Постановление Администрации Липецкой области от 08.07.2011 № 246
О внесении изменений в постановление администрации Липецкой области от 08.10.2008 N 268 "Об утверждении областной целевой отраслевой Программы дорожной деятельности Липецкой области на 2009 - 2012 годы"
П О С Т А Н О В Л Е Н И Е АДМИНИСТРАЦИИ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ 08.07.2011г. г.Липецк N 246 Утратилo силу - Постановление Администрации Липецкой области от 30.12.2011 г. N 482 О внесении изменений в постановлениеадминистрации Липецкой областиот 08.10.2008 N 268 "Об утвержденииобластной целевой отраслевой Программыдорожной деятельности Липецкойобласти на 2009 - 2012 годы" Администрация Липецкой области постановляет: Внести в постановление администрации Липецкой области от08.10.2008 N 268 "Об утверждении Областной целевой отраслевойпрограммы дорожной деятельности Липецкой области на 2009 - 2012 годы"("Ведомости администрации Липецкой области", 2008, 19 декабря;"Липецкая газета", 2009, 19 июня, 1 июля, 19 августа, 28 октября;2010, 22 января, 14 апреля, 23 июня, 14 сентября, 17 ноября; 2011, 25марта, 6 мая) следующие изменения: 1) в наименовании постановления цифры "2012" заменить цифрами"2013"; 2) в пункте 1 постановления цифры "2012" заменить цифрами "2013"; 3) в приложении к постановлению: а) в наименовании Программы цифры "2012" заменить цифрами "2013"; б) в разделе I "Паспорт Областной целевой отраслевой программыдорожной деятельности Липецкой области на 2009 - 2012 годы": в наименовании цифры "2012" заменить цифрами "2013"; в позиции "Наименование целевой отраслевой программы" цифры"2012" заменить цифрами "2013"; в позиции "Сроки реализации Программы" цифры "2012" заменитьцифрами "2013"; в позиции "Объемы и источники финансирования": цифры "3777151,4" заменить цифрами "4732674,4"; цифры "781705,6"заменить цифрами "785699,7"; цифры "750705,6" заменить цифрами"1139684,8"; дополнить новым абзацем шестым следующего содержания: "2013 год - 562549,7 тыс. руб."; в позиции "Ожидаемые конечные результаты реализации Программы ипоказатели эффективности": цифры "31,7" заменить цифрами "33,53", цифры "207,6" заменитьцифрами "207,7", цифры "78,8" заменить цифрами "75,7"; в) в разделе II "Описательная часть Программы": в подразделе 2 "Цели и задачи Программы": абзац седьмой изложить в следующей редакции: "В целях решениязадачи предполагается реализация мероприятий, в результате которых в2009 - 2013 годах предусматривается строительство и реконструкция33,53 км автомобильных дорог (в т.ч. 761,2 п. м мостовых сооружений)общей сметной стоимостью 1585470,3 тыс. руб.; строительство иреконструкция мостовых сооружений общей протяженностью 169,64 п. м насумму 45430,6 тыс. руб.; строительство 4,3 км линий наружногоосвещения на сумму 6439,8 тыс. руб."; в абзаце двадцать первом цифру "6" заменить цифрами "23,42",цифры "463740,7" заменить цифрами "455609,7"; в абзаце двадцать седьмом цифры "2012" заменить цифрами "2013"; в абзаце двадцать восьмом цифры "2613759,2" заменить цифрами"2613445,3"; в абзаце тридцать шестом цифры "2012" заменить цифрами "2013"; в абзаце сорок третьем цифры "2012" заменить цифрами "2013"; в подразделе 3 "Ресурсное обеспечение Программы": цифры "3777151,4" заменить цифрами "4732674,4"; цифры "781705,6"заменить цифрами "785699,7"; цифры "750705,6" заменить цифрами"1139684,8"; дополнить новым абзацем шестым следующего содержания: "- 2013 год - 562549,7 тыс. руб."; в подразделе 5 "Оценка эффективности Программы": абзац семнадцатый изложить в следующей редакции:---------------------T-------T----------------------------------------------------------------------¬¦"Наименование целей ¦ 2008 ¦ Период действия Программы ¦¦ и показателей ¦ год +---------------T---------------T------------T------------T------------+¦ ¦ ¦ 2009 год ¦ 2010 год ¦ 2011 год ¦ 2012 год ¦ 2013 ¦¦ ¦ +-------T-------+-------T-------+-------T----+-------T----+-------T----+¦ ¦ ¦ план ¦ факт ¦ план ¦ факт ¦ план ¦факт¦ план ¦факт¦ план ¦факт¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦Цель - развитие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦современной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦и эффективной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦транспортной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦инфраструктуры, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦повышение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦технического уровня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦их пропускной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦способности, уровня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорожного движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦Прирост ¦ 5,0 ¦ 11,5 ¦ 11,5 ¦ 12,28¦ 21,7 ¦ 0,75¦ ¦ 4,35¦ ¦ 1,75¦ ¦¦протяженности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦с твердым покрытием,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦Задача 1. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦Повышение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦технического уровня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦существующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦и мостовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦сооружений, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦строительство новых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦и сооружений на них ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦1) строительство ¦ 5,8 ¦ 14,4 ¦ 14,4 ¦ 12,28¦ 12,44¦ 0,75¦ ¦ 4,35¦ ¦ 1,75¦ ¦¦и реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦км, в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦- строительство ¦ - ¦ 10,15¦ 10,15¦ 8,72¦ 8,72¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ 1,75¦ ¦¦автомобильных дорог,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ 77,2 ¦ 77,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 684,0 ¦ ¦¦мостовых сооружений,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦п. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦2) строительство ¦ 57,3 ¦ 47,94¦ 47,94¦ 121,7 ¦ 121,88¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦¦и реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦мостовых сооружений,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦п. м, в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦- строительство ¦ - ¦ 47,94¦ 47,94¦ 77,2 ¦ 77,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦мостовых сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦3) увеличение ¦4965 ¦4979,4 ¦4976,5 ¦4988,8 ¦4998,2 ¦4998,95¦ ¦5003,3 ¦ ¦5005,0 ¦ ¦¦протяженности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦регионального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦значения с твердым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦покрытием, км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦4) доля ¦ 88,6 ¦ 88,6 ¦ 88,6 ¦ 88,7 ¦ 88,9 ¦ 88,9 ¦ ¦ 89,0 ¦ ¦ 89,0 ¦ ¦¦протяженности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦регионального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦значения с твердым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦покрытием от общей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦протяженности дорог,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦% ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦5) увеличение ¦ 213 ¦ 216 ¦ 216 ¦ 217 ¦ 218 ¦ 218 ¦ ¦ 218 ¦ ¦ 218 ¦ ¦¦количества мостовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦сооружений, шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦6) Плотность сети ¦ 206,0 ¦ 206,5 ¦ 206,5 ¦ 207,0 ¦ 207,3 ¦ 207,4 ¦ ¦ 207,6 ¦ ¦ 207,7 ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦регионального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦значения на 1000 км2¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦территории области, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦км/1000 км2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦Задача 2. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦Увеличение удельного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦веса автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорог и мостовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦сооружений, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦соответствующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦нормативным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦требованиям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦по транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦эксплуатационному ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦состоянию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦1) ремонт ¦ 51 ¦ 64,1 ¦ 64,1 ¦ 30,0 ¦ 30,85¦ 5,7 ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦¦и капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦2) ремонт ¦ - ¦ 6 ¦ 6,66¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ 17,42¦ ¦ - ¦ ¦¦и капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦мостовых сооружений,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦п. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦3) доля дорог, ¦ 68,8 ¦ 72,5 ¦ 72,5 ¦ 76,2 ¦ 72,5 ¦ 76 ¦ ¦ 75,7 ¦ ¦ 75,7 ¦ ¦¦не отвечающих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦нормативным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦требованиям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦по транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦эксплуатационным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦показателям, от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦общей протяженности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорог с твердым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦покрытием, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦4) доля ¦ 1,0 ¦ 1,3 ¦ 1,3 ¦ 0,6 ¦ 0,6 ¦ 0,1 ¦ ¦ 1,8 ¦ ¦ - ¦ ¦¦автомобильных дорог,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦на которых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦восстановлены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦требуемые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦эксплуатационные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦показатели, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦5) доля мостовых ¦ - ¦ 1,2 ¦ 1,2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ 0,5 ¦ ¦ - ¦ ¦¦сооружений, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦на которых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦восстановлены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦требуемые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦эксплуатационные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦показатели, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦6) доля мостовых ¦ 36,6 ¦ 38,6 ¦ 38,6 ¦ 41,7 ¦ 41,7 ¦ 44,04¦ ¦ 40 ¦ ¦ 40 ¦ ¦¦сооружений, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦требующих ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦или реконструкции, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦от общего количества¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦мостов, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦Задача 3. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦Обеспечение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦сохранности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦существующей сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорог и повышение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорожного движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦1) обустройство ¦ 95 ¦ 80 ¦ 86 ¦ - ¦ - ¦ 19 ¦ ¦ 80 ¦ ¦ - ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автопавильонами, шт.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦барьерными ¦ 32 ¦ 30 ¦ 32,1 ¦ 3,4 ¦ 3,43¦ 3,4 ¦ ¦ 33,4 ¦ ¦ - ¦ ¦¦ограждениями, км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦2) повышение ¦1064 ¦1144 ¦1150 ¦1150 ¦1150 ¦1169 ¦ ¦1249 ¦ ¦1249 ¦ ¦¦технической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦оснащенности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦элементами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦обустройства: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автопавильонами, шт.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦барьерными ¦ 683 ¦ 713 ¦ 715,1 ¦ 718,5 ¦ 718,53¦ 721,93¦ ¦ 755,33¦ ¦ 755,33¦ ¦¦ограждениями, км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦3) уровень ¦ 100 ¦ 107 ¦ 108 ¦ 108 ¦ 108 ¦ 110 ¦ ¦ 117 ¦ ¦ 117 ¦ ¦¦технической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦оснащенности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦элементами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦обустройства: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автопавильонами, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦барьерными ¦ 100 ¦ 105 ¦ 105 ¦ 105 ¦ 105 ¦ 106 ¦ ¦ 111 ¦ ¦ 111 ¦ ¦¦ограждениями, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦4) снижение ¦ 0,15¦ 0,13¦ 0,15¦ 0,11¦ 0,11¦ 0,10¦ ¦ 0,09¦ ¦ 0,09¦ ¦¦количества ДТП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦с сопутствующими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорожными условиями,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ед./1000 авт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦Задача 4. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦Повышение качества ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорожно-строительных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦работ за счет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦применения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦современной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорожно-строительной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦техники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦1) снижение ¦ 5 ¦ 5 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 6 ¦ 6 ¦ ¦ 6 ¦ ¦ - ¦ ¦¦себестоимости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорожно-строительных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦работ, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦2) увеличение ¦ 8 ¦ 8 ¦ 8 ¦ 7 ¦ 7 ¦ 7 ¦ ¦ 7 ¦ ¦ - ¦ ¦¦производительности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦труда при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦производстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорожно-строительных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦работ, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦Задача 5. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦Создание базы данных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦для ведения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦государственного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦реестра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦конструктивных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦элементов при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦их отчуждении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦1) протяженность ¦ 177 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦¦дорог, прошедших ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦регистрацию прав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦собственности на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦земельные участки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----+¦2) увеличение доли ¦ 38,7 ¦ 38,7 ¦ 38,7 ¦ 38,7 ¦ 38,7 ¦ 38,7 ¦ ¦ 38,7 ¦ ¦ 38,7 ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦с твердым покрытием,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦на которые оформлено¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦право собственности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦на земельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦участки, от общей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦доли автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорог с твердым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦покрытием, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦";L--------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+----+-------+----- абзац девятнадцатый изложить в следующей редакции:---------------------T--------T-------T-------T-------T-------T-------T-------T------¬¦ ¦"Единица¦2008 г.¦2009 г.¦2010 г.¦2011 г.¦2012 г.¦2013 г.