Постановление Администрации города Ельца Липецкой области от 10.11.2011 № 1814

Об утверждении городской целевой программы "Развитие автомобильных дорог общего пользования муниципального образования город Елец на 2012 - 2014 годы"

  
                       П О С Т А Н О В Л Е Н И Е
                       АДМИНИСТРАЦИИ ГОРОДА ЕЛЬЦА
                            ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ10.11.2011г.                   г.Елец                         N 1814                                    Утратилo силу - Постановление
  
                                          Администрации города Ельца
                                               Липецкой области
                                           от 24.12.2013 г. N 2013Об утверждении городской    целевой программы "Развитиеавтомобильных дорог общего  пользования муниципального образования город Елец и обеспечение безопасности дорожного движения на 2012 - 2014 годы
  
     (В редакции Постановлений Администрации города Ельца Липецкой
  
         области от 26.12.2012 г. N 3103;
                          от 02.07.2013 г. N 988
  
  )
       
       В соответствии  с  Бюджетным  кодексом  Российской   Федерации,Федеральным  законом от  06.10.2003  N  131-ФЗ "Об  общих  принципахорганизации  местного   самоуправления   в  Российской   Федерации",постановлением администрации  города Ельца  от 23.07.2010  N 613  "ОПорядке  разработки,  утверждения  и  реализации  городских  целевыхпрограмм  в  городе  Ельце  и  Порядке  разработки,  утверждения   иреализации  ведомственных  целевых  программ  в  городе  Ельце"   (сизменениями от 19.09.2011  N 1398), учитывая заключение  прокуратурыгорода  Ельца, руководствуясь  Уставом  города Ельца,  администрациягорода Ельца постановляет:
       1.    Утвердить    городскую    целевую   программу   "Развитиеавтомобильных  дорог  общего  пользования муниципального образованиягород  Елец  и обеспечение безопасности дорожного движения на 2012 -2014  годы"  (прилагается).  (В редакции Постановления Администрациигорода Ельца Липецкой области от 02.07.2013 г. N 988)
       2.   Финансовому  комитету  администрации  города  Ельца  (С.В.Ивляева)  при  формировании  проекта городского бюджета на очереднойфинансовый   год  и  плановый  период  включать  указанную  в  п.  1настоящего  постановления  Программу  в  перечень  городских целевыхпрограмм, финансируемых за счет средств городского бюджета.
       3. Настоящее постановление вступает в силу с 01.01.2012.
       4. Опубликовать  настоящее  постановление в  елецкой  городскойобщественно-политической газете "Красное знамя".
       5. Контроль за  исполнением настоящего постановления  возложитьна  первого  заместителя  главы  администрации  города  Ельца   В.А.Щепетильникова.
       
       
       Глава города Ельца                                         С.А.Панов
       
       
       
                                                            Приложение
                                                       к постановлению
                                            администрации города Ельца
                                           от 10 ноября 2011 г. N 1814
       
