Постановление Главы города Липецка от 30.09.2008 № 2462
Об утверждении городской целевой Программы "Обустройство маршрутной сети города Липецка объектами транспортной инфраструктуры (2009 - 2011 годы)"
П О С Т А Н О В Л Е Н И Е ГЛАВЫ ГОРОДА ЛИПЕЦКА 30.09.2008г. г.Липецк N 2462 Утратилo силу - Постановление Администрации города Липецка от 30.09.2009 г. N 513 Об утверждении городской целевой Программы "Обустройство маршрутной сети города Липецка объектами транспортной инфраструктуры (2009 - 2011 годы)" (В редакции Постановления Главы города Липецка от 01.11.2008 г. N 2701) Во исполнение решения Коллегии администрации города Липецка от29.09.2008 N 7/8 "О проекте городской целевой программы "Обустройствомаршрутной сети города Липецка объектами транспортной инфраструктуры(2009 - 2011 годы)" постановляю: 1. Утвердить городскую целевую Программу "Обустройство маршрутнойсети города Липецка объектами транспортной инфраструктуры (2009 -2011 годы)" (приложение). 2. Установить прогнозный объем финансирования городской целевойПрограммы "Обустройство маршрутной сети города Липецка объектамитранспортной инфраструктуры (2009 - 2011 годы)" на 2009 - 2011 годы засчет средств городского бюджета в сумме 900 тысяч рублей. 3. Контроль за исполнением постановления возложить на первогозаместителя главы администрации города Липецка Федорова В.П.Глава города Липецка М.В.Гулевский Приложение к постановлению главы города Липецка от 30 сентября 2008 г. N 2462 ГОРОДСКАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "ОБУСТРОЙСТВО МАРШРУТНОЙ СЕТИ ГОРОДА ЛИПЕЦКА ОБЪЕКТАМИ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ (2009 - 2011 ГОДЫ)" 1. Паспорт городской целевой Программы "Обустройство маршрутной сети города Липецка объектами транспортной инфраструктуры (2009 - 2011 годы)" Полное наименование "Обустройство маршрутной сети города Липецкацелевой Программы объектами транспортной инфраструктуры (2009 - 2011 годы)"Основание для разработки Стратегический план развития города Липецкацелевой Программы до 2016 года, принятый решением Липецкого городского Совета депутатов от 29.08.2006 N 389, распоряжение главы г. Липецка N 760-р от 21.04.2008Заказчик целевой Администрация города ЛипецкаПрограммыКоординатор целевой Первый заместитель главы администрацииПрограммы г. Липецка, департамент городского транспорта администрации города ЛипецкаРазработчик целевой Департамент городского транспорта администрацииПрограммы города ЛипецкаЦели и задачи Создание условий для безопасного и бесперебойногоцелевой Программы функционирования городского пассажирского транспорта, обеспечение безопасной и качественной перевозки пассажиров. Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач: - обустроить 1 новый остановочный пункт; - привести в соответствие требованиям нормативных документов 4 существующих остановочных пунктаЭтапы и сроки реализации Сроки реализации: 2009 - 2011 годы.целевой Программы Этапы реализации: 2009 год, 2010 год, 2011 годОбъемы финансирования Источником финансирования Программы являютсяпо источникам и срокам средства бюджета города Липецка. Мероприятия и объем расходов на выполнение Программы ежегодно уточняются при формировании городского бюджета на очередной финансовый год. Общий объем финансирования на реализацию Программы за счет средств городского бюджета прогнозно составит 900 тыс. руб., по срокам исполнения: 2009 год - 300 тыс. руб.; 2010 год - 300 тыс. руб.; 2011 год - 300 тыс. руб.