Постановление Администрации города Липецка от 16.10.2015 № 1904
О работе городского пассажирского транспорта в осенне-зимний период 2015 года
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
АДМИНИСТРАЦИИ ГОРОДА ЛИПЕЦКА
| 16.10.2015г. | г.Липецк | N 1904 |
О работе городского пассажирского транспорта в осенне-зимний
период 2015 года
(В редакции Постановления Администрации города Липецка от 23.11.2015 № 2108 )
В связи сокончанием садоводческого сезона и в целях обеспечения работы городскогопассажирского транспорта в осенне-зимний период 2015 года администрация городапостановляет:
1. С26.10.2015 закрыть движение на сезонных (садоводческих) маршрутах и перейти наосенне-зимнее расписание движения городского пассажирского транспорта.
2.Утвердить плановый выпуск подвижного состава на регулярные городские социальнозначимые маршруты в осенне-зимний период 2015 года (приложение).
Считать показатель годового планового пробега спассажирами по автобусным, трамвайным и троллейбусным маршрутам равным 16 976988,5 км. (Абзац дополнен - ПостановлениеАдминистрации города Липецка от23.11.2015 № 2108)
3.Департаменту транспорта, дорог и благоустройства администрации города Липецка(Н.А. Новиков):
3.1. С26.10.2015 по 31.12.2015 организовать работу подвижного состава на регулярныхгородских социально значимых маршрутах согласно установленному плановомувыпуску.
3.2. Приоткрытии либо закрытии маршрута, проведении общегородских мероприятий,выполнении работ по ремонту автомобильных дорог, выполнении мероприятий поблагоустройству территорий города вносить изменения в плановый выпускподвижного состава, показатель планового пробега и схемы движения транспортныхсредств на регулярных городских социально значимых маршрутах.
3.3. До23.10.2015 организовать проведение обследования дорожных условий на городскихрегулярных социально значимых маршрутах.
4. МУП"ЛГТК" (В.Н. Объедков), МУП "Липецкпассажиртранс" (В.М.Гурьев) до 22.10.2015 провести комплекс организационно-подготовительныхмероприятий для обеспечения работы городского пассажирского транспорта восенне-зимний период.
5.Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первогозаместителя главы администрации города Липецка - председателя департаментатранспорта, дорог и благоустройства Н.А. Новикова.
| Глава города Липецка | М.В.Гулевский |
Приложение
к постановлению
администрациигорода Липецка
от 16.10.2015 N1904
ПЛАНОВЫЙ ВЫПУСКПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА РЕГУЛЯРНЫЕ ГОРОДСКИЕ
СОЦИАЛЬНОЗНАЧИМЫЕ МАРШРУТЫ В ОСЕННЕ-ЗИМНИЙ ПЕРИОД 2015 ГОДА
| Номер м-та | Наименование маршрута | РАБОЧИЕ ДНИ | ВЫХОДНЫЕ ДНИ | ||||||||
| план | 1 смен. | 2 смен. | 1,5 смен. | разрыв. | план | 1 смен. | 2 смен. | 1,5 смен. | разрыв. | ||
| автобусные постоянно действующие маршруты | |||||||||||
| 1 | Ц. рынок - п. Северный Рудник | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 2 | Ж/д вокзал - ул. Доменщиков | 5 | 0 | 3 | 0 | 2 | 5 | 0 | 3 | 0 | 2 |
| 3 | Ж/д вокзал - 10 шахта | 3 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 1 | 1 | 1 |
| 6 | Ж/д вокзал - п. Силикатный | 4 | 0 | 2 | 0 | 2 | 4 | 0 | 2 | 0 | 2 |
| 6к | Пл. Мира - п. Силикатный | ||||||||||
| 8 | 10 микрорайон - Петровский мост - пл. Металлургов | 8 | 0 | 4 | 0 | 4 | 8 | 0 | 4 | 0 | 4 |
