Приложение к Постановлению от 21.11.2011 г № 1356 Порядок
Порядок отбора перевозчиков на право осуществления социально значимых перевозок пассажиров автомобильным транспортом общего пользования по регулярным маршрутам в пригородном внутримуниципальном сообщении на территории данковского муниципального района и получения субсидий на компенсацию части затрат, возникающих от перевозки пассажиров
1.Для осуществления социально значимых перевозок пассажиров автомобильным транспортом общего пользования по регулярным маршрутам пригородного сообщения представлено одиннадцать маршрутов:
Данков - Авдулово
Данков - Барятино
Данков - Воскресенское (Огаревка)
Данков - Гугуевка
Данков - Долгое
Данков - Избищи
Данков - Перехваль
Данков - Полибино
Данков - Сугробы
Данков - Телепнево - Зверево
Данков - Ярославы.
2.Перевозчик, прошедший отбор, принимает на себя обязательства в течение договорного срока осуществлять регулярные социально значимые перевозки пассажиров автомобильным транспортом общего пользования по пригородным маршрутам:
- в соответствии с требованиями, предъявляемыми действующими и нормативными правовыми актами Российской Федерации и Липецкой области к лицам, осуществляющим пассажирские перевозки;
- согласно утвержденным заказчиком перевозок (администрацией Данковского района) паспортам маршрутов;
- по согласованному с заказчиком перевозок (администрацией Данковского района) расписанию движения;
- по утвержденному администрацией области тарифу;
- с предоставлением права льготного проезда отдельным категориям граждан, определенным действующим законодательством.
3.Администрация Данковского муниципального района по итогам отбора включает перевозчика в реестр (перечень) перевозчиков, осуществляющих регулярные перевозки по социально значимым маршрутам в пригородном внутримуниципальном сообщении на территории Данковского муниципального района.
4.Администрация Данковского муниципального района обязуется предоставлять перевозчику, включенному в реестр (перечень) перевозчиков, осуществляющих регулярные перевозки по социально значимым маршрутам, субсидии на компенсацию выпадающих доходов согласно Порядку предоставления юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям субсидий на компенсацию части затрат, возникающих от перевозки пассажиров автомобильным транспортом общего пользования по регулярным маршрутам в пригородном внутримуниципальном сообщении на территории Данковского муниципального района.
5.Участвовать в отборе могут предприятия и организации независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, субъекты малого предпринимательства, отвечающие требованиям, предъявляемым действующими нормативными правовыми актами Российской Федерации и Липецкой области к лицам, осуществляющим пассажирские перевозки, и имеющие:
- действующую лицензию на перевозку пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек;
- соответствующую квалификацию в сфере осуществления пассажирских перевозок;
- транспортные средства (собственные и (или) привлеченные на законных
основаниях) в количестве, установленном заказчиком перевозок (с учетом
коэффициента использования парка К = (0,75... 0,80), и соответствующие
ип
качественным характеристикам и требованиям, указанным в конкурсной
документации, а также требованиям, предъявляемым к транспортным средствам
действующими нормативными правовыми актами, в том числе требованиям по
обеспечению безопасной перевозки пассажиров, безопасности дорожного
движения, пожарной безопасности, техническим нормам завода-изготовителя по
конструкции и техсостоянию;- необходимые в соответствии с действующим законодательством производственные мощности (собственные или арендованные) и трудовые ресурсы для выполнения перевозок пассажиров автомобильным транспортом.