Ожидаемые конечные В ходе реализации Программы планируетсярезультаты достигнуть следующих показателей по обустройству объектов транспортной инфраструктуры: - увеличить общее количество остановочных пунктов до 531 единицы; - повысить процентное отношение обустроенных остановочных пунктов к общему количеству до 32,4%Исполнители целевой Департамент городского транспорта администрацииПрограммы города Липецка, МУ "Управление главного смотрителя города Липецка"Целевые показатели - общее количество остановочных пунктов;целевой Программы - процентное отношение обустроенных остановочных пунктов к общему количеству остановочных пунктов 2. Основные понятия и термины В данной Программе под объектами транспортной инфраструктурыподразумеваются остановочные пункты транспорта общего пользования иплощадки для разворота и межрейсового отстоя транспортных средств,осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутной сети города(разворотные площадки). 3. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программным методом Городской пассажирский транспорт общего пользования являетсяважнейшей составной частью социальной и производственнойинфраструктуры города. Его устойчивое функционирование является однимиз показателей качества жизни населения. Вместе с тем, наряду согромным положительным влиянием на социально-экономическое развитиегорода, пассажирский транспорт является источником повышеннойопасности для участников перевозочного процесса. Одним из необходимыхусловий обеспечения безопасности перевозок пассажиров являетсясоответствие дорожных условий (дорог и их обустройства) требованиямнормативных документов, отраслевым стандартам. Оборудование остановочных пунктов и разворотных площадок должносоответствовать требованиям СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги",СНиП 2.07.01-89 "Градостроительство. Планировка и застройка городскихи сельских поселений" и ОСТ 218.1.002-2003 "Автобусные остановки наавтомобильных дорогах. Общие технические требования". Техническиетребования к остановочным пунктам предусматривают следующие основныеэлементы: остановочную площадку, посадочную площадку, павильон. Остановочные площадки предназначены для остановки транспортныхсредств, осуществляющих движение по маршруту, с целью посадки-высадкипассажиров. Ширина остановочной площадки должна быть равна ширинеосновных полос проезжей части (не менее 3-х метров), длина - от 13 до40 метров в зависимости от числа одновременно останавливающихсятранспортных средств и их габаритов по длине. Посадочная площадка предназначена для ожидания пассажирамиприбытия транспортного средства и осуществления посадки-высадки. Ееширина должна быть не менее 2 метров, длина - не менее длиныостановочной площадки. Посадочные площадки должны быть приподняты на0,2 м над поверхностью остановочных площадок, иметь твердое покрытие,ограничиваться бордюрным камнем со стороны проезжей части. Павильоны предназначены для защиты пассажиров, ожидающих прибытиетранспортного средства, от воздействия неблагоприятныхпогодно-климатических факторов. Павильоны могут быть закрытого типаили открытого в виде навеса. Выполняются из легких конструкций илисборных элементов и должны быть закрыты с трех сторон. Внутрипавильона должны быть скамьи и урны для мусора. На конечных пунктах маршрутов должны предусматриваться площадкидиаметром не менее 30 метров для разворота и межрейсового отстояподвижного состава городского пассажирского транспорта. По состоянию на 01.01.2008 в городе Липецке насчитывается 530остановочных пунктов, из них в соответствии с нормативнымитребованиями оборудовано 167 остановочных пунктов. В настоящее времянет целенаправленного выделения бюджетных средств на обустройствообъектов транспортной инфраструктуры, чтобы привести их в соответствиес требованиями действующих нормативных документов. Кроме низкихтемпов обустройства новых остановочных пунктов происходит разрушениесуществующих остановочных и посадочных площадок, ветшают павильоны. Разработка данной Программы обусловлена необходимостью реализации"Стратегического плана развития города Липецка до 2016 года",принятого решением Липецкого городского Совета депутатов от 29.08.2006N 389, где предусмотрено выполнение мероприятий по обустройствуостановочных и конечных пунктов городских маршрутов. 