                      ГОРОДСКАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
  
              "РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
            МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОД ЕЛЕЦ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ
            БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА 2012 - 2014 ГОДЫ"
                            1. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ+--------------------------+-----------------------------------------------------+| Полное наименование      | Городская целевая программа "Развитие               || Программы                | автомобильных дорог общего пользования              ||                          | муниципального образования город Елец и             ||                          | обеспечение безопасности дорожного движения на      ||                          | 2012 - 2014 годы" (далее - Программа)               |+--------------------------+-----------------------------------------------------+| Заказчик целевой         | Администрация города Ельца (далее - администрация   || программы                | города)                                             |+--------------------------+-----------------------------------------------------+| Разработчик Программы    | Комитет по коммунальному хозяйству администрации    ||                          | города Ельца (далее - ККХ)                          |+--------------------------+-----------------------------------------------------+| Исполнители Программы    | ККХ                                                 |+--------------------------+-----------------------------------------------------+| Основная цель Программы  | Развитие современной и эффективной                  ||                          | автомобильно-дорожной инфраструктуры, сохранение    ||                          | и улучшение качества существующей сети              ||                          | автомобильных дорог города Ельца, сокращение        ||                          | смертности от дорожно-транспортных происшествий     |+--------------------------+-----------------------------------------------------+| Основные задачи          | 1) повышение качества технического состояния        || Программы                | автомобильных дорог в городе Ельце, создание        ||                          | благоприятной санитарно-эпидемиологической          ||                          | обстановки на улично-дорожной сети города Ельца;    ||                          | 2) внедрение современных технических средств,       ||                          | обеспечивающих эффективное управление дорожным      ||                          | движением и предотвращение дорожно-транспортных     ||                          | происшествий, вероятность гибели людей в которых    ||                          | наиболее высока;                                    ||                          | 3) снижение тяжести травм в дорожно-транспортных    ||                          | происшествиях                                       |+--------------------------+-----------------------------------------------------+| Целевые индикаторы       | Основными целевыми индикаторами являются:           || Программы                | 1) площадь отремонтированных дорог;                 ||                          | 2) уменьшение числа лиц, погибших в                 ||                          | дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тысяч    ||                          | человек населения                                   |+--------------------------+-----------------------------------------------------+| Объемы финансирования    | Объем финансирования Программы составляет           || Программы (с разбивкой   | 218089,6 тыс. руб.                                  || по срокам реализации)    | В том числе по годам:                               ||                          | 2012 год - 67398,4 тыс. руб.;                       ||                          | 2013 год - 92321,2 тыс. руб.;                       ||                          | 2014 год - 58370,0 тыс. руб.                        |+--------------------------+-----------------------------------------------------+| Ожидаемые конечные       | - повышение эффективности использования             || результаты Программы     | транспортных средств;                               ||                          | - повышение комфортности движения;                  ||                          | - сокращение смертности от дорожно-транспортных     ||                          | происшествий                                        |+--------------------------+-----------------------------------------------------+
        2. АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ПРОБЛЕМЫ, РЕШЕНИЕ КОТОРОЙ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ
                         ПУТЕМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
         В настоящее время в  городе Ельце общая протяженность  дорожнойсети составляет 252,9  км, в т.ч. -  с асфальтобетонным покрытием  -124,9 км, - щебеночным покрытием - 116 км и 12 км - грунтовых дорог.По территории города Ельца проходит федеральная автодорога М-4 "Дон"(альтернативная) протяженностью 8,4 км.
         Одной из  причин  низкой   доли  дорог  с   усовершенствованнымпокрытием  является   недостаточное  финансирование   строительства,реконструкции и  капитального ремонта  сети городских  автомобильныхдорог.
         Недофинансирование дорожной  отрасли  в  условиях   постоянногороста интенсивности  движения, количества автотранспортных  средств,изменения  состава движения  в  сторону увеличения  грузоподъемноститранспортных средств  приводят к  несоблюдению межремонтных  сроков,накоплению  количества   неотремонтированных  участков,   увеличениюколичества участков с уровнем загрузки выше нормативного и  участковс неудовлетворительным  транспортно-эксплуатационным состоянием,  накоторых необходимо проведение реконструкции.
