПТ является использование для эколого-просветительных и частично рекреационных мероприятий

Земли историко-культурного назначения (исторические городские и сельские поселения), объекты культурного наследия (памятники, ансамбли, достопримечательные места)

Согласно ч. 1 ст. 34 Федерального закона N 73-ФЗ от 25.06.2002 "Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации" в целях обеспечения сохранности объекта культурного наследия в его исторической среде на сопряженной с ним территории устанавливаются зоны охраны объекта культурного наследия: охранная зона, зона регулирования застройки и хозяйственной деятельности, зона охраняемого природного ландшафта.

Необходимый состав зон охраны объекта культурного наследия определяется проектом зон охраны объекта культурного наследия.

Требование об установлении зон охраны объекта культурного наследия к выявленному объекту культурного наследия не предъявляется.

Охранная зона - территория, в пределах которой в целях обеспечения сохранности объекта культурного наследия в его историческом ландшафтном окружении устанавливается особый режим использования земель, ограничивающий хозяйственную деятельность и запрещающий строительство, за исключением применения специальных мер, направленных на сохранение и регенерацию историко-градостроительной или природной среды объекта культурного наследия.

Зона регулирования застройки и хозяйственной деятельности - территория, в пределах которой устанавливается режим использования земель, ограничивающий строительство и хозяйственную деятельность, определяются требования к реконструкции существующих зданий и сооружений.

Зона охраняемого природного ландшафта - территория, в пределах которой устанавливается режим использования земель, запрещающий или ограничивающий хозяйственную деятельность, строительство и реконструкцию существующих зданий и сооружений в целях сохранения (регенерации) природного ландшафта, включая долины рек, водоемы, леса и открытые пространства, связанные композиционно с объектами культурного наследия.

Градостроительная, хозяйственная и иная деятельность в историческом поселении должна осуществляться при условии обеспечения сохранности объектов культурного наследия и всех исторически ценных градоформирующих объектов данного поселения.

- В пределах этих территорий устанавливается особый режим использования земель, ограничивающий хозяйственную деятельность и запрещающий строительство, за исключением проведения специальных мер по сохранению и регенерации историко-градостроительной или природной среды объекта культурного наследия

- Устанавливаемые границы зон регулирования застройки и хозяйственной деятельности объектов культурного наследия необходимы для сохранения или восстановления характера исторической планировки, пространственной структуры, своеобразия архитектурного облика, для обеспечения и градостроительного единства нового строительства с исторически сложившейся средой

- Необходимо дифференцировать режимы охраны земель историко-культурного назначения и объектов культурного наследия по трем направлениям: консервационному (сохраняющему), резервационному (предупреждающему) и ресурсному (ограничительного использования)

- Установление регламентов пользования в соответствии с категорией охраны (музейно-заповедной, профилактической, восстановительно-реабилитационной, регулятивной и комплексной) и в зависимости от значимости (общефедеральной национально-региональной и социокультурной)

- Необходимо установление и соблюдение охранных зон, зон восприятия памятников

- Приоритетное использование с туристическими целями под гостинично-туристские комплексы

- Использование при всех видах собственности допускается без нарушения исторической ценности памятников, с реставрацией под строгим контролем соответствующих государственных органов.

Необходимо согласование работ по сохранению объектов культурного наследия, а также хозяйственной и строительной деятельности на территории сельского поселения с органом исполнительной власти, уполномоченным в сфере сохранения, использования, популяризации и государственной охраны объектов культурного наследия области.

Для уточнения границ территорий ОАН необходимо обращаться в орган исполнительной власти, уполномоченный в сфере сохранения, использования, популяризации и государственной охраны объектов культурного наследия Липецкой области.

В случае, если при проведении работ по сохранению объекта культурного наследия затрагиваются конструктивные и другие характеристики надежности и безопасности такого объекта, исполнительными органами государственной власти или органами местного самоуправления, уполномоченными в области сохранения, использования, популяризации и государственной охраны объектов культурного наследия, выдается разрешение на строительство в соответствии со ст. 51 Градостроительного кодекса РФ (часть 5.1 введена Федеральным законом от 22.10.2014 N 315-ФЗ)

Территории поселений

- Развитие городских и сельских поселений исключительно на подведомственных территориях, кроме случаев, предусмотренных соглашениями с органами местного самоуправления сопряженных территорий и закрепленных специальными нормативно-правовыми актами, при занятии земель сельскохозяйственного назначения, преимущественно на малопродуктивных землях

- Развитие любых поселений допускается только при наличии утвержденной градостроительной документации

Урбанизированная территория агломерации, резервы предполагаемого развития районных центров (территории повышенной градостроительной ценности)

- Запрет на размещение объектов повышенной экологической опасности

- Запрет на передачу земель в иные виды собственности, кроме муниципальной и государственной

- Запрет на использование земель под любые виды строительства (в т.ч. садово-дачное), кроме гражданского (в т.ч. рекреационного), а также технополисов и технопарков (на прилежащих к городам территориях)

- Обязательность обеспечения всех видов строительных объектов централизованными системами инженерного оборудования

- Обязательность проведения вневедомственной градоэкологической экспертизы проектов любых зданий и сооружений на участках, находящихся в пределах территорий, имеющих высокую (особую) градостроительную ценность

- Учет многоаспектных интеграционных связей территории различных органов местного самоуправления, прежде всего, в сфере землевладения и землепользования на сопредельных с городами территориях, на основе нормативных актов областного и межмуниципального уровней

Транспортные коммуникации с полосами отвода и защитными зонами (территории коридоров транспортных и линейных инженерных коммуникаций (трассы и их защитные зоны)

- Запрет на землях транспорта всех видов строительства, не связанных с развитием, эксплуатацией, обслуживанием транспортных сооружений и коммуникаций

- Запрещена трассировка через территорию населенных пунктов новых магистральных транзитных транспортных и инженерных линейных коммуникаций

- Необходимо дать обоснование и экономико-градостроительную оценку условий выноса транзитных и инженерных коммуникаций в районах сложившейся застройки

- Охранные зоны могут устанавливаться на территориях, примыкающих к землям транспорта, в целях обеспечения нормальной эксплуатации транспортных коммуникаций и сооружений

- В охранных зонах вводятся особые условия землепользования, обязательные для всех землепользователей

- Строительными нормами и правилами определяются санитарно-защитные зоны от транспортных коммуникаций, учитываемые при планировке и застройке поселений

- Обязательность строительства автомобильных обходов поселений для выноса транзитных потоков

Зоны магистральных газопроводов с санитарно-защитными зонами

Для обеспечения сохранности, создания нормальных условий эксплуатации систем газоснабжения устанавливаются охранные зоны (минимальные санитарные разрывы).