6.В соответствии с предъявляемыми к участникам отбора требованиями заявители представляют следующие документы (прилагаются к заявке):
а) копии учредительных документов (для юридических лиц), копия свидетельства о государственной регистрации индивидуальных предпринимателей (для индивидуальных предпринимателей);
б) копия выписки из Единого государственного реестра;
в) копия лицензии на перевозку пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек, копии лицензионных карточек;
г) сведения о транспортных средствах заявителя, заверенные печатью заявителя, копии документов, устанавливающих право собственности на транспортные средства (паспорт транспортного средства), а на привлеченный транспорт - дополнительно копии договоров на право пользования транспортными средствами;
д) копии свидетельства о регистрации транспортного средства и талона прохождения последнего технического осмотра;
е) копии полисов обязательного страхования автогражданской ответственности владельцев транспортных средств;
ж) сведения о наличии сертифицированной ремонтно-технической базы (копия документа, подтверждающего право собственности, и копия сертификата соответствия), а при отсутствии собственной базы - копия договора со сторонней организацией, имеющей сертификат соответствия на выполнение подобных работ и услуг, с приложением копии сертификата;
з) сведения о соответствии должностных лиц и специалистов заявителя квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок пассажиров автомобильным транспортом: справка о структуре предприятия, численности и квалификации производственного и управленческого персонала и заверенная печатью предприятия (для юридических лиц) или сведения о квалификации индивидуального предпринимателя по обеспечению безопасности движения и организации пассажирских перевозок, а именно: копии дипломов о высшем или среднем специальном образовании автомобильного профиля или удостоверений о прохождении курса обучения и сдаче квалификационного экзамена по дополнительной образовательной программе "Квалификационная подготовка по организации перевозок автомобильным транспортом в пределах РФ", удостоверений установленной формы о прохождении аттестации (если таковые имеются);
и) справка о численности водительского состава с указанием стажа работы и квалификации водителей.
Копии документов заверяются заявителем и скрепляются оттиском его печати.
7.Комиссия по отбору перевозчика вправе проверять фактическое наличие и состояние подвижного состава, производственных и трудовых ресурсов заявителей на предмет соответствия требованиям, установленным организатором отбора.
Заявители обязаны предъявить для проверки по требованию комиссии технические средства и указанные ресурсы.
8.Комиссия по отбору перевозчика вправе дополнительно потребовать сведения за текущий год о соблюдении налогового законодательства, лицензионных требований, о количестве нарушений правил дорожного движения и допущенных учетных ДТП.
9.По результатам отбора администрацией района заключается договор с победителем на предоставление субсидий.
Критерии оценки условий, предложенных участниками отбора
┌───┬──────────────────────────────────────────────────────────┬──────────┐ │ N │ Наименование критерия │ Кол-во │ │п/п│ │ баллов │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┤ │ 1.│Количество обслуживаемых пригородных маршрутов │1 (за │ │ │ │каждый │ │ │ │маршрут) │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┤ │ 2.│Наличие производственно-технической базы: │ │ │ │- собственной │ 20 │ │ │- арендованной │ 10 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┤ │ 3.│Организация ЕО, ТО и ремонта подвижного состава │ │ │ │на собственной или арендуемой ремонтно-технической базе, │ │ │ │имеющей сертификат соответствия на выполнение этих видов │ │ │ │работ, с режимом работы: │ │ │ │в одну смену │ 1 │ │ │в две смены │ 10 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┤ │ 4.│Наличие обогреваемых боксов или дополнительного │ 10 │ │ │оборудования (собственных или арендуемых) для выпуска │ │ │ │на линию необходимого подвижного состава при низких │ │ │ │температурах │ │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┤ │ 5.│Наличие у участника подвижного состава сверх │ │ │ │установленного расписанием движения: │ │ │ │- с учетом К , равного от 0,775 до 0,800 │ 1 │ │ │ ип │ │ │ │- с учетом К , равного от 0,750 до 0,775 │ 2 │ │ │ ип │(за каждую│ │ │ │единицу) │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┤ │ 6.│Накопленный участником опыт по перевозке пассажиров: │ │ │ │- свыше 5 лет │ 20 │ │ │- от 3 лет до 5 лет │ 10 │ │ │- от 1 года до 3 лет │ 5 │ │ │- до 1 года │ 0 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┤ │ 7.│Наличие диспетчерского управления и контроля за движением │ │ │ │и возможность организации оперативной связи перевозчика с │ │ │ │центральным диспетчером в течение рабочей смены: │ │ │ │- на диспетчерских пунктах или станциях │ 1 │ │ │- с помощью технических средств связи │ 10 │ │ │- с помощью средств спутниковой связи │ 20 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┤ │ 8.│Несоблюдение условий ранее заключенного договора │ -5 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┤ │ 9.│Наличие обоснованных жалоб со стороны пассажиров на работу│ -5 │ │ │перевозчика │ │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┤ │10.│Наличие дополнительных предложений перевозчика │ 5 │ │ │по повышению качества обслуживания пассажиров │ │ └───┴──────────────────────────────────────────────────────────┴──────────┘