4. Цель, задачи, сроки и этапы реализации целевой Программы Целью данной Программы является создание условий для безопасногои бесперебойного функционирования городского пассажирского транспорта,обеспечение безопасной и качественной перевозки пассажиров. Для достижения поставленной цели необходимо решение следующихзадач: - обустроить 1 новый остановочный пункт; - привести в соответствие требованиям нормативных документов 4существующих остановочных пункта. 5. Система программных мероприятий ----T------------------T--------------T------------T-------T-------------------------¬¦ N ¦ Наименование ¦ Исполнители ¦ Сроки ¦Коли- ¦ Источники и объем ¦¦п/п¦ мероприятия ¦ работ ¦ исполнения ¦чество,¦финансирования, тыс. руб.¦¦ ¦ ¦ ¦с разбивкой ¦ед. +-----------T-------------+¦ ¦ ¦ ¦по периодам ¦ ¦ Всего ¦ Городской ¦¦ ¦ ¦ ¦ выполнения ¦ ¦ ¦ бюджет ¦+---+------------------+--------------+------------+-------+-----------+-------------+¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦+---+------------------+--------------+------------+-------+-----------+-------------+¦1. ¦Строительство ¦МУ "Управление¦ 2009 год ¦ 1 ¦ 300 ¦ 300 ¦¦ ¦новых остановочных¦главного +------------+-------+-----------+-------------+¦ ¦пунктов ¦смотрителя ¦ 2010 год ¦ - ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦г. Липецка" +------------+-------+-----------+-------------+¦ ¦ ¦ ¦ 2011 год ¦ - ¦ - ¦ - ¦+---+------------------+--------------+------------+-------+-----------+-------------+¦2. ¦Строительство ¦МУ "Управление¦ 2009 год ¦ - ¦ - ¦ - ¦¦ ¦остановочно- ¦главного +------------+-------+-----------+-------------+¦ ¦посадочных ¦смотрителя ¦ 2010 год ¦ 1 ¦ 240 ¦ 240 ¦¦ ¦площадок ¦г. Липецка" +------------+-------+-----------+-------------+¦ ¦ ¦ ¦ 2011 год ¦ 1 ¦ 240 ¦ 240 ¦+---+------------------+--------------+------------+-------+-----------+-------------+¦3. ¦Установка ¦МУ "Управление¦ 2009 год ¦ - ¦ - ¦ - ¦¦ ¦стандартных ¦главного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦каркасно- ¦смотрителя +------------+-------+-----------+-------------+¦ ¦металлических ¦г. Липецка" ¦ 2010 год ¦ 1 ¦ 60 ¦ 60 ¦¦ ¦остановочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦павильонов ¦ +------------+-------+-----------+-------------+¦ ¦со стеклянными ¦ ¦ 2011 год ¦ 1 ¦ 60 ¦ 60 ¦¦ ¦стенками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+---+------------------+--------------+------------+-------+-----------+-------------+¦ ¦ИТОГО: ¦ ¦ 2009 год ¦ ¦ 300 ¦ 300 ¦¦ ¦ ¦ +------------+-------+-----------+-------------+¦ ¦ ¦ ¦ 2010 год ¦ ¦ 300 ¦ 300 ¦¦ ¦ ¦ +------------+-------+-----------+-------------+¦ ¦ ¦ ¦ 2011 год ¦ ¦ 300 ¦ 300 ¦¦ ¦ ¦ +------------+-------+-----------+-------------+¦ ¦ ¦ ¦ Всего ¦ ¦ 900 ¦ 900 ¦L---+------------------+--------------+------------+-------+-----------+-------------- 6. Механизм реализации целевой Программы Департамент городского транспорта, в целях оперативногоуправления состоянием объектов транспортной инфраструктуры,устанавливает пообъектный состав и вносит изменения в частикорректировки постатейного состава программных мероприятий в пределахсредств, предусмотренных на эти цели на очередной финансовый год. Приэтом учитываются предложения от других структурных подразделенийадминистрации города Липецка, организуются и проводятся совместно сзаинтересованными организациями комиссионные обследования