         Кроме того, ухудшается транспортная дисциплина среди участниковдорожного движения.  Из-за  недостаточной  оснащенности   оживленныхучастков  дорог  техническими  средствами  регулирования   дорожногодвижения пешеходы, переходя проезжую часть в неустановленном  месте,провоцируют дорожно-транспортные  происшествия.  Слабо развита  сетьпешеходных тротуаров с твердым покрытием.
         Аварийность на   автомобильном  транспорте   наносит   огромныйматериальный  и  моральный  ущерб.  Дорожно-транспортный  травматизмприводит к  исключению из сферы  производства людей  трудоспособноговозраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.
         В результате  дорожно-транспортных  происшествий  за  последниепять лет в  городе Ельце погибли  78 человек, в  том числе 2  детей;получили ранения 1034 человека, в том числе 98 детей.
         За последние три  года количество  автомобильного транспорта  вгороде Ельце увеличилось на 7,7%.
         Обеспечение безопасности дорожного движения является  составнойчастью решения демографических, социальных и экономических  проблем,повышения качества жизни, содействия развитию города Ельца.
         В связи   с   необходимостью   упорядочения   мероприятий    попланированию и  организации работ по  содержанию дорог,  обеспечениюбезопасности  дорожного  движения  на  них  и  привлечения   средствфедерального и областного бюджетов мероприятия Программы  необходимовыполнять программно-целевым методом.
         Применение программно-целевого    метода   позволит    системнонаправлять средства на решение неотложных проблем дорожной  отрасли,повышение безопасности  дорожного движения  в условиях  ограниченныхфинансовых ресурсов и координировать усилия бюджетов всех уровней.
                         3. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОГРАММЫ
         Основной целью  Программы   является  развитие  современной   иэффективной  автомобильно-дорожной   инфраструктуры,  сохранение   иулучшение  качества  существующей сети  автомобильных  дорог  городаЕльца, сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий.
         Для реализации Программы необходимо решение следующих задач:
         1) повышение  качества  технического  состояния   автомобильныхдорог      в      городе     Ельце,      создание      благоприятнойсанитарно-эпидемиологической  обстановки  на  улично-дорожной   сетигорода Ельца;
         2) внедрение  современных технических  средств,  обеспечивающихэффективное   управление   дорожным   движением   и   предотвращениедорожно-транспортных  происшествий,   вероятность  гибели  людей   вкоторых наиболее высока;
         3) снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях.
                4. СИСТЕМА ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ+----+------------------------+---------------+---------------------------------------+|  N |      Наименование      | Ответственный | Объем финансирования (тыс. руб.)      || п/п|                        |  исполнитель  |                                       |+----+------------------------+---------------+----------+----------------------------+|    |                        |               |  всего   |  в том числе по годам      ||    |                        |               |          |       реализации           |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+|    |                        |               |          |  2012   |  2013  |  2014   ||    |                        |               |          |   год   |   год  |   год   |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+| Цель Программы: развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной            || инфраструктуры, сохранение и улучшение качества существующей сети                   || автомобильных дорог города Ельца, сокращение смертности от                          || дорожно-транспортных происшествий                                                   |+-------------------------------------------------------------------------------------+| Индикатор 1 цели: площадь отремонтированных дорог                                   |+-------------------------------------------------------------------------------------+| Индикатор 2 цели: уменьшение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных             || происшествиях, на 100 тысяч человек населения                                       |+-------------------------------------------------------------------------------------+| Задача 1: повышение качества технического состояния автомобильных дорог в           || городе Ельце, создание благоприятной санитарно-эпидемиологической                   || обстановки на улично-дорожной сети города Ельца                                     |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+|  1.| Текущий ремонт дорог   | ККХ           |  25747,1 |  1733,7 | 14013,4| 10000,0 |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+|  2.| Текущий ремонт         | ККХ           |     53,3 |    53,3 |     0  |     0   ||    | тротуаров              |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+|  3.| Выполнение             | ККХ           |   1205,9 |   675,9 |   330,0|   200,0 ||    | проектно-сметной       |               |          |         |        |         ||    | документации           |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+|  4.| Механизированная       | ККХ           |  86203,6 | 31220,1 | 32228,5| 22755   ||    | уборка улиц города     |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+|  5.| Вывоз смета с улиц     | ККХ           |  27952,2 |  9600,7 | 11706,5|  6645   ||    | города и ТБО с         |               |          |         |        |         ||    | бесхозяйных территорий |               |          |         |        |         ||    | и стихийных свалок     |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+|  6.| Вывоз снега            | ККХ           |   4337,8 |  1820,9 |  1416,9|  1100,0 |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+|  7.| Утилизация смета с     | ККХ           |   2571,7 |  1071,7 |   750,0|   750,0 ||    | улиц города и ТБО с    |               |          |         |        |         ||    | бесхозяйных территорий |               |          |         |        |         ||    | и стихийных свалок     |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+|  8.