Минимальные санитарные разрывы от наземных магистральных газопроводов и трубопроводов принимаются в соответствии с приложениями N 2, 3, 4 к СанПиНу 2.2.1/2.1.1.1200-03. Минимальные расстояния учитывают степень взрыво- и пожароопасности при аварийных ситуациях и дифференцированы в зависимости от вида поселений, типа зданий, назначения объектов с учетом диаметра трубопроводов

Зоны территории линий электропередач (ЛЭП)

Под электрическими сетями понимаются подстанции, распределительные устройства, воздушные линии электропередач, подземные и подводные кабельные линии электропередачи.

В соответствии с "Правилами охраны электрических сетей напряжением свыше 1000 вольт" и п. 3.3 СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 в целях защиты населения от воздействия электрического поля, создаваемого электрическими сетями, устанавливаются охранные зоны (санитарные разрывы). Это земельные участки вдоль воздушных линий электропередач, ограниченные линиями, отстоящими от крайних проводов в направлении, перпендикулярном ВЛ, на расстоянии:

- 10 м - для ВЛ напряжением 10 - 20 кВ;

- 15 м - для ВЛ напряжением 35 кВ;

- 20 м - для ВЛ напряжением 110 - 220 кВ;

- 25 м - для ВЛ напряжением свыше 220 - 330 кВ;

- 30 м - для ВЛ напряжением 500 кВ;

- 40 м - для ВЛ напряжением 750 кВ

Полоса отвода и придорожная полоса автомобильных дорог;

шумовые зоны от автомобильных дорог

В пределах полосы отвода автомобильной дороги могут размещаться объекты дорожного сервиса. Их размещение осуществляется в соответствии с нормами проектирования и строительства этих объектов. Также в пределах полосы отвода автомобильной дороги могут размещаться: инженерные коммуникации, железные дороги, линии электропередачи, линии связи, объекты трубопроводного и железнодорожного транспорта, а также иные сооружения и объекты, которые располагаются вдоль дороги либо пересекают ее; подъезды, съезды и примыкания к объектам, расположенным вне полосы отвода дороги и требующим доступа к ним.

К охранным зонам транспорта относятся земельные участки, необходимые для обеспечения нормального функционирования транспорта, сохранности, прочности и устойчивости сооружений, устройств и других объектов транспорта, а также прилегающие к землям транспорта земельные участки, подверженные оползням, обвалам, размывам, селям и другим опасным воздействиям. В охранных зонах транспорта вводятся особые условия землепользования. Порядок установления охранных зон, их размеров и режима определяется для каждого вида транспорта в соответствии с действующим законодательством.

От автомобильных дорог общего пользования с каждой стороны придорожной полосы не менее 50 м считая от границы полосы отвода.

В границах охранных зон в целях обеспечения безопасности движения и эксплуатации автомобильного транспорта могут быть установлены запреты или ограничения на осуществление следующих видов деятельности:

- распашка земель;

- выпас скота;

- выпуск поверхностных и хозяйственно-бытовых вод.

Решения об установлении границ охранных зон автомобильных дорог или об изменении границ таких зон принимаются органами исполнительной власти или органами местного самоуправления (их компетенция предусмотрена в статье 26 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации")

Полоса отвода и охранная зона железной дороги

Создание и установление правового режима полос отвода и охранных зон железных дорог осуществляется в соответствии со статьями 87 и 90 Земельного кодекса РФ и статьями 2 и 9 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации".

Полоса отвода железных дорог - полоса земли, выделенная из земельного фонда страны для железной дороги со всеми устройствами: земляным полотном, искусственными сооружениями, станционными площадками и другими объектами. В полосе отвода не допускается постройка зданий и сооружений, не принадлежащих железной дороге. В охранные зоны также включаются участки, занятые защитными лесонасаждениями.

Границы полосы отвода и охранных зон устанавливаются с учетом норм отвода земельных участков, необходимых для формирования полосы отвода, утверждаемых Министерством транспорта Российской Федерации.

Санитарно-защитные зоны устанавливаются в соответствии со следующими требованиями: а) от оси крайнего железнодорожного пути до жилой застройки - не менее 100 м в случае примыкания жилой застройки к железной дороге. В санитарно-защитной зоне вне полосы отвода допускается размещать автомобильные дороги, стоянки автомобилей, склады, учреждения коммунального назначения. Не менее 50% площади санитарно-защитной зоны должно быть озеленено

Территории аэропортов и режим их функционирования

- Запрещается размещение новых аэропортов (аэродромов) на расстоянии ближе 10 - 26 км (по оси взлетно-посадочной полосы) от границ поселений (городских и сельских) и размещение их на расстоянии ближе 2 - 3 км (в зависимости от класса аэродрома) между горизонтальной проекцией трассы и границей селитебной зоны

- Условия размещения новых гражданских объектов в селитебных зонах городов, сопряженных с существующими и реконструируемыми аэродромами, определять в зависимости от положения границ шумового дискомфорта, выявляемых специальными расчетами

- Запрет на размещение в радиусе 15 км от контрольной точки аэродрома мест свалок, скотобоен и других объектов, привлекающих птиц

- В зоне до 10 км от границ аэродрома требуется согласование строительства воздушных линий связи, линий электропередач и др. сооружений

Шумовые зоны и приаэродромные территории аэродромов

- Ограничение строительства, расширения объектов промышленного, гражданского и садово-дачного строительства

Территории санитарно-защитных зон от промышленных, коммунально-складских и агропромышленных (сельскохозяйственных) объектов

- Санитарно-защитные зоны промышленных, агропромышленных (сельскохозяйственных), коммунальных, радиотехнических и других объектов устанавливаются в пределах населенных пунктов с целью отделения объектов, являющихся источниками выбросов загрязняющих веществ, повышенных уровней шума, вибрации, ультразвука, электромагнитных волн, ионизирующих излучений от жилой застройки.

Санитарно-защитные зоны являются основными ограничениями при разработке генеральных планов муниципальных образований и должны учитываться на соответствующих стадиях проектирования. Размеры СЗЗ устанавливаются в соответствии с СанПиНом 2.2.1/2.1.1.1200-03

- Запрет на размещение жилищного строительства, учебных, лечебных, рекреационных, спортивных сооружений, садоводческих товариществ, личных подсобных хозяйств, теплиц, предприятий пищевой промышленности

- Запрещено размещение новых и расширение действующих промышленных предприятий

Территории нормативных санитарно-защитных зон от коммунальных объектов (очистные сооружения, канализации, свалки, кладбища)

- Запрет на размещение всех видов строительных объектов, кроме пожарных депо, гаражей, непродовольственных складов

- Обязательная организация поверхностного стока и озеленения территории зоны

Зоны расположения источников водоснабжения и мест размещения водозаборных сооружений хозяйственно-питьевого назначения

- Использование водного объекта в качестве источника централизованного питьевого водоснабжения без установления зоны санитарной охраны запрещается

- Водозаборные сооружения нецентрализованных систем питьевого водоснабжения должны размещаться на незагрязненном земельном участке, удаленном не менее чем на 50 метров выше по потоку грунтовых вод от выгребных туалетов и ям, мест хранения пестицидов и агрохимикатов, промышленных и сельскохозяйственных объектов, канализационных сооружений и иных существующих или возможных источников загрязнения

- Запрещается размещать водозаборные сооружения нецентрализованных систем питьевого водоснабжения на земельных участках, затапливаемых паводковыми водами, в заболоченных местах, местах, подверженных оползневым процессам и другим видам деформации, а также ближе 30 метров от автомобильных и железных дорог с интенсивным движением транспорта

Зоны санитарной охраны источников водоснабжения и водопроводных сооружений хозяйственно-питьевого назначения

Зоны санитарной охраны устанавливаются для всех проектируемых и реконструируемых централизованных систем питьевого водоснабжения в целях обеспечения их санитарно-эпидемиологической безопасности.