¦Всего ¦¦ ¦измере- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2009 -¦¦ ¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2013 ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦ 1. Целевые индикаторы ¦+--------------------T--------T-------T-------T-------T-------T-------T-------T------+¦1. Протяженность ¦км ¦4965 ¦4976,5 ¦4988,8 ¦4998,9 ¦5003,3 ¦5005 ¦ - ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦регионального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦значения с твердым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦покрытием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦2. Доля ¦% ¦ 88,6 ¦ 88,6 ¦ 88,7 ¦ 88,9 ¦ 89,0 ¦ 89,0 ¦ - ¦¦протяженности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦регионального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦значения с твердым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦покрытием от общей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦протяженности дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦3. Плотность сети ¦км/1000 ¦ 206,0 ¦ 206,5 ¦ 207,0 ¦ 207,4 ¦ 207,6 ¦ 207,7 ¦ - ¦¦автомобильных дорог ¦км2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦регионального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦значения на 1000 км2¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦территории области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦4. Увеличение ¦штук ¦ 213 ¦ 216 ¦ 217 ¦ 218 ¦ 218 ¦ 218 ¦ - ¦¦количества мостовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦5. Доля мостовых ¦% ¦ 36,6 ¦ 38,6 ¦ 41,7 ¦ 44,04¦ 40 ¦ 40 ¦ - ¦¦сооружений, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦требующих ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦или реконструкции, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦от общего количества¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦мостов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦6. Доля ¦% ¦ 1 ¦ 1,3 ¦ 0,6 ¦ 0,1 ¦ 1,8 ¦ - ¦ - ¦¦автомобильных дорог,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦на которых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦восстановлены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦требуемые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦эксплуатационные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦показатели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦7. Доля мостовых ¦% ¦ - ¦ 1,2 ¦ - ¦ - ¦ 0,5 ¦ - ¦ - ¦¦сооружений, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦на которых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦восстановлены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦требуемые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦эксплуатационные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦показатели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦8. Доля дорог, ¦% ¦ 68,8 ¦ 72,5 ¦ 76,2 ¦ 76 ¦ 75,7 ¦ 75,7 ¦ - ¦¦не отвечающих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦нормативным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦требованиям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦по транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦эксплуатационным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦показателям, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦от общей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦протяженности дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦с твердым покрытием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦9. Повышение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦технической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦оснащенности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦элементами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦обустройства: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ автопавильонами ¦штук ¦1064 ¦1144 ¦1150 ¦1169 ¦1249 ¦1249 ¦ - ¦¦ барьерными ¦км ¦ 683 ¦ 713 ¦ 718,5 ¦ 721,93¦ 755,33¦ 755,33¦ - ¦¦ограждениями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦10. Уровень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦технической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦оснащенности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦элементами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦обустройства: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ автопавильонами ¦% ¦ 100 ¦ 108 ¦ 108 ¦ 110 ¦ 117 ¦ 117 ¦ - ¦¦ барьерными ¦% ¦ 100 ¦ 105 ¦ 105 ¦ 106 ¦ 111 ¦ 111 ¦ - ¦¦ограждениями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦11. Снижение ¦ед./1000¦ 0,15¦ 0,13¦ 0,11¦ 0,10¦ 0,09¦ 0,09¦ - ¦¦количества ДТП ¦авт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦с сопутствующими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорожными условиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦12. Снижение ¦% ¦ 5 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 6 ¦ 6 ¦ - ¦ - ¦¦себестоимости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорожно-строительных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦13. Увеличение ¦% ¦ 8 ¦ 8 ¦ 7 ¦ 7 ¦ 7 ¦ - ¦ - ¦¦производительности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦труда при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦производстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорожно-строительных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦14. Увеличение доли ¦% ¦ 38,7 ¦ 38,7 ¦ 38,7 ¦ 38,7 ¦ 38,7 ¦ 38,7 ¦ - ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦с твердым покрытием,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦на которые оформлено¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦право собственности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦на земельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦участки, от общей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦доли автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорог с твердым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦покрытием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦ 2. Целевые показатели ¦+--------------------T--------T-------T-------T-------T-----------------------T------+¦15. Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦и реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦регионального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦и сооружений на них:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------T-------T-------+------+¦строительство, ¦км ¦ 5,8 ¦ 14,4 ¦ 12,28¦ 0,75¦ 4,35¦ 1,75¦ 33,53¦¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автодорог, из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ 77,2 ¦ ¦ ¦ 684,0 ¦761,2 ¦¦мостовых сооружений,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦п. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦строительство ¦п. м ¦ 57,3 ¦ 47,94¦ 121,7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦169,64¦¦и реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦мостовых сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦16. Ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦и капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦регионального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦и сооружений на них:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------T-------T-------+------+¦ремонт и капитальный¦км ¦ 51 ¦ 64,1 ¦ 30,0 ¦ 5,7 ¦ - ¦ - ¦ 99,8 ¦¦ремонт автодорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦ремонт и капитальный¦п. м ¦ - ¦ 6 ¦ - ¦ - ¦ 17,42¦ - ¦ 23,42¦¦ремонт мостовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦17. Обустройство ¦шт. ¦ 95 ¦ 80 ¦ - ¦ 18 ¦ 80 ¦ ¦178 ¦¦автодорог: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦- автопавильонами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+¦- барьерным ¦км ¦ 32 ¦ 30 ¦ 3,4 ¦ 3,4 ¦ 33,4 ¦ - ¦ 70,2 ¦¦ограждением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦";L--------------------+--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------- г) раздел III "Система программных мероприятий" изложить вследующей редакции:|————————————————————————————|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————-----—|------------||"Наименование |Сроки |Объемы финансирования по годам, тыс. руб. |Исполнитель ||мероприятий |испол- | | || |нения, | | || |год | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| || | |2009 год |2010 год |2011 год |2012 год |2013 год | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————|------------||1. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышение технического |Управление ||уровня автомобильных дорог, их пропускной способности, уровня безопасности дорожного |дорог ||движения |Липецкой ||——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————------———|области ||1.1. Повышение технического уровня существующих автомобильных дорог и мостовых сооружений, | ||строительство новых автомобильных дорог и сооружений на них | || | ||————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————------—| ||Автомобильные дороги | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||1. Строительство |2009 - |208655,9 |3510,0 |28869,2 |388979,2 <*> |562549,7 <*>| ||автомобильной дороги |2013 | | | | | | ||"Восточный обход | | | | | | | ||промышленной зоны г. Липецка| | | | | | | ||на участке "ЛТЗ - | | | | | | | ||автодорога "Липецк - | | | | | | | ||Грязи" Грязинского | | | | | | | ||района Липецкой области, | | | | | | | ||1-я очередь | | | | | | | ||строительства, в том | | | | | | | ||числе: | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||- строительство |2009 |83100,9 |- |- |- |- | ||автомобильной дороги | | | | | | | ||"Восточный обход | | | | | | | ||промышленной зоны г. | | | | | | | ||Липецка на участке | | | | | | | ||"ЛТЗ - автодорога | | | | | | | ||"Липецк - Грязи" Грязинского| | | | | | | ||района Липецкой | | | | | | | ||области, 1-я очередь | | | | | | | ||строительства, 1 "А" | | | | | | | ||пусковой комплекс, по | | | | | | | ||обязательствам областного| | | | | | | ||бюджета по | | | | | | | ||софинансированию с | | | | | | | ||федеральным бюджетом | | | | | | | ||2008 года | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||- строительство |2009 |125555 |- |- |- |- | ||автомобильной дороги | | | | | | | ||"Восточный обход | | | | | | | ||промышленной зоны г. | | | | | | | ||Липецка" на участке| | | | | | | ||"ЛТЗ - автодорога | | | | | | | ||"Липецк - Грязи" Грязинского| | | | | | | ||района Липецкой | | | | | | | ||области, 1-я очередь | | | | | | |Управление ||строительства, 1 "А" | | | | | | |дорог ||пусковой комплекс | | | | | | |Липецкой ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————|области ||- выплаты за |2010 - |- |770,0 |500,0 |- |- | ||изымаемые земельные |2011 | | | | | | ||участки | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||- строительство |2010 - |- |2740,0 |28369,2 |388979,2 <*> |562549,7 <*>| ||автомобильной дороги |2013 | | | | | | ||"Восточный обход | | | | | | | ||промышленной зоны г. | | | | | | | ||Липецка на участке | | | | | | | ||"ЛТЗ - автодорога | | | | | | | ||"Липецк - Грязи" Грязинского| | | | | | | ||района Липецкой | | | | | | | ||области, 1-я очередь | | | | | | | ||строительства, 1 "Б" | | | | | | | ||пусковой комплекс | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||2. Строительство |2009 - |160169 |123238,4 |- |- |- | ||подъездной |2010 | | | | | | ||автомобильной дороги к с. | | | | | | | ||Васильевка от | | | | | | | ||автодороги "Тербуны -| | | | | | | ||Набережное - | | | | | | | ||Волово" и путепровода через | | | | | | | ||железную дорогу на км | | | | | | | ||1 + 151 подъездной | | | | | | | ||автомобильной дороги | | | | | | | ||к с. Васильевка от | | | | | | | ||автодороги "Тербуны -| | | | | | | ||Набережное - | | | | | | | ||Волово" в Тербунском районе | | | | | | | ||Липецкой области | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||3. Строительство |2011 |- |- |6500 |- |- | ||подъездной | | | | | | | ||автомобильной дороги от ОЭЗ | | | | | | | ||"Елецпром" к | | | | | | | ||автомобильной дороге | | | | | | | ||М-4 "Дон" в Елецком | | | | | | | ||районе | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||4. Строительство и |2009 - |6191,3 |21337,2 |15860,3 |49121,4 |- | ||реконструкция |2012 | | | | | | ||автомобильных дорог общего | | | | | | | ||пользования, в том числе | | | | | | | ||дорог в поселениях | | | | | | | ||(за исключением | | | | | | | ||автомобильных дорог | | | | | | | ||федерального | | | | | | | ||значения), в том числе: | | | | | | | || | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||- реконструкция |2009 |4927,3 |- |- |- |- | ||автомобильной дороги | | | | | | | ||"Лебяжье - прим. к | | | | | | | ||автодороге "Липецк -| | | | | | | ||Борисовка" | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||- реконструкция |2009 - |1264 |21337,2 |- |- |- | ||автомобильной дороги |2010 | | | | | | ||"Екатериновка - | | | | | | | ||Никольское" | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||- реконструкция |2011 |- |- |15860,3 |- |- | ||автомобильной дороги | | | | | | | ||"Алисово - прим. к | | | | | | | ||автодороге Ольшанец | | | | | | | ||- Каменка" в Задонском | | | | | | | ||районе Липецкой области | | | | | | | || | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||- реконструкция |2012 |- |- |- |49121,4 |- | ||автомобильной дороги | | | | | | | ||"Казеево - | | | | | | | ||примыкание к | | | | | | | ||автодороге "Орел - Тамбов" | | | | | | | ||в Измалковском | | | | | | | ||районе Липецкой | | | | | | | ||области | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||5. Устройство линий |2009 - |1734,3 |- |4705,5 |- |- | ||наружного освещения |2011 | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||6. Разработка |2009 - |5057,9 |1226,0 |4204,8 |- |- | ||проектно-сметной |2011 | | | | | | ||документации на | | | | | | | ||строительство и | | | | | | | ||реконструкцию | | | | | | | ||автомобильных дорог | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||Мостовые сооружения | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||7. Реконструкция |2009 - |20000 |22008,5 |- |- |- | ||путепровода через ж.д. |2010 | | | | | | ||пути автодороги "Липецк - | | | | | | | ||Данков" | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||8. Разработка |2009, |477,2 |- |2944,9 |- |- | ||проектно-сметной |2011 | | | | | | ||документации на | | | | | | | ||строительство мостовых | | | | | | | ||сооружений | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————|------------||Итого по разделу |2009 - |402285,6 |171320,1 |63084,7 |438100,6 |562549,7 | || |2013 | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||1.2. Увеличение удельного веса автомобильных дорог и мостовых сооружений, соответствующих | ||нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||1. Ремонт автодорог |2009 - |271839,8 |83079,6 |21313,9 |- |- | || |2011 | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||2. Ремонт мостов, в том |2009 - |5971,3 |- |28405,1 |45000 |- | ||числе: |2012 | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||- капитальный ремонт |2011 - |- |- |27544,2 |45000 |- | ||мостового перехода через |2012 | | | | | |Управление ||р. Дон на км 2 + 120 | | | | | | |дорог ||автомобильной дороги | | | | | | |Липецкой ||"Хлевное - Тербуны" | | | | | | |области ||в Хлевенском районе | | | | | | | ||Липецкой области | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||Итого по разделу |2009 - |277811,1 |83079,6 |49719 |45000 | | || |2012 | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||1.3. Обеспечение сохранности существующей сети дорог и повышение безопасности дорожного движения | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||1. Содержание |2009 - |659854,6 |634360,5 |662646 |656584,2 |- | ||автодорог, |2012 | | | | | | ||сооружений на них, | | | | | | | ||мероприятия по | | | | | | | ||безопасности дорожного | | | | | | | ||движения | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||Итого по разделу |2009 - |659854,6 |634360,5 |662646 |656584,2 |- | || |2012 | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||1.4. Повышение качества дорожно-строительных работ за счет применения современной | ||дорожно-строительной техники | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||1. Приобретение |2009 - |11308,1 |4318,8 |10000 |- |- | ||дорожно-строительной техники|2011 | | | | | | || | | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||Итого по разделу |2009 - |11308,1 |4318,8 |10000 |- |- | || |2011 | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||1.5. Создание базы данных для ведения государственного реестра автомобильных дорог, в том | ||числе конструктивных элементов при их отчуждении | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————|------------||1. Оформление прав |2009 - |118,2 |283,6 |250 | | |Управление ||собственности на |2011 | | | | | |дорог ||автодороги и | | | | | | |Липецкой ||сооружения на них | | | | | | |области ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||Итого по разделу |2009 - |118,2 |283,6 |250 | | | || |2011 | | | | | | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| ||Всего по Программе | |1351377,6 |893362,6 |785699,7 |1139684,8 |562549,7 | ||————————————————————————————|—————————|——————————————|————————————|————————————|——————————————|————————————| -------------------------------- <*> Подлежит корректировке при условии выделения средств изфедерального бюджета.".Глава администрацииЛипецкой области О.П.Королев