дорожныхусловий. Выполнение мероприятий Программы за счет бюджетных средствосуществляет МУ "Управление главного смотрителя г. Липецка". Послевыделения денежных средств на реализацию Программы объявляютсяконкурсные торги для определения исполнителя программных мероприятий. По результатам выполненных мероприятий департамент городскоготранспорта ведет реестр остановочных пунктов маршрутной сети городаЛипецка. К рискам, связанным с реализацией Программы, следует отнестинеобеспечение в полном объеме финансирования мероприятий Программы состороны бюджета города Липецка. 7. Ресурсное обеспечение целевой Программы ----T----------------------T---------T-----------------------------------¬¦ N ¦ Наименование ¦Сроки ¦ Предполагаемая сумма ¦¦п/п¦ мероприятия ¦реализа- ¦финансирования (средства городског ¦ ¦ции ¦ бюджета), тыс. руб., в т.ч. ¦¦ ¦ ¦ +-----------T-----------------------+¦ ¦ ¦ ¦ Всего ¦ Городской бюджет ¦+---+----------------------+---------+-----------+-----------------------+¦1. ¦Выполнение программных¦2009 год ¦ 300 ¦ 300 ¦¦ ¦мероприятий +---------+-----------+-----------------------+¦ ¦по обустройству ¦2010 год ¦ 300 ¦ 300 ¦¦ ¦маршрутной сети города+---------+-----------+-----------------------+¦ ¦Липецка объектами ¦2011 год ¦ 300 ¦ 300 ¦¦ ¦транспортной ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦инфраструктуры ¦ ¦ ¦ ¦+---+----------------------+---------+-----------+-----------------------+¦2. ¦ИТОГО: ¦ ¦ 900 ¦ 900 ¦L---+----------------------+---------+-----------+------------------------ Мероприятия и объем расходов на выполнение Программы ежегодноуточняются при формировании городского бюджета на очередной финансовыйгод. 8. Ожидаемые социально-экономические эффекты от реализации программных мероприятий Реализация Программы позволит сохранить в надлежащем состояниисуществующие остановочные пункты для обеспечения безопасногофункционирования транспорта общего пользования и качественногообслуживания пассажиров, улучшить условия работы водителей, увеличитьколичество обустроенных остановочных пунктов. Обустройство остановочных и посадочных площадок на остановочныхпунктах улучшит условия движения на автомобильных дорогах городапосредством расширения проезжей части, что позволит в дальнейшемоптимизировать маршрутную сеть города, сократить интервалы движения насуществующих маршрутах. Система показателей целевой Программы --T-----------------------T-------------------------T--------------------¬¦N¦ Наименование целей ¦ Величина показателя ¦ Плановые показател覦 ¦ и показателей ¦ в базовом году ¦ ¦¦ ¦ +------------T------------+------T------T------+¦ ¦ ¦ 01.01.2008 ¦ 31.12.2008 ¦ 2009 ¦ 2010 ¦ 2011 ¦¦ ¦ ¦ ¦ (оценка) ¦ ¦ ¦ ¦+-+-----------------------+------------+------------+------+------+------+¦1¦Общее количество ¦ 530 ¦ 530 ¦ 531 ¦ 531 ¦ 531 ¦¦ ¦остановочных пунктов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-+-----------------------+------------+------------+------+------+------+¦2¦Процентное отношение ¦ 31,5 ¦ 31,5 ¦ 31,6¦ 32,0¦ 32,4¦¦ ¦обустроенных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦остановочных пунктов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦к общему количеству ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦остановочных пунктов, %¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦L-+-----------------------+------------+------------+------+------+------- Выделение целенаправленных денежных средств в рамках даннойПрограммы позволит повысить процент обустроенных, в соответствии стребованиями действующего законодательства, остановочных пунктов с31,5% до 32,4%, увеличить общее количество остановочных пунктов до 531единицы.Председатель департаментагородского транспорта Н.А.Новиков