Зона санитарной охраны централизованной системы питьевого водоснабжения включает:

- зону санитарной охраны водозаборных сооружений;

- зону санитарной охраны водопроводных сооружений и санитарно-защитную полосу водоводов.

Мероприятия по ликвидации загрязнения земель, поверхностных и подземных источников питьевого водоснабжения во втором и третьем поясах зон санитарной охраны, а также в пределах санитарно-защитных полос выполняются за счет средств лиц, хозяйственная и иная деятельность которых явилась причиной этих загрязнений.

Зоны санитарной охраны водных объектов, используемых в качестве источников питьевого водоснабжения, устанавливаются в соответствии с водным законодательством Российской Федерации и законодательством Российской Федерации о санитарно-эпидемиологическом благополучии населения.

Границы первого пояса зоны санитарной охраны водозабора из водотока (реки, канала, водоподводящего канала) должны устанавливаться на следующие расстояния:

- вверх по течению - не менее 200 м от водозабора;

- вниз по течению - не менее 100 м от водозабора;

- по прилегающему к водозабору берегу - не менее 100 м от уреза воды в водотоке при летне-осенней межени;

- в направлении к противоположному от водозабора берегу:

- при ширине водотока менее 100 м - на расстоянии, включающем акваторию до противоположного берега и противоположный берег шириной 50 м от уреза воды в водотоке при летне-осенней межени;

- при ширине водотока более 100 м - на расстоянии, включающем полосу акватории шириной не менее 100 м.

На водозаборах ковшевого типа в границы первого пояса должна включаться вся акватория ковша и территория вокруг него полосой не менее 100 м.

Границы первого пояса зоны санитарной охраны водозабора, использующего защищенные подземные воды, должны устанавливаться на расстоянии 30 м от одиночного водозабора (скважины, шахтного колодца, каптажа) или от крайнего водозаборного сооружения группового водозабора.

Границы первого пояса зоны санитарной охраны водозабора, использующего недостаточно защищенные подземные воды, должны устанавливаться на расстоянии 50 м от одиночного водозабора (скважины, шахтного колодца, каптажа) или от крайнего водозаборного сооружения группового водозабора.

Размеры первого пояса зоны санитарной охраны водозаборов, использующих подземные источники водоснабжения, расположенные в благоприятных санитарных, топографических и гидрогеологических условиях или на земельном участке, принадлежащем водопотребителю, могут быть уменьшены по согласованию с органами государственного санитарно-эпидемиологического надзора соответственно до 25 м или 15 м.

На территориях первого пояса зоны санитарной охраны водозаборов, использующих поверхностные источники питьевого водоснабжения, запрещаются:

- строительство любых зданий, строений и сооружений, не имеющих непосредственного отношения к эксплуатации и реконструкции основных водопроводных сооружений, в том числе прокладка трубопроводов различного назначения, за исключением трубопроводов, обслуживающих водопроводные сооружения;

- проживание людей;

- сброс в поверхностные источники сточных вод, купание, водопой и выпас скота, стирка белья, рыбная ловля, применение пестицидов и агрохимикатов.

Подсобные здания и строения, непосредственно не связанные с подачей и подготовкой питьевой воды, должны быть размещены за пределами границ первого пояса зоны санитарной охраны водозаборов, использующих поверхностные источники питьевого водоснабжения.

Здания, расположенные в пределах первого пояса зоны санитарной охраны водозаборов, использующих поверхностные источники питьевого водоснабжения, должны быть обеспечены канализацией с отведением сточных вод в систему бытовой или производственной канализации или на локальные очистные сооружения, расположенные за пределами первого пояса зоны санитарной охраны и с учетом санитарного режима во втором поясе зоны санитарной охраны. При отсутствии систем водоотведения должны устраиваться водонепроницаемые выгребные колодцы за пределами первого пояса. Отведение ливневых поверхностных вод должно осуществляться за пределы первого пояса зоны санитарной охраны водозаборов, использующих поверхностные источники питьевого водоснабжения.

Не допускается размещение в зоне санитарной охраны строительных объектов, не имеющих непосредственного отношения к строительству, эксплуатации и реконструкции водопроводных сооружений, и все виды хозяйственной деятельности в первом поясе охраны водоисточников

Территория защитной зоны взрывоопасных складов и хранилищ ядовитых веществ

- Обеспечение расстояний от места их хранения до жилых и общественных зданий не менее 200 м (от складов ядохимикатов, при объеме хранимых веществ более 500 тонн, - более 1000 м)

- Обвалование территорий по периметру защитной зоны, создание аварийных земляных амбаров

Водоохранные зоны водотоков и водоемов

Использование территорий осуществляется в соответствии с Водным кодексом Российской Федерации от 03.06.2006 N 74-ФЗ.

В соответствии с ч. 15 ст. 65 Водного кодекса Российской Федерации в границах водоохранных зон запрещаются:

1) использование сточных вод в целях регулирования плодородия почв;

2) размещение кладбищ, скотомогильников, объектов размещения отходов производства и потребления, химических, взрывчатых, токсичных, отравляющих и ядовитых веществ, пунктов захоронения радиоактивных отходов;

3) осуществление авиационных мер по борьбе с вредными организмами;

4) движение и стоянка транспортных средств (кроме специальных транспортных средств), за исключением их движения по дорогам и стоянки на дорогах и в специально оборудованных местах, имеющих твердое покрытие;

5) размещение автозаправочных станций, складов горюче-смазочных материалов (за исключением случаев, если автозаправочные станции, склады горюче-смазочных материалов размещены на территориях портов, судостроительных и судоремонтных организаций, инфраструктуры внутренних водных путей при условии соблюдения требований законодательства в области охраны окружающей среды и настоящего Кодекса), станций технического обслуживания, используемых для технического осмотра и ремонта транспортных средств, осуществление мойки транспортных средств;

6) размещение специализированных хранилищ пестицидов и агрохимикатов, применение пестицидов и агрохимикатов;

7) сброс сточных, в том числе дренажных, вод;

8) разведка и добыча общераспространенных полезных ископаемых (за исключением случаев, если разведка и добыча общераспространенных полезных ископаемых осуществляются пользователями недр, осуществляющими разведку и добычу иных видов полезных ископаемых, в границах предоставленных им в соответствии с законодательством Российской Федерации о недрах горных отводов и (или) геологических отводов на основании утвержденного технического проекта в соответствии со статьей 19.1 Закона Российской Федерации от 21 февраля 1992 года N 2395-1 "О недрах").