| Ручная уборка          | ККХ           |  52538   | 17604   | 21134  | 13800,0 ||    | тротуаров              |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+|  9.| Сбор случайного мусора | ККХ           |   2309,9 |   719,4 |  1020,5|   570,0 ||    | с улиц города          |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+| 10.| Посыпка тротуаров      | ККХ           |   2182   |   566,6 |  1265,4|   350,0 ||    | песком                 |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+| 11.| Содержание въездных    | ККХ           |    161,1 |    71,1 |     0  |    90,0 ||    | знаков                 |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+| 12.| Содержание             | ККХ           |   3568,3 |  1358,2 |  1310,1|   900,0 ||    | остановочных           |               |          |         |        |         ||    | павильонов             |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+| 13.| Содержание мостов и    | ККХ           |    403,4 |   153,4 |     0  |   250,0 ||    | искусственных          |               |          |         |        |         ||    | сооружений             |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+| Задача 2: внедрение современных технических средств, обеспечивающих                 || эффективное управление дорожным движением и предотвращение                          || дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых               || наиболее высока                                                                     |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+| 14.| Содержание светофорных | ККХ           |    889,5 |   409,5 |   290  |   190,0 ||    | объектов               |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+| 15.| Модернизация           | ККХ           |   5630,5 |     0   |  5630,5|     0   ||    | светофорных объектов   |               |          |         |        |         ||    | путем их замены на     |               |          |         |        |         ||    | светодиодные,          |               |          |         |        |         ||    | оснащенные табло       |               |          |         |        |         ||    | обратного отсчета      |               |          |         |        |         ||    | времени разрешающего   |               |          |         |        |         ||    | сигнала                |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+| 16.| Содержание, установка  | ККХ           |    526,7 |   186,7 |   170,0|   170,0 ||    | новых дорожных знаков  |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+| 17.| Нанесение дорожной     | ККХ           |    953,2 |   153,2 |   400,0|   400,0 ||    | разметки               |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+| 18.| Комплексное            | ККХ           |    155,4 |     0   |   155,4|     0   ||    | оборудование           |               |          |         |        |         ||    | нерегулируемых         |               |          |         |        |         ||    | пешеходных переходов   |               |          |         |        |         ||    | (дорожными знаками,    |               |          |         |        |         ||    | разметкой дорожной из  |               |          |         |        |         ||    | термопластика и        |               |          |         |        |         ||    | светофорами            |               |          |         |        |         ||    | светодиодными типа Т.7 |               |          |         |        |         ||    | на солнечных батареях) |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+| Задача 3: снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях               |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+| 19.| Устройство дорожного   | ККХ           |    500,0 |     0   |   500,0|     0   ||    | ограждения             |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+| 20.| Установка пешеходного  | ККХ           |    200,0 |     0   |     0  |   200,0 ||    | ограждения             |               |          |         |        |         |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+|    | ИТОГО                  |               | 218089,6 | 67398,4 | 92321,2| 58370,0 |+----+------------------------+---------------+----------+---------+--------+---------+
                      5. ОБЪЕМЫ И СРОКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ
         Сроки реализации Программы - 2012 - 2014 годы.
         Источником финансирования Программы является городской бюджет.
         Объем финансирования Программы составляет 218089,6 тыс. руб.
         В том числе по годам:
         2012 год - 67398,4 тыс. руб.;
         2013 год - 92321,2 тыс. руб.;
         2014 год - 58370,0 тыс. руб.
         Объемы финансирования  и  выполнения работ  Программы  ежегодноуточняются на очередной финансовый год.
         6. УПРАВЛЕНИЕ ПРОГРАММОЙ И КОНТРОЛЬ ЗА ХОДОМ ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ
         Контроль за выполнением мероприятий  Программы, их качеством  исроками осуществляет ККХ.
         Общий контроль    за    выполнением    мероприятий    Программыосуществляет администрация города.
          7. ПРОГНОЗ ОЖИДАЕМЫХ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ РЕЗУЛЬТАТОВ
                            РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
         Реализация мероприятий     Программы    обеспечит     повышениеэффективности   использования   транспортных   средств,    повышениекомфортности  движения  и  улучшение  удобства  в  пути  следования,сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий.
         Развитие автомобильных  дорог  будет  способствовать  улучшениюкачества жизни населения и росту производительности труда в отрасляхэкономики города.
         8. СИСТЕМА ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ И СОЦИАЛЬНОЙ