| 11 | Ул. Пришвина - Цем. завод, КПП | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 |
| 12 | Ж/д вокзал - Чаплыгинское шоссе | 5 | 0 | 3 | 0 | 2 | 5 | 0 | 3 | 0 | 2 |
| 13 | Тех. университет - Косыревское кладбище - ОАО "Завод "Центролит" | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 17 | НЛМК - ж/д вокзал - Тех. университет | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 |
| 19 кольцевой | Пл. Клименкова - 3 уч. ЛТЗ - п. Заречье - пл. Клименкова | 3 | 0 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 2 | 0 | 1 |
| 20 | 10 микрорайон - пл. Клименкова - пл. Мира | 4 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 22 | НЛМК - микрорайон "Университетский" | 10 | 0 | 10 | 0 | 0 | 10 | 0 | 10 | 0 | 0 |
| 24 | Тех. университет - Чаплыгинское шоссе | 4 | 0 | 2 | 0 | 2 | 3 | 0 | 2 | 0 | 1 |
| 24а | Тех. университет - ул. Космонавтов - Чаплыгинское шоссе | 4 | 0 | 2 | 0 | 2 | 3 | 0 | 2 | 0 | 1 |
| 26 | 7 поликлиника - 24 микр-н автовокзал - 7 поликлиника | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 27 (50 в будни) | НЛМК - ул. Кривенкова (Пл. Металлургов - ул. Кривенкова) | 12 | 0 | 12 | 0 | 0 | 12 | 0 | 12 | 0 | 0 |
| 28 | 27 микрорайон - пл. Революции - НЛМК | 12 | 0 | 6 | 3 | 3 | 9 | 0 | 6 | 3 | 0 |
| 30 (50 в будни) | НЛМК - пр. Победы - Тех. университет (пл. Металлургов - ул. Кривенкова) | 12 | 0 | 7 | 5 | 0 | 12 | 0 | 7 | 5 | 0 |
| 33 | Чаплыгинское шоссе - НЛМК | 4 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 34 | Пл. Мира - п. Дачный | 3 | 0 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 2 | 0 | 1 |
| 35 | Ж/д вокзал - с. Косыревка | 9 | 0 | 5 | 4 | 0 | 7 | 0 | 5 | 2 | 0 |
| 36 | Ж/д вокзал - п. Сырский Рудник | 6 | 0 | 3 | 0 | 3 | 5 | 0 | 3 | 0 | 2 |
| 37 | Ж/д вокзал - Телецентр | 4 | 0 | 1 | 3 | 0 | 4 | 0 | 1 | 3 | 0 |
| 39 | А/С "Сокол" - п/х Сселки - с. Сселки | 3 | 0 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 2 | 0 | 1 |
| 40 | Ж/д вокзал - п. Матырский | 10 | 0 | 6 | 2 | 2 | 9 | 0 | 6 | 3 | 0 |
| (40А) | (Ж/д вокзал - пр. Мира - п. Матырский) | ||||||||||
| 44 | А/С "Сокол" - п. Желтые Пески | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 |
|
| ИТОГО: | 139 | 0 | 83 | 18 | 38 | 122 | 0 | 83 | 17 | 22 |
| троллейбусные маршруты | |||||||||||
| 1 | Ж/д вокзал - пр. Победы - пл. Клименкова | 6 | 0 | 5 | 1 | 0 | 6 | 0 | 5 | 1 | 0 |
| 2 кольцевой | Ул. Вермишева - ул. Терешковой - ул. Вермишева | 5 | 0 | 3 | 2 | 0 | 5 | 0 | 3 | 2 | 0 |
| 7 | 10 микрорайон - пл. Клименкова | 5 | 0 | 5 | 0 | 0 | 5 | 0 | 5 | 0 | 0 |
| 9 кольцевой | Тех. университет - пл. П. Великого - Тех. университет | 6 | 0 | 5 | 1 | 0 | 6 | 0 | 5 | 1 | 0 |
| 12 | Ж/д вокзал - ул. Вермишева - пл. Клименкова | 6 | 0 | 5 | 1 | 0 | 6 | 0 | 5 | 1 | 0 |
|
| ИТОГО: | 28 | 0 | 23 | 5 | 0 | 28 | 0 | 23 | 5 | 0 |
| трамвайные маршруты | |||||||||||
| 1 | Ц. рынок - ДП 6 | 18 | 0 | 9 | 0 | 9 | 9 | 0 | 9 | 0 | 0 |
| 1К | Ц. рынок - ул. Чехова | ||||||||||
| 2 | Ц. рынок - 21 микрорайон | ||||||||||
| 5 | Кольцо 9 микрорайона - Стан 2000 | 9 | 0 | 1 | 0 | 8 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 5К | НЛМК - Стан 2000 | ||||||||||
|
| ИТОГО: | 27 | 0 | 10 | 0 | 17 | 10 | 0 | 10 | 0 | 0 |
|
| ВСЕГО: | 194 | 0 | 116 | 23 | 55 | 160 | 0 | 116 | 22 | 22 |