В соответствии с ч. 16 ст. 65 ВК РФ от 03.06.2006 N 74-ФЗ в границах водоохранных зон допускаются проектирование, строительство, реконструкция, ввод в эксплуатацию, эксплуатация хозяйственных и иных объектов при условии оборудования таких объектов сооружениями, обеспечивающими охрану водных объектов от загрязнения, засорения, заиления и истощения вод в соответствии с водным законодательством и законодательством в области охраны окружающей среды.

В границах водоохранных зон устанавливаются прибрежные защитные полосы, на территориях которых вводятся дополнительные ограничения хозяйственной и иной деятельности.

В границах прибрежных защитных полос наряду с установленными ч. 15 ст. 65 ВК РФ от 03.06.2006 N 74-ФЗ ограничениями запрещаются:

1) распашка земель;

2) размещение отвалов размываемых грунтов;

3) выпас сельскохозяйственных животных и организация для них летних лагерей, ванн.

В соответствии с частями 4, 11 ст. 65 ВК РФ от 03.06.2006 N 74-ФЗ ширина водоохранной зоны рек или ручьев устанавливается от их истока для рек или ручьев протяженностью:

1) до десяти километров - в размере пятидесяти метров;

2) от десяти до пятидесяти километров - в размере ста метров;

3) от пятидесяти километров и более - в размере двухсот метров. Ширина прибрежной защитной полосы устанавливается в зависимости от уклона берега водного объекта и составляет тридцать метров для обратного или нулевого уклона, сорок метров для уклона до трех градусов и пятьдесят метров для уклона три и более градуса.

Установление на местности границ водоохранных зон и границ прибрежных защитных полос водных объектов, в том числе посредством специальных информационных знаков, осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации

Территории, затапливаемые паводковыми водами 1% обеспеченности, территории, подверженные подтоплению грунтовыми водами

Зоны затопления прибрежных территорий являются неблагоприятными для градостроительного освоения без проведения дорогостоящих мероприятий по инженерной подготовке (подсыпка, дренаж, гидронамыв, берегоукрепление).

Выбор вариантов защитных мероприятий на основе сравнения технико-экономических показателей.

При проектировании и строительстве необходимо предусматривать инженерную защиту от затопления и подтопления зданий, сооружений и инженерных коммуникаций. На территориях с высоким уровнем грунтовых вод и местах их выклинивания строительство капитальных зданий и сооружений без проведения специальных защитных мероприятий и инженерно-строительного обоснования не допускается

Площади залегания полезных ископаемых

- Не допускается размещение промышленного и гражданского строительства на площадях залегания всех полезных ископаемых до их полной отработки

- Не подлежат застройке площади месторождений полезных ископаемых, не вовлеченных и не вовлекаемых в эксплуатацию

- Обязательная рекультивация земли после окончания добычи

 

8.ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ

 

ТерриторияЛипецкой области обслуживается транспортной инфраструктурой, котораяинтегрирована в транспортную сеть Центрального федерального округа и вЕвропейскую часть России (см. схему "Транспортная инфраструктура").

Транспортнаяинфраструктура области состоит из 5 видов транспорта - железнодорожного,автомобильного, воздушного, водного и трубопроводного.

Согласноч. 2 ст. 26.3 Федерального закона от 6 октября 1999 года N 184-ФЗ "Обобщих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительныхорганов государственной власти субъектов Российской Федерации" кполномочиям органов государственной власти субъекта Российской Федерации попредметам совместного ведения в сфере транспорта относится решение следующихвопросов:

-осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог региональногоили межмуниципального значения и обеспечение безопасности дорожного движения наних, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочныхмест), предоставляемых на платной основе или без взимания платы;

-организация транспортного обслуживания населения автомобильным,железнодорожным, внутренним водным, воздушным транспортом (пригородное имежмуниципальное сообщение);

-содержание, развитие и организация эксплуатации аэропортов и (или) аэродромовгражданской авиации, находящихся в собственности субъекта Российской Федерации.

Магистральныетранспортные коммуникации на территории области ориентированы по двум основнымнаправлениям: с севера на юг проходят 4 магистрали - 2 железнодорожные, 1автомобильная и трубопроводы; с запада на восток проходят 3 магистрали -железная и автомобильная дорога и трубопроводы.

Понасыщенности автомобильными дорогами область входит в первую десятку регионовРоссии. Общая протяженность автомобильных дорог федерального и региональногозначения Липецкой области по состоянию на 01.01.2012 составляет 5960 км, из нихфедерального - 475 км. Через территорию Липецкой области проходят федеральныеавтодороги: М-4 "Дон" "Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону -Краснодар - Новороссийск", А-133 "Подъездная дорога от автомобильнойдороги М-4 "Дон" к г. Липецку", Р-119 "Орел - Ливны - Елец- Липецк - Тамбов", Р-193 "Воронеж - Тамбов". На 01.01.2012 52км автодороги М-4 "Дон" эксплуатируется на платной основе.

Общаяпротяженность транспортных путей Липецкой области составляет 11,270 тыс. км, изних 8,14 тыс. км - железные и автомобильные дороги, 3,0 тыс. км - трубопроводы.

 

ПРОТЯЖЕННОСТЬТРАНСПОРТНЫХ КОММУНИКАЦИЙ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ

 

N п/п

Наименование

Протяженность транспортных коммуникаций, км

 

Всего по Липецкой области

11270,3

 

в том числе:

 

1

железные дороги

797,0

2

автомобильные дороги

7343,0

3

трубопроводы

3011,3

4

судоходные участки рек

119,0

 

Общаяпротяженность железнодорожной сети составляет 757 км. Густота железнодорожныхпутей по Липецкой области в 6 раз больше, чем в среднем по РФ. Территориюпересекают три железнодорожные магистрали, связывающие Москву с промышленнымицентрами юга России - Воронежем, Ростовом, Северным Кавказом и Донбассом, сПоволжьем, а также с западными городами: Орлом, Брянском, Смоленском. Крупнейшиеузловые станции - Елец и Грязи.

Густотаавтомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием (километров путей на1000 квадратных километров территории области) - 217 км (7 место).

Кнастоящему времени на территории области действуют два транспортных узла: Грязии Елец, которые расположены на основных транспортных магистральных направленияхи обслуживают город Липецк. Транспортные узлы обслуживают транзитные грузо- ипассажиропотоки, распределяют внешние и формируют областные грузо- и пассажиропотоки.Город Липец для области является, в основном, автомобильным транспортным узлом.Здесь сосредотачиваются направления автомобильных дорог областного значения.

