П О С Т А Н О В Л Е Н И Е
АДМИНИСТРАЦИИ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ
15.08.2012г. г.Липецк N 328
Утратило силу - Постановление Администрации Липецкой области
от 13.11.2020 г. № 611
Об определении размера вреда, причиняемого
транспортными средствами, осуществляющими
перевозки тяжеловесных грузов, в случае
движения таких транспортных средств
по автомобильным дорогам общего пользования
регионального значения Липецкой области
В соответствии с частью 9 статьи 31 Федерального закона от 08
ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной
деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные
законодательные акты Российской Федерации" администрация Липецкой
области
постановляет:
Определить размер вреда, причиняемого транспортными средствами,
осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, в случае движения таких
транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования
регионального значения Липецкой области (приложение).
Глава администрации О.П.Королев
Приложение
к постановлению
администрации Липецкой
области "Об определении
размера вреда, причиняемого
транспортными средствами,
осуществляющими перевозки
тяжеловесных грузов,
в случае движения таких
транспортных средств
по автомобильным дорогам
общего пользования
регионального значения
Липецкой области"
РАЗМЕР ВРЕДА, ПРИЧИНЯЕМОГО ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ,
ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМИ ПЕРЕВОЗКИ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ, В СЛУЧАЕ
ДВИЖЕНИЯ ТАКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ
ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ
Размер вреда при превышении значения предельно допустимой
массы транспортного средства
Таблица 1
|------|-----------------------------------------------|----------------------------------------|
| N | Превышение предельно допустимой массы |Размер вреда (рублей на 100 км) |
|п/п |транспортного средства (тонн) | |
|------|-----------------------------------------------|----------------------------------------|
| 1. |До 5 | 240 |
|------|-----------------------------------------------|----------------------------------------|
| 2. |Свыше 5 до 7 | 285 |
|------|-----------------------------------------------|----------------------------------------|
| 3. |Свыше 7 до 10 | 395 |
|------|-----------------------------------------------|----------------------------------------|
| 4. |Свыше 10 до 15 | 550 |
|------|-----------------------------------------------|----------------------------------------|
| 5. |Свыше 15 до 20 | 760 |
|------|-----------------------------------------------|----------------------------------------|
| 6. |Свыше 20 до 25 | 1035 |
|------|-----------------------------------------------|----------------------------------------|
| 7. |Свыше 25 до 30 | 1365 |
|------|-----------------------------------------------|----------------------------------------|
| 8. |Свыше 30 до 35 | 1730 |
|------|-----------------------------------------------|----------------------------------------|
| 9. |Свыше 35 до 40 | 2155 |
|------|-----------------------------------------------|----------------------------------------|
|10. |Свыше 40 до 45 | 2670 |
|------|-----------------------------------------------|----------------------------------------|
|11. |Свыше 45 до 50 | 3255 |
|------|-----------------------------------------------|----------------------------------------|
|12. |Свыше 50 |по отдельному расчету <*> |
|------|-----------------------------------------------|----------------------------------------|
--------------------------------
<*> Расчет размера вреда осуществляется с применением метода
математической экстраполяции значений размера вреда при превышении
значения предельно допустимой массы транспортного средства.
Размер вреда при превышении значений предельно допустимых
осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства
Таблица 2
|------|-------------------|-----------------------|-----------------------|------------------------|
| N | Превышение | Размер вреда для | Размер вреда для | Размер вреда в период |
|п/п |предельно |транспортных средств,|транспортных средств,|временных ограничений |
| |допустимых осевых|не оборудованных |оборудованных |в связи с |
| |нагрузок на |пневматической или |пневматической или |неблагоприятными |
| |ось транспортного |эквивалентной ей |эквивалентной ей |природно- |
| |средства |подвеской (рублей на |подвеской (рублей на |климатическими |
| |(процентов) |100 км) |100 км) |условиями (рублей на |
| | | | |100 км) |
|------|-------------------|-----------------------|-----------------------|------------------------|
| 1. |До 10 | 925 | 785 | 5260 |
|------|-------------------|-----------------------|-----------------------|------------------------|
| 2. |От 10 до 20 | 1120 | 950 | 7710 |
|------|-------------------|-----------------------|-----------------------|------------------------|
| 3. |От 20 до 30 | 2000 | 1700 | 10960 |
|------|-------------------|-----------------------|-----------------------|------------------------|
| 4. |От 30 до 40 | 3125 | 2660 | 15190 |
|------|-------------------|-----------------------|-----------------------|------------------------|
| 5. |От 40 до 50 | 4105 | 3490 | 21260 |
|------|-------------------|-----------------------|-----------------------|------------------------|
| 6. |От 50 до 60 | 5215 | 4430 | 27330 |
|------|-------------------|-----------------------|-----------------------|------------------------|
| 7. |Свыше 60 | по отдельному расчету <*> |
|------|-------------------|------------------------------------------------------------------------|
--------------------------------
<*> Расчет размера вреда осуществляется с применением метода
математической экстраполяции значений размера вреда при превышении
значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось
транспортного средства.