                     ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ+-------------------------------+----------+-------------------------+---------------+|         Наименование          | Величина | Плановые значения по    |    Источник   ||                               |  в 2011  |  периодам действия      |  определения  ||                               |   году   |  целевой программы      |    значения   ||                               |          |                         |  показателей  |+-------------------------------+----------+--------+-------+-------++---------------+|                               |          |  2012  |  2013 |  2014 |                ||                               |          |  год   |  год  |  год  |                |+-------------------------------+----------+--------+-------+-------+----------------+| Цель: развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной                     || инфраструктуры, сохранение и улучшение качества существующей сети                  || автомобильных дорог города Ельца, сокращение смертности от                         || дорожно-транспортных происшествий                                                  |+-------------------------------+----------+--------+-------+-------+----------------+| Индикатор 1 цели: площадь     |   81,8   |   3,1  |  25,6 |  21   | акт            || отремонтированных дорог,      |          |        |       |       | выполненных    || тыс. м2                       |          |        |       |       | работ          |+-------------------------------+----------+--------+-------+-------+----------------+| Индикатор 2 цели: уменьшение  |          |        |   1   |   1   | Справка ОГИБДД || числа лиц, погибших в         |          |        |       |       | ОМВД России по || дорожно-транспортных          |          |        |       |       | г. Ельцу о     || происшествиях, на 100 тысяч   |          |        |       |       | состоянии      || человек населения, чел.       |          |        |       |       | аварийности по ||                               |          |        |       |       | городу Ельцу   |+-------------------------------+----------+--------+-------+-------+----------------+| Задача 1: повышение качества технического состояния автомобильных дорог в          || городе Ельце, создание благоприятной санитарно-эпидемиологической                  || обстановки на улично-дорожной сети города Ельца                                    |+-------------------------------+----------+--------+-------+-------+----------------+| Показатель 1.1: площадь       | зима -   | зима   | зима  | зима  | акт            || механизированной уборки       | 885,5    | 885,5  | 885,5 | 885,5 | выполненных    || дорог, тыс. м2                | лето -   | лето - | лето  | лето -| работ          ||                               | 374,0    | 374,0  | 374,0 | 374,0 |                |+-------------------------------+----------+--------+-------+-------+----------------+| Показатель 1.2: площадь       | зима -   | зима - | зима  | зима -| акт            || уборки тротуаров, тыс. м2     | 118,2    | 118,2  | 118,2 | 118,2 | выполненных    ||                               | лето -   | лето   | лето -| лето  | работ          ||                               | 223,0    | 223,0  | 223,0 | 223,0 |                |+-------------------------------+----------+--------+-------+-------+----------------+| Показатель 1.3: объем         |   23,7   |  27,3  |  20   |  20   | акт            || вывозимого смета с улиц       |          |        |       |       | выполненных    || города и ТБО с бесхозяйных    |          |        |       |       | работ          || территорий и стихийных        |          |        |       |       |                || свалок, тыс. м3               |          |        |       |       |                |+-------------------------------+----------+--------+-------+-------+----------------+| Задача 2: внедрение современных технических средств, обеспечивающих                || эффективное управление дорожным движением и предотвращение                         || дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых              || наиболее высока                                                                    |+-------------------------------+----------+--------+-------+-------+----------------+| Показатель 2.1: количество    |   86     | 149    |  53   |  53   | акт            || установленных дорожных        |          |        |       |       | выполненных    || знаков, шт.                   |          |        |       |       | работ          |+-------------------------------+----------+--------+-------+-------+----------------+| Показатель 2.2: площадь       |    1     |   1,4  |   0,6 |   0,6 | акт            || нанесенной дорожной           |          |        |       |       | выполненных    || разметки, тыс. м2             |          |        |       |       | работ          |+-------------------------------+----------+--------+-------+-------+----------------+| Показатель 2.3: уменьшение    |          |        |   1   |   1   | Справка ОГИБДД || числа лиц, погибших в         |          |        |       |       | ОМВД России по || дорожно-транспортных          |          |        |       |       | г. Ельцу о     || происшествиях, человек        |          |        |       |       | состоянии      ||                               |          |        |       |       | аварийности по ||                               |          |        |       |       | городу Ельцу   |+-------------------------------+----------+--------+-------+-------+----------------+| Задача 3: снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях              |+-------------------------------+----------+--------+-------+-------+----------------+| Показатель 3.1 уменьшение     |          |        |   1   |   1   | Справка ОГИБДД || числа лиц, погибших в         |          |        |       |       | ОМВД России по || дорожно-транспортных          |          |        |       |       | г. Ельцу о     || происшествиях, на 100         |          |        |       |       | состоянии      || пострадавших (тяжесть         |          |        |       |       | аварийности по || последствий)                  |          |        |       |       | городу Ельцу   |+-------------------------------+----------+--------+-------+-------+----------------+