 

Проектныепредложения

 

ЧерезЛипецкую область будет проходить международный транспортный коридор (МТК)"Север - Юг" (NS), который должен обеспечить повышение эффективностироссийских экспортно-импортных и международных транзитных перевозок в сообщениисо странами Северо-Западной Европы, Средней Азии, Ближнего Востока и ЮжнойАзии.

Федеральнойцелевой программой "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020годы)" предполагается до 2020 года в основном сформировать системумеждународных транспортных коридоров на территории России.

Основноенаправление транспортного коридора "Север - Юг" (NS), включающеготранспорт Липецкой области в свою структуру:

"Финляндия- С.-Петербург - Москва - Астрахань - Каспийское море - Иран - страныПерсидского залива".

Ответвления:

меридиональное:"Москва - Ростов-на-Дону - Новороссийск";

широтное:"Белоруссия - Брянск - Тамбов/Борисоглебск".

Приведенныенаправления транспортного коридора будут обеспечивать следующие существующиекоммуникации Липецкой области:

Железныедороги

Основнойжелезнодорожный маршрут:

NSR:"Бусловская (граница с Финляндией) - С.-Петербург - Москва - Рязань -Мичуринск - Ртищево - Саратов - Волгоград/Урбах - Верхний Баскунчак -Астрахань".

Ответвления:

широтное- NSR2: "Понятовка (Россия) - Брянск - Орел - Елец - Мичуринск";

меридиональное- NSR4: "Мичуринск - Лиски - Лихая - Ростов - Краснодар -Новороссийск/Туапсе - Сочи - Веселое (Россия)".

Автомобильныедороги

Основнойавтомобильный маршрут:

NSA:"Торфяновка (граница с Финляндией) - С.-Петербург - Великий Новгород -Тверь - Москва - Кашира - Тамбов - Борисоглебск - Волгоград - Астрахань".

Ответвления:

меридиональное- NSA2: "Кашира - Воронеж - Каменск-Шахтинский - Ростов-на-Дону -Павловская - Краснодар - Новороссийск";

широтное- NSA4: "Кричев (Белоруссия)/Рославль (Россия) - Брянск - Орел - Елец -Воронеж - Борисоглебск - Саратов - Озинки (граница с Казахстаном)".

Впроцессе реализации Федеральной целевой программы "Модернизациятранспортной системы России (2002 - 2010 годы)" и с учетом положенийТранспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 г. транспортная инфраструктураЛипецкой области будет сформирована в наибольшем объеме для обслуживанияпотребителей международного, федерального, окружного и областного уровней.

Общаяпротяженность транспортных путей Липецкой области в 2010 году составит 11570тыс. км, из них 8,29 тыс. км - железные и автомобильные дороги, 3,1 тыс. км -трубопроводы и 180 км судоходных участков рек Дон и Воронеж.

К2025 году общая протяженность транспортных путей Липецкой области годусоставила 12370 тыс. км, из них 8,75 тыс. км - железные и автомобильные дороги,3,3 тыс. км - трубопроводы и 320 км судоходных участков рек Дон и Воронеж.

Планируетсясоздание транспортно-логистических центров регионального значения(интермодальных центров), двух в Липецком районе и одного в Грязинском.

Планируетсястроительство высокоскоростной частной автомобильной дороги, проходящей по 8муниципальным районам Липецкой области (Измалковскому, Долгоруковскому,Задонскому, Хлевенскому, Липецкому, Усманскому, Грязинскому и Добринскому).

 

Железнодорожныйтранспорт

 

Густотажелезнодорожных путей на 10 000 кв. км: по Липецкой области составляет 314 кмпутей, по РФ - 50 км путей, по ЦФО - 264 км. Эксплуатационная длинажелезнодорожных путей в Липецкой области составляет 751,1 км, из них 363 кмэлектрифицированы.

Насети железных дорог расположено станций, разъездов, остановочных пунктов вколичестве 81.

Сетьжелезных дорог Липецкой области образуют:

-две линии меридионального направления I - III категории:

1.Мичуринск - Воронеж - Лиски (участок федеральной магистрали Москва -Ростов-на-Дону);

2.Узловая 1 - Старый Оскол (участок магистрали, дублирующей направление Москва -Ростов-на-Дону);

-одна линия широтного направления II - III категории: Орел - Липецк - Поворино(участок магистрали Брянск - Волгоград).

Перечисленныелинии общегосударственного, федерального и регионального значения связываютмежду собой экономические районы России. Линии двухпутные, в основномэлектрифицированы.

Дополняютжелезнодорожную сеть 3 линии IV категории:

1.Елец - Троекурово;

2.Ожерелье - Богоявленск;

3.Горбачево - Раненбург.

Линииместного значения, однопутные, с тепловозной тягой.

 

Проектныепредложения

 

Натерритории Липецкой области произойдет развитие железнодорожной сетимагистральных линий и линий местного значения.

Развитиесети магистральных линий будет производиться по подпрограмме"Железнодорожный транспорт" Федеральной целевой программы"Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)".

Железнодорожнаясеть местного значения будет развиваться по инициативе потребителей Липецкойобласти силами Юго-Восточной железной дороги, в том числе с привлечениемсредств заказчиков.

Наосновном направлении грузового движения в Липецкой области - "Люблино -Кочетовка-1 - Грязи - Лиски" будет вводиться унифицированная длина грузовыхпоездов в 71 условный вагон. Для обеспечения пропуска грузовых поездов на этойлинии будет проводиться реконструкция станций с удлинением приемоотправочныхпутей.

Послеисчерпания пропускной способности намеченных направлений и при условии ростаблагосостояния населения России возникнет потребность в сооружениивысокоскоростных магистралей (ВСМ) на территории России.

Развитиевысокоскоростного пассажирского движения является одним из приоритетныхнаправлений деятельности компании ОАО "РЖД".

Однимиз наиболее перспективных для организации скоростного железнодорожногосообщения является направление "Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону -Краснодар".

Длямаксимального использования железнодорожной сети областного значения ирационального использования в перевозках пассажиров Юго-Восточная железнаядорога закупила и внедряет подвижной состав "Рельсовые автобусы".

Междугородами Липецк и Грязи функционирует и продолжает развиваться особаяэкономическая зона "Липецк", вследствие этого будет развиваться итранспортный узел "Грязи" с созданием логистического центра.

Даннымпроектом предусматривается проложить новый объездной железнодорожный путь вобход города Липецка в южном направлении для пропуска транзитных составов и дляпрямой доставки грузов свободной экономической зоны "Липецк", а такжепрямого железнодорожного пассажирского сообщения "Романово -Казинка". Южный железнодорожный обход города Липецка "Чириково -Грязи - Орловские" протяженностью 50 км, двухпутный, электрифицированный.

Предлагаетсятакже провести реконструкцию меридионального участка "Узловая 1 - Елец -Старый Оскол" (Юго-Восточной железной дороги) до I категории, какучасток-дублер магистральной линии "Мичуринск - Грязи - Воронеж - Лиски -Ростов-на-Дону" международного транспортного коридора"Центр-Юг".

Проектомпредлагается новый участок трассы ВСМ, проходящий по территории Липецкойобласти, для разгрузки транспортного коридора "Север - Юг" по менеезагруженному направлению "Москва - Ожерелье - Милославское - Лев Толстой -Липецк - Воронеж - Ростов-на-Дону". Протяженность участка в границахобласти составит 150 км.

 

Автомобильныйтранспорт

 

Автомобильнымтранспортом в Липецкой области осуществляется более 70% от общего объемаперевозок грузов и пассажиров.

Количествогрузовых, легковых и специальных автомобилей, а также автобусов в Липецкойобласти на начало 2015 года составило 299,4 тыс., что на 5% больше, чем годомранее. При этом в собственности граждан сегодня находится 261 тыс.автотранспортных средств - на 7% больше. В минувшем году автобусами, включаямаршрутные такси, в регионе перевезено 188,9 млн. человек (- 0,3% к уровню2006-го), троллейбусами - 32,1 млн. (- 8%), трамваями - 19,6 млн. человек, илина 10% меньше, чем в 2006-м.

Основудорожной сети Липецкой области составляют автомобильные дороги общегопользования протяженностью 16 531 км (в том числе с твердым покрытием 12 179км), из них: федерального значения - 474 км (или 3%), в т.ч. с твердымпокрытием - 474 км; регионального значения - 5 488 км (33%), в т.ч. с твердым покрытием- 4 995 км; местного значения - 10 569 км (64%), в т.ч. с твердым покрытием - 6710 км. Кроме того, на региональных автодорогах области находится 223 мостовыхсооружения общей протяженностью 11,51 км, 2843 водопропускные трубы общейпротяженностью 47 км, 1400 остановочных пунктов, 108,5 км линий наружногоосвещения.

Плотностьавтомобильных дорог общего пользования на 1000 км территории области составляет250 км.

Изобщей сети автомобильных дорог следует выделить ряд основных дорог, которыеформируют автотранспортные потоки Липецкой области. Такими дорогами являются:

-федеральная автомагистраль М-4 "Дон" Москва - Воронеж -Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск, с подъездом к Липецку, котораявходит в европейскую сеть маршрутов под индексом Е 115;

-федеральные дороги Р-119 "Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов" иР-193 "Воронеж - Тамбов";

-областного значения: дороги Р-126 "Рязань - Ряжск - Александро-Невский -Данков - Ефремов", Р-203 "Липецк - Грязи - Песковатка", Р-204"Липецк - Мичуринск" и Р-205 "Липецк - Данков".

 

Проектныепредложения

 

Ростобъемов перевозок на автомобильном транспорте будет связан с увеличениемобъемов производства, расширением сферы услуг, ростом международной торговли,развитием транзитных перевозок по трассам международных транспортных коридоров,проходящих по территории Липецкой области.

Приэтом ожидаются изменения в структуре парка транспортных средств - увеличитсяудельный вес крупнотоннажных и малотоннажных грузовых автомобилейгрузоподъемностью до 1,5 тонн, автобусов средней и малой вместимости.

Грузовойпарк Липецкой области составит в 2025 году - 67 тыс. автомобилей.

Объемперевозки грузов автотранспортом в 2025 году - 100 млн. тонн.

Наличиеавтобусов общего пользования Липецкой области составит в 2025 году - 1800 шт.

Количествоперевезенных пассажиров автобусами общего пользования прогнозируется в 2025году - 400 млн. пассажиров.

Повышениеуровня доходов населения будет способствовать росту уровня автомобилизации -количество легковых автомобилей в собственности граждан Липецкой областипрогнозируется в 2025 году - 450 тысяч.

Натерритории Липецкой области до 2025 года будут проводиться мероприятия,полностью отвечающие требованиям подпрограммы "Автомобильные дороги"Федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России(2002 - 2010 годы)".

Кприоритетным задачам совершенствования и развития дорожной сети относятся:

-формирование опорной дорожной сети, включающей федеральные и основныетерриториальные автомобильные дороги для обеспечения экономического роста иповышения мобильности населения, улучшения транспортных связей между регионамиРФ;

-предусматривается переход к трехуровневой системе автомобильных дорог общегопользования, включающей федеральные, территориальные и муниципальные дороги;

-проведение работ по улучшению транспортно-эксплуатационного состояния дорожнойсети.

ВЦентральном федеральном округе предусматривается реконструкция выходящих изМосквы головных участков федеральных магистралей с устройством 6 - 8-полоснойпроезжей части и далее в пределах округа с устройством 4 полос движения.

Врезультате реализации программных мероприятий к 2020 г. будут:

-проведены модернизация и реконструкция федеральных магистралей по нормативам Iкатегории с устройством многополосной проезжей части, что позволит обеспечитьнормальные условия движения для растущих международных и межрегиональныхпотоков автомобильного транспорта на основных направлениях международныхтранспортных коридоров;

-обеспечено прохождение транспортных потоков в обход перегруженного движениемМосковского транспортного узла путем строительства хордовых и соединительныхдорог по наиболее нагруженным направлениям в Липецкой области "Воронеж -Липецк - Рязань - Нижний Новгород - Киров".

Общаяпротяженность автомобильных дорог общего пользования в Липецкой области,требующих реконструкции для обустройства асфальтового покрытия, составляет 1,5тыс. километров.

Прохождениефедеральных автомагистралей по территории Липецкой области с расстоянием междуними в 150 км позволяет развивать сеть автомобильных дорог областного значенияв широтном направлении. Такое решение даст возможности перехода транзитныхпотоков с одной магистрали на другую магистраль и усилить автотранспортноеобслуживание Липецкой области.

Длясоздания новых дорог потребуется, в основном, реконструкция по II и IIIтехнической категории с переводом участков дорог из местных в класс областных,а при интенсивном использовании транспортных коридоров - в класс федеральных.

Длямежрайонных и межобластных автотранспортных связей данным проектом предлагаетсяорганизовать новые или усилить существующие маршруты следования автотранспорта.

Приоритетнымстроительством до 2020 г. будет сооружение нового автодорожного обхода городаЛипецка по трассе "Доброе - Бруслановка - Романово" и "Фащевка -Песковатка". Это связано с развитием особой экономической зоны"Липецк" и наличием на территории города существующего обхода. Приградостроительном развитии г. Липецка существующий обход перейдет в сетьгородских магистралей.

Впериод до 2025 г. проектом предлагается организовать транспортные маршруты поавтодорогам в сообщениях "Липецк - Лебедянь - Данков - Чернава - Михайлов- Скопин" и "Данков - Куркино - Богородицк".

Данныенаправления будут способствовать прямому выходу области на федеральныеавтомагистрали М-4 "Дон" и М-6 "Каспий" в сообщении смосковским транспортным узлом.

Полинии развития транспортного коридора "Север - Юг" и его широтнойсоставляющей федеральной дороги Р-119 "Орел - Ливны - Елец - Липец -Тамбов" проектом предлагается строительство южного автодорожного обходагорода Ельца по трассе "Пятницкая - Екатериновка".

Результатомвыполнения перечисленных мероприятий будет увеличение опорной сети к расчетномусроку на 350 км, и общая протяженность автомобильных дорог Липецкой областисоставит 7750 км.

 

ПЛАНСОЗДАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ В ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ

НАПЕРИОД 2014 - 2016 ГОДОВ

(Созданиетранспортной инфраструктуры)

 

N

Место расположения

Наименование объекта

Источники финансирования

Полная стоимость строительства (млн. руб.)

Планируемые сроки строительства

Фактическое состояние

 

Постановление администрации Липецкой области от 21.11.2013 N 521 "Об утверждении государственной программы Липецкой области "Развитие транспортной системы Липецкой области" (2014 - 2020 г.)

1

Строительство автомобильной дороги "Восточный обход промышленной зоны г. Липецка" на уч-ке "ЛТЗ-а/д Липецк - Грязи" в Грязинском районе, 2 очередь стр-ва

Бюджет

3138,9

2014 - 2016

Этап подготовки

2

Строительство подъездной автомобильной дороги к ОЭЗ РУ "Елецпром" от автодороги М-4 "Дон" в Елецком районе Липецкой области

Бюджет

122,5

2014

Этап подготовки

3

Реконструкция автомобильной дороги "Липецк - Данков" в Липецком районе Липецкой области

Бюджет

250,0

2014 - 2015

Этап подготовки

4

Реконструкция автомобильной дороги "Федоровка - примыкание к а/д Липецк - Данков" в Липецком районе Липецкой области

Бюджет

100,0

2014

Этап подготовки

5

Реконструкция участка автомобильной дороги "Хлевное - Тербуны" в с. Тербуны Тербунского района Липецкой области

Бюджет

42,5

2015

Этап подготовки

6

Реконструкция автомобильной дороги "Ягодное - Каменка" в Данковском районе Липецкой области.

Бюджет

28,8

2015

Этап подготовки

7

Реконструкция автомобильной дороги "Становое - Троекурово - Лебедянь" в Краснинском районе Липецкой области

Бюджет

50,0

2016 - 2017

Этап подготовки

8

Строительство автомобильной дороги "обход г. Чаплыгина" в Чаплыгинском р-не Липецкой области

Бюджет

 

2019 - 2020

 

9

Реконструкция автомобильной дороги "Липецк - Данков" в Данковском районе Липецкой области

Бюджет

 

2020

 

 

Поданным Управления дорог и транспорта Липецкой области в 2016 - 2017 гг.планируется дальнейшая реконструкция автодороги регионального значения"Липецк - Данков", а также строительство и реконструкцияавтомобильных дорог общего пользования, их перечень приведен в таблицах.

 

ПЕРЕЧЕНЬРЕГИОНАЛЬНЫХ АВТОДОРОГ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ,

РЕКОМЕНДУЕМЫХК СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ

 

N п/п

Наименование автодороги

Район

Протяженность а/д, км

Примечание

1

Рыхотка - прим. к а/д Воскресенское - Ивановка - Березовка - Данков

Данковский

1

 

2

Сергиевка 2-я - прим. к а/д Стебаево - Задонск - Долгоруково

Долгоруковский

1,1

 

3

Белевец - Пищулино - прим. к а/д М-4 "Дон"

Елецкий

6,7

2,2 щеб., 4,5 грунт

4

Воронец - Быковка

Елецкий

1,8

 

5

Хмелевое - Слободка

Елецкий

1,4

 

6

Хмелинец - Полибино

Задонский

0,9

 

7

Панкратовка - Кудияровка-1 я - прим. к а/д Мягкое - Измалково

Измалковский

1,5

 

8

Малашевка - прим. к а/д Тюшевка - Кузьминские Отвержки

Липецкий

0,9

щебень в неудовлетв. сост.

9

Тростное - Подхорошее

Становлянский

0,8

щебень

10

Екатериновка - прим. к а/д Бреславка - Петровка

Усманский

1,5

 

11

Избищи - Архангельское - граница Рязанской области

Данковский

2,9

 

12

Садовый - прим. к а/д Полибино - Бегичево

Данковский

1,0

 

 

ПЕРЕЧЕНЬРЕГИОНАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОПОРНОЙ СЕТИ

ЛИПЕЦКОЙОБЛАСТИ, РЕКОМЕНДУЕМЫХ К РЕКОНСТРУКЦИИ

 

N п/п

Наименование автодорог

Протяженность участка, км

Существ. техническая категория

Рекомендуем. техническая категория

1

а/д Грязи - Хворостянка - Добринка

16,59

IV

III

2

а/д Сселки - Плеханово - Грязи

11,43

IV

III

3

а/д Липецк - Данков

70,5

III

II

4

а/д Липецк - Чаплыгин (строительство обходов г. Чаплыгина и Ситовка, Введенка, Ильино)

 

 

 

5

а/д Доброе - Трубетчино - Вязово - Лебедянь

21,14

IV

III

6

а/д Елец - Талица - Красное

14,05

IV

III

7

а/д Афанасьево - Измалково

14,67

IV

III

8

а/д Измалково - Лебяжье - Бабарыкино

6,0

щебень, грунт

IV

9

а/д Становое - Троекурово - Лебедянь

45,95

IV

III

10

а/д Девица - Никольские Выселки - гр. Воронежской области

7,7

IV

III

11

Волово - Вышнее Большое - граница Курской области

8,7

IV

III

12

Измалково - Сухой Семенек - граница Орловской области

7,1

IV

III

 

ПЕРЕЧЕНЬРЕГИОНАЛЬНЫХ И МЕСТНЫХ АВТОДОРОГ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ,

НАМЕЧЕННЫХК СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ

 

N

Наименование объекта

Проект. документация

Протяженность, км

1

Стр-во автодороги с. Полибино - п. Садовый Данковского района Липецкой обл.

отсутствует

6,1

2

Стр-во подъездной автодороги к молочному комплексу в с. Трубетчино Добровского района Липецкой обл.

отсутствует

0,7

3

Стр-во автодороги от с. Васильевка до с. Плехановка в Тербунском районе Липецкой обл.

отсутствует

1,5

4

Реконструкция автодороги "Жерновое - Исаевка" в Долгоруковском районе Липецкой обл.

отсутствует

3,6

5

Реконструкция автодороги к птицеводческой площадке с тремя фермами родительского стада в с. Сухая Лубна - с. Тележенка в Липецком районе Липецкой обл.

отсутствует

0,42

6

Реконструкция автодороги к птицеводческому комплексу в с. Кузьминские Отвержки Липецкого района Липецкой обл.

отсутствует

0,879

7

Стр-во автодороги к животноводческому комплексу в Данковском районе Липецкой обл.

отсутствует

2,4

 

Примечание:Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального значения Липецкойобласти приведен в приложении N 2 к постановлению администрации Липецкойобласти N 456 от 23.12.2011.

Переченьразмещения объектов дорожного сервиса вдоль автодорог общего пользования региональногозначения Липецкой области приведен в разделе приложения тома 2 - приложение 1.

 

Воздушныйтранспорт

 

Ксеверо-западу от города Липецк, на расстоянии 11 км, расположен аэропортгражданской авиации "Липецк".

Нагородских территориях, в 6 км северо-западнее от основной застройки, расположенаэродром. Аэродром предназначен для обслуживания учебного маловысотногопилотирования. Вследствие незначительного удаления от аэродрома полигоновмаловысотного пилотирования территории под трассами полетов и полигонами вовремя пролетов подвержены дискомфорту.

Согласност. 46 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗпроектирование, строительство и развитие городских и сельских поселений, атакже строительство и реконструкция промышленных, сельскохозяйственных и иныхобъектов в пределах приаэродромной территории должны проводиться с соблюдениемтребований безопасности полетов воздушных судов, с учетом возможных негативныхвоздействий оборудования аэродрома и полетов воздушных судов на здоровьеграждан и деятельность юридических лиц и по согласованию с собственникомаэродрома.

Приаэродромнаятерритория - прилегающий к аэродрому участок земной или водной поверхности, впределах которого (в целях обеспечения безопасности полетов и исключения вредноговоздействия на здоровье людей и деятельность организаций) устанавливается зонас особыми условиями использования территории.

Определениеграниц приаэродромных территорий и условий их использования осуществляетсясогласно положениям пунктов 58 - 61 части II "Федеральных правилиспользования воздушного пространства Российской Федерации", утвержденныхпостановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. N 138.

Всоответствии с письмом N 2152 - 1896 от 09.09.2014 Межрегионального территориальногоуправления воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентствавоздушного транспорта, в функции вышеуказанного управления входят полномочия посогласованию проектирования, строительства объектов в пределах приаэродромнойтерритории на основании предварительного рассмотрения материалов главнымиоператорами аэропортов (старшими авиационными начальниками), расположенных наподконтрольной территориальному органу Росавиации территории.

 

Проектныепредложения

 

Аэропорт"Липецк" находится вблизи системы транзитных азиатских маршрутовсистемы организации воздушного движения (ОрВД). Данная система азиатскихмаршрутов - воздушный коридор и может рассматриваться как воздушнаясоставляющая МТК "Транссиб" и "Север - Юг".

Программойразвития свободной экономической зоны "Липецк" предусмотренообслуживание грузовых и пассажирских перевозок воздушным транспортом.

Дляобеспечения потребности клиентов Липецкой области в гражданской авиациисуществующий аэропорт "Липецк" в перспективе подлежит реконструкции ик проектному сроку (2025 г.) будет аэропортом II класса с аэродромом"Б" и с одной ИВПП.

РаспоряжениемПравительства РФ от 11 апреля 2008 года N 478-р аэропорту "Липецк"присвоен статус международного, а постановлением Правительства РФ от 20 мая2008 года N 377 он включен в ФЦП "Развитие транспортной системы России(2010 - 2020 годы)". В настоящее время в аэропорту "Липецк"проведены работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы длиной 2193 м истроительству новой водосточно-дренажной системы, установлено новоесветосигнальное оборудование, проведена реконструкция аэровокзального комплексас обустройством зоны обслуживания пассажиров на внутренних и международныхлиниях, обустроен пункт пропуска через государственную границу РФ.

ПриказомФедерального агентства по обустройству государственной границы РФ от 05.05.2015N 104-ОД в аэропорте "Липецк" открыт воздушный грузопассажирскийпостоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границуРоссийской Федерации. 15 мая 2015 года из аэропорта Липецк был выполнен первыймеждународный авиарейс в г. Милан.

Дляприема современных воздушных судов на имеющуюся реконструированнуювзлетно-посадочную полосу длиной 2193 м, их руление и стоянку, в настоящеевремя ведется строительство новой рулежной дорожки и перрона на три местастоянки воздушных судов типа Ил-76, Боинг-737 и А-320.

Дляприема воздушных судов типа Ту-154, Ил-76 и их зарубежных аналогов планируетсяпроведение работ по увеличению длины взлетно-посадочной полосы до 2800 метров.После окончания работ по модернизации аэропорт сможет обеспечивать полеты намеждународных и внутренних линиях пассажирских и грузовых воздушных судов типаТу-214, Як-42, "Сухой Супер Джет-100", Ан-148, Ту-154, Ил-76, а такжеиностранных воздушных судов аналогичного класса.

 

Трубопроводныйтранспорт

 

Основныенаправления магистрального транспорта нефти, нефтепродуктов и газа проходятчерез Липецкую область с востока России на запад и в страны восточной Европы.

Общаяпротяженность магистральных трубопроводов в однониточном исчислении составляет3,0 тыс. км, в том числе нефтепроводов - 425 км, нефтепродуктопроводов - 441,3км, газопроводов - 2,1 тыс. км. Основной диаметр магистральных трубопроводов -1420 мм, 1220 мм, 720 мм, 530 мм.

Прокладкамагистральных трубопроводов произведена в основном по двум направлениям: свостока на запад - нефтепроводы "Дружба-I" и "Дружба-II",нефтепродуктопровод "Мичуринский - Стальной Конь" и "Никольское- Воронеж", газопроводы "Уренгой - Ужгород"; с севера на юггазопроводы "Серпухов - Острогожск".

 

ДЕЙСТВУЮЩИЕОБЪЕКТЫ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ

ВЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ

(таблицыиз СТП РФ)

 

N

Название

Тип

Производственное подразделение

ДЗО

Компания

1.

Лубна

НПС

Мичуринское РУ

ОАО "МН "Дружба"

ОАО "АК "Транснефть"

2.

Становая

НПС

Мичуринское РУ

ОАО "МН "Дружба"

ОАО "АК "Транснефть"

3.

Вербилово

НПС

Мичуринское РУ

ОАО "МН "Дружба"

ОАО "АК "Транснефть"

4.

Куйбышев - Унеча - Мозырь

Нефтепровод

Мичуринское РУ

ОАО "МН "Дружба"

ОАО "АК "Транснефть"

5.

Куйбышев - Унеча

Нефтепровод

Мичуринское РУ

ОАО "МН "Дружба"

ОАО "АК "Транснефть"

6.

Мичуринск - Кременчуг

Нефтепровод

Мичуринское РУ

ОАО "МН "Дружба"

ОАО "